文/圖 半島全媒體記者 潘立超

隨著共享單車在島城的投入使用,共享單車逐步走進(jìn)了市民的生活,這些共享單車在給市民帶來便利的同時,也給一些市民們帶來了煩惱。青島科技大學(xué)的學(xué)生小宋在4月8日下載酷奇單車APP并交了300元(298元押金和2元充值余額)注冊成了用戶,小宋當(dāng)天就申請退款,但是至今過去快一個月了,小宋還是沒有收到退款,酷奇單車方面(小綠車)回應(yīng)讓等待。半島記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),不光“小綠”,“小黃”ofo共享單車也存在余額難退的情況,而半島記者在咨詢這兩家客服的時候,這兩家客服都表示系統(tǒng)正在改進(jìn)。

等了快一個月押金還沒退

近日,半島記者聯(lián)系上小宋的時候,小宋說起此事還是十分氣憤:“我是在4月8日注冊充值的,當(dāng)時第一次通過支付寶充了300元,但是第一次充的時候系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍,我當(dāng)時覺得沒充上,就又充了一次,結(jié)果第二次充的那298元退給我了,為了保險(xiǎn)起見,我又試驗(yàn)了一次發(fā)現(xiàn)能正常退押金,但是第一次充的那298元還有那2元余額不知道為啥到現(xiàn)在都沒退給我……”

小宋說,當(dāng)時出現(xiàn)問題之后,他就在第一時間聯(lián)系了酷騎單車的客服,當(dāng)時客服讓他加一個微信號方便退錢,但是小宋加了這個微信號多次,對方一直都沒有通過好友。時間過去快一個月了,小宋還是沒有拿到退款,小宋對此更加生氣:“我現(xiàn)在還是個學(xué)生,收入不高,這300元,包括298元的押金和兩元余額,在生活費(fèi)里面占很大的比重,他們整天這么拖著,真的是影響心情,也不知道到底啥時候能退……”

針對小宋的說法,半島記者也下載了一個酷奇單車的APP進(jìn)行實(shí)驗(yàn),記者交上押金后,又充值五十元,之后發(fā)現(xiàn)可以正常退押金,但卻找不到退款選項(xiàng)。

小宋交的押金一直沒退。

回應(yīng)稱300元確實(shí)沒退

對于小宋的遭遇,半島記者咨詢了酷騎單車的客服,工作人員通過查詢小宋的相關(guān)信息,確認(rèn)了小宋的賬號里面還有298元的押金和2元的余額沒有退,客服表示出現(xiàn)這樣的原因可能是后臺的系統(tǒng)問題,但是早晚都會退錢,希望用戶耐心等待。當(dāng)半島記者詢問客服到底要等多久的時候,客服工作人員表示將會匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo),盡快加急處理。隨后,半島記者也問到了賬號里面余額退不了的問題,客服表示在手機(jī)系統(tǒng)里面確實(shí)沒有退費(fèi)這個選項(xiàng),需要聯(lián)系客服才能退費(fèi)。

當(dāng)半島記者將這個說法反饋給小宋的時候,小宋對這樣的說法并不認(rèn)可。小宋說,之前客服也是這么和他說的,之前讓客服給他回訪,當(dāng)時客服說得都挺好,但是一直都沒有任何行動,小宋對于酷奇單車的行為十分失望。

小黃車也存在退費(fèi)難

除了這個被市民稱為“小綠”的酷騎單車之外,在島城普遍使用的還有被稱為“小黃”的ofo共享單車,半島記者經(jīng)過實(shí)測發(fā)現(xiàn),使用ofo不僅需要繳納99元押金,而且也要給自己的賬戶通過所下載的APP進(jìn)行充值。經(jīng)過實(shí)驗(yàn),ofo共享單車的押金退得比較快,也比較容易,一般0~3個工作日就會到賬。相比于押金,余額退款更麻煩。ofo單車的APP界面也沒有對于余額提現(xiàn)的任何提示。記者通過客服電話聯(lián)系ofo客服詢問余額退費(fèi)的問題,客服工作人員表示,他們現(xiàn)在并不存在余額不退的情況,當(dāng)記者問到在手機(jī)當(dāng)中如何進(jìn)行退余額的操作時,工作人員表示現(xiàn)在系統(tǒng)正在升級,等升級好了可能就會解決這個問題。

■律師說法 共享單車提供商 后續(xù)服務(wù)要跟上

對于共享單車退費(fèi)難的問題,山東文翔律師事務(wù)所的劉書峰律師認(rèn)為,還要看單車企業(yè)有沒有對用戶進(jìn)行充分告知,如果明確告知了,就類似客戶和企業(yè)之間已達(dá)成協(xié)議,預(yù)充值可以不退；如果企業(yè)沒有明確提出這一條款,只是將它設(shè)置在用戶協(xié)議中,導(dǎo)致消費(fèi)者在不知情的情況下進(jìn)行充值,那么就違背了合同的當(dāng)事人雙方平等以及相互自愿原則,預(yù)充值就應(yīng)該退回。因此消費(fèi)者最好在消費(fèi)前明確自己與軟件企業(yè)的相關(guān)權(quán)利義務(wù)。共享單車作為新興的服務(wù)項(xiàng)目,提供商在提供產(chǎn)品的時候,后續(xù)服務(wù)也應(yīng)該跟上。因?yàn)橄M(fèi)者最終是用自己的用戶體驗(yàn)來投票的,而這種體驗(yàn)如果不好,那么肯定要丟失市場。目前相關(guān)的共享單車一味地投放車輛來占有市場,如果不注重消費(fèi)者權(quán)益,那么必然會被市場所淘汰。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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