12月26日，魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考（莊寨站）正式開通。高鐵飛馳，電是強大引擎。國網山東電力全力做好魯南高鐵供電服務和線路遷移工作。投資11.08億新建478.7公里供電線路，服務9個牽引站的配套電力送出，為魯南高鐵安全運轉提供堅強電力支撐；為給高鐵“讓路”，牽改電力線路89處107條，為高鐵順利施工建設奠定堅實基礎。

魯南高鐵濟寧南夏宋牽引站供電線路工程建設場景。（王者東 攝）

高鐵牽引站是確保列車安全、高速、可靠、穩定運行的關鍵，被譽為高鐵牽引供電系統的“心臟”。魯南高鐵日照至曲阜段共設6座牽引站，分別是奎山、中店頭、臨沂北、費縣北、東邢家莊、南夏宋牽引站，均以220千伏電壓等級供電。新建220千伏線路401.1公里，投資8.57億元。

魯南高鐵菏澤巨野北牽引站供電工程建設場景。（羅濤 攝）

魯南高鐵曲阜至菏澤至莊寨段共設3座牽引站，分別是濟寧北、巨野北、菏澤東牽引站，均以220千伏電壓等級供電。新建220千伏線路77.6公里，投資2.51億元。

魯南高鐵菏澤東牽引站供電線路工程跨越高速公路施工。（劉尊行 攝）

為給高鐵“讓路”，國網山東電力及時組織設計、運維單位，對與魯南高鐵曲阜至菏澤至莊寨段高鐵交跨的電力線路逐一排查，逐項制訂遷改方案，在電網保電、迎峰度夏等電網停電較困難的情況下，統籌停電計劃安排，積極配合遷改施工，高效開展驗收送電，共遷改10千伏及以上電力線路89處107條，其中35千伏及以上電力線路51處62條、10千伏電力線路38處45條，為高鐵順利施工建設奠定堅實基礎。

飛馳的列車正通過位于濟寧境內的魯南高鐵南宋夏牽引站。（王者東 攝）

據統計，從“十五”期間至今，國網山東電力已累計完成了膠濟鐵路電氣化等24條電鐵、124座牽引站的供電工程建設，總投資168.49億元。目前正在建設鄭濟、濟萊、大萊龍等電鐵牽引站供電工程，共計新建220（110）千伏線路360.4公里，總投資7.23億元。截至2021年11月，國網山東電力累計完成濟青、魯南、濰萊等鐵路建設涉及的10千伏及以上電力線路遷改897處。正在進行濰煙、萊榮、濟萊、鄭濟等高鐵涉及10千伏及以上480處遷改工作。

閃電新聞記者 呂文濤  通訊員 侯婷 孫衡 任仰攀 報道

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