來源:齊魯網(wǎng)
2019-11-19 11:29:11
齊魯網(wǎng)·閃電新聞11月19日訊 雙十一過去了,你的快遞都收到了嗎?雙十一的購物狂歡,離不開快遞小哥和物流的強力支撐。在山東說到物流運輸行業(yè),當屬臨沂。正可謂臨沂有多大,市場就有多大,跟小編一起走進臨沂的物流行業(yè)一探究竟。
臨沂交通/運輸/物流行業(yè)人才需求量大,薪酬待遇領(lǐng)先全省
作為山東省的物流之都,臨沂近日入選了2019年國家物流樞紐建設(shè)名單。據(jù)齊魯人才網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,截至2019年10月底,臨沂市交通/運輸/物流行業(yè)的人才需求量在山東省16市處于領(lǐng)先地位,占比為15.06;省會濟南排名第二,占比為12.57;青島該行業(yè)人才需求量在全省排名第三,占比為8.87。
從行業(yè)薪酬維度來看,臨沂市交通/運輸/物流行業(yè)的行業(yè)薪酬更是搶眼,以7882元的市場化平均薪酬超越青島、濟南排名第一。相較于政治、經(jīng)濟方面表現(xiàn)亮眼的 “濟青”雙子來說,臨沂并不占據(jù)優(yōu)勢,為何能在交通/運輸/物流行業(yè)有如此突出的表現(xiàn)呢?
物流依托于商品市場,互為支撐讓行業(yè)表現(xiàn)持續(xù)精彩
建筑/建材/工程與機械/設(shè)備/重工行業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)和富民產(chǎn)業(yè),是推動經(jīng)濟社會發(fā)展的重要力量,特別是在促進社會就業(yè)、轉(zhuǎn)移農(nóng)村勞動力方面具有不可替代的重要作用。作為重工業(yè)大省的山東更不例外,建筑/建材/工程和機械/設(shè)備/重工行業(yè)幾乎占據(jù)了每座城市行業(yè)人才需求的前兩位。除卻這兩大支柱產(chǎn)業(yè)外,臨沂市人才需求量占比較大的就是零售/批發(fā)行業(yè)和交通/運輸/物流行業(yè),占比分別為5.85與5.81,不相上下。商品的集散、轉(zhuǎn)運等各個環(huán)節(jié)都離不開物流行業(yè)的強力支持,而要想與“南有義烏、北有臨沂”之譽的商品市場相配套的硬件支撐,臨沂的物流行業(yè)自然要比其他城市更加強勁、健全。
經(jīng)濟+物流園雙重保障,蘭山區(qū)的人才需求量領(lǐng)銜各區(qū)縣
蘭山區(qū)不僅有著臨沂最大的批發(fā)市場,也是全國最大的商品集散地之一。商品交易輻射全國26個省、市、自治區(qū),是山東、江蘇、河南、安徽地區(qū)最大的商品集散地和人流、物流中心,而小商品城經(jīng)營商鋪和大賣場有機結(jié)合的模式,為當?shù)氐呐l(fā)與采購業(yè)提供了極大的便利,商品的輸入與輸出也綿綿不絕,依托于市場而崛起的物流園層出不窮,財源物流園、凱運物流園、中盈宏宇等獨立雇主的發(fā)展也突飛猛進,人才需求量進一步擴大。據(jù)齊魯人才網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,截至2019年10月底,蘭山區(qū)交通/運輸/物流行業(yè)的人才需求量在各區(qū)縣中處于領(lǐng)先地位,是該行業(yè)人才需求最大的地區(qū)。
高學歷層次人才需求漸長,物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級蓄力中
據(jù)齊魯人才網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2019年二季度臨沂交通/運輸/物流行業(yè)的人才需求量占比按學歷層次劃分中,大專學歷層次的人才占比為87.38%;本科學歷層次的人才占比為12.38%;碩士學歷層次占比為0.2%;博士學歷層次人才需求量占比僅為0.03%。在三季度末,大專學歷層次的人才需求量占比有所下降,占比為84.22%;本科學歷層次人才需求占比提升,占比為15.56%。
“2019國際人工智能及智慧物流大會”在臨沂開幕,共同探討了如何將人工智能等前沿技術(shù)與地方產(chǎn)業(yè)特點相結(jié)合,趟出一條智能化和特色化的城市發(fā)展道路,這也意味著,在智能化發(fā)展的道路上,臨沂市的物流行業(yè)人才需求結(jié)構(gòu)將進一步優(yōu)化。
體力勞動崗位薪酬高,臨沂智能化物流轉(zhuǎn)型之路依然漫長
截至2019年10月底,根據(jù)臨沂市各獨立雇主在齊魯人才網(wǎng)發(fā)布的崗位需求及薪酬待遇來看,交通/運輸/物流行業(yè)薪酬最高的崗位當屬遠洋船員,市場化平均薪酬為12237元;其次是速遞員,崗位薪酬為11785元;貨運代理崗位薪酬排名第三,薪酬為11111元。通過對高薪崗位的觀察分析,我們不難發(fā)現(xiàn),這些高薪崗位多為體力勞動型崗位,技術(shù)、技能要求相對較低,這與臨沂智能化物流的轉(zhuǎn)型發(fā)展目標還相去甚遠。
放眼當下,若要實現(xiàn)智能化物流的成功轉(zhuǎn)型,臨沂必須立足技術(shù)創(chuàng)新推進產(chǎn)業(yè)升級,把握好國家加大投入的機遇,通過政、產(chǎn)、學、研多方聯(lián)動,大力加強人工智能技術(shù)地應(yīng)用落地,優(yōu)化人才結(jié)構(gòu),為行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供新動能,如此方可合力打造更加流通、更加智能的幸福臨沂。
閃電新聞記者 高亞南 柴慧娟
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