齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月6日訊 12月5日凌晨2點，由中鐵四局路橋公司承建的萊榮高鐵項目，鋸河特大橋6*32m渡線連續(xù)梁順利澆筑完成。

入冬以來，乳山市氣溫逐日降低，最高風速達到5-6級。雖然寒風凜冽，然而，鐵路工程的建設者們卻依舊熱情高漲，掀起了決戰(zhàn)四季度冬季施工大干熱潮。

萊榮鐵路項目鋸河特大橋6*32m連續(xù)梁全長195.6mm，總寬12.6m，采用支架現(xiàn)澆法施工，分為A+B+C三個節(jié)段，共使用鋼筋432.54噸，澆筑混凝土2135.37立方米。此次澆筑的是最后一個C節(jié)段，采用C50混凝土一次連續(xù)澆筑成型。

萊榮高鐵乳山口段歷經(jīng)12個月，截止到目前完成施工總任務的63%：其中路基土石方完成90.7萬m3，完成比例91%，乳山南站旅客通道主洞身已全部完成，附屬施工正在有序推進；橋梁樁基完成1949根，完成比例100%；承臺完成219個，完成比例96%；墩臺身完成212個，完成比例93%；連續(xù)梁整體澆筑完成6聯(lián)，完成比例60%，其余正在施工；架梁完成26跨，完成比例14%；圍子山隧道雙向施工，目前進尺1012.6米，完成比例35%。

萊榮高鐵是山東省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分，也是山東省重大交通建設項目之一。建成后，將有效補齊膠東半島地區(qū)全國路網(wǎng)短板，對發(fā)揮沿線經(jīng)濟社會和旅游資源優(yōu)勢，構建現(xiàn)代化高鐵路網(wǎng)具有重要意義。有利于實現(xiàn)半島1小時，省內(nèi)2小時，與北京、上海等中心城市4小時快速交通圈。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 陳慶元 報道

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