數(shù)據顯示，網約車用戶增速明顯放緩。同時，為應對司機不斷流失的現(xiàn)狀，滴滴、易到、首汽等網約車平臺悄然對濟南區(qū)域的運價進行了上調。另外，隨著市民對預約功能的青睞，網約車平臺也把預約費用單列出來明確標價。

多家平臺提價

鼓勵司機多接單

近日，記者注意到，滴滴、易到、首汽等網約車平臺開始對運價進行調整。其中，滴滴專車提高了起步價，降低了里程費;易到用車在濟南全面提高價格;首汽約車提高了旗下商務七座運價;神州專車暫時未見變化。

滴滴在濟南已于去年和前年調價兩次，本次滴滴調價則側重于舒適型專車，起步價由8元提高到了9元，里程費由2 . 3元/公里降低到了2 . 2元/公里。業(yè)內人士認為，此舉對于那些接10公里以內小單子的司機是有好處的。

易到用車在濟南調價最為明顯，其中Young系列起步價由3元提高到7元，里程費由1 . 2元/公里提高到1 . 9元/公里，最低消費為11元;經濟車型由6元提高到11元，里程費由1 . 9元/公里提高到2 . 2元/公里，最低消費為16元。

除了上述兩家外，首汽約車在濟南的商務七座基礎價由13元提高到16元，里程費由2 . 5元/公里提至3 . 8元/公里，時長費由0 . 5元/分鐘提高到0 . 7元/分鐘。也就是說，首汽約車商務七座真正回歸了高端車型的價位。

記者算了一筆賬，如果市民打易到用車低端的Young系列3公里，花費大約15分鐘，原來費用為11 . 1元，現(xiàn)在費用則為17 . 2元。

2月20日下午，易到網約車平臺工作人員接受記者采訪時表示，過年后不少司機覺得這個行業(yè)不太掙錢就選擇其他行業(yè)，司機數(shù)量減少導致平臺運力下降，平臺就會通過提價的方式鼓勵司機接單。

隨著網約車平臺上調價格，市民打車要多花錢了。(資料片)

車少等車時間長

平臺新增預約功能

“以前叫車的時候，掏出手機來就有司機接單，五分鐘以內就有車跑到跟前，現(xiàn)在得十幾分鐘才能見到車。”經常坐網約車的市民孫先生說，“之前四五百米內就有網約車，現(xiàn)在派單能派到兩公里，早晚高峰有時要等20分鐘。”

“在繁華地段，我還是習慣招手即停的出租車，因為出租車和網約車價格差別不大。如果去一些交通不方便或者出租車不愿去的地方，我會選擇手機叫車。”市民王女士說。

這種變化在網約車司機身上體現(xiàn)得同樣明顯。滴滴快車陳師傅說，現(xiàn)在預約叫車的越來越多，一般都是頭天晚上預訂第二天早上的單子。“我們一般是早上起來接單，或者堵車時候接。接離我近的、半小時之內能趕到的單子，或者最起碼能預留個15分鐘左右的，讓我時間充足，我過去之后不會遭到投訴。”

記者注意到，滴滴出行在其手機客戶端上單列了“預約用車”功能，滴滴快車最低消費為8元，滴滴專車舒適型為40元、商務型60元、豪華型75元。易到用車也單列了預約功能，其中Young系列最低消費為12元、舒適車型為16元、商務車型為25元、豪華車型為30元。

記者了解到，上線預約功能主要是因為，司機接預約單需要付出更多的空駛成本和等待成本，為了保證服務質量，鼓勵司機接單，所以設置了最低價消費，盡量滿足乘客預約用車的需求。

用戶增長明顯放緩 “爆棚式”增長難再現(xiàn)

2016年1月，中國互聯(lián)網絡信息中心發(fā)布第37次《中國互聯(lián)網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》。報告顯示，截至2015年12月，網絡預約出租車用戶規(guī)模為9664萬人，網絡預約專車用戶規(guī)模為2165萬人。

2016年8月，第38次報告顯示，截至2016年6月，網絡預約出租車用戶規(guī)模為1 . 59億人，網絡預約專車類用戶規(guī)模為1 . 22億人。

也就是說，2016年上半年全國網絡預約出租汽車用戶由9664萬增至1 . 59億，網絡預約專車類用戶由2165萬人暴增至1 . 22億，增長了1億多人，增長率高達464%。

但隨著各地網約車政策落地，網約車發(fā)展勢頭減弱。第39次統(tǒng)計報告發(fā)布于2017年1月22日，報告顯示，截至2016年12月，中國網民規(guī)模達7 . 31億，手機網民規(guī)模達6 . 95億。其中，網絡預約專車規(guī)模為1 . 68億，比2016年上半年增加4616萬，增長率為37 . 9%，不過這一數(shù)字僅為2016年上半年的8%。

[責任編輯：楊凡、董迪]

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