加力智能制造，搶占海外市場(chǎng)，布局線(xiàn)上銷(xiāo)售……新能源汽車(chē)攪動(dòng)之下的輪胎行業(yè)急速變革中，雙星輪胎以多維度的探索“一路向前”。近日，記者走進(jìn)雙星輪胎，探訪(fǎng)這家百年民族品牌的新故事。

引領(lǐng)輪胎智能制造 加碼新能源汽車(chē)賽道 

2023年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng)歷史新高，出口量也是超過(guò)日本位居全球第一。作為全球第一大輪胎生產(chǎn)和出口國(guó)，在新能源汽車(chē)時(shí)代，中國(guó)輪胎業(yè)又迎來(lái)了新的歷史機(jī)遇。在雙星輪胎中央研究院副院長(zhǎng)王君看來(lái)，輪胎企業(yè)不斷增加研發(fā)成本、縮短研發(fā)周期、大量人才投入等優(yōu)勢(shì)增加了輪胎市場(chǎng)的活力。目前，中國(guó)輪胎在國(guó)際市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的地位逐漸提升，得到了越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可。尤其現(xiàn)在新能源車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，帶動(dòng)了整個(gè)輪胎行業(yè)的發(fā)展。“如何滿(mǎn)足未來(lái)新能源車(chē)市場(chǎng)的要求這也是我們下一個(gè)工作重心和布局。”王君說(shuō)。

新能源車(chē)胎需要具備更高的性能，如更低的滾動(dòng)阻力、更好的耐久性和更高的安全性等，以滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的需求。“技術(shù)創(chuàng)新快速響應(yīng)、投入快速響應(yīng)、人文發(fā)展快速響應(yīng)”，王君舉了一個(gè)例子，新能源車(chē)由于車(chē)身重、加速快，對(duì)車(chē)胎的要求更高，作為企業(yè)要提前布局設(shè)計(jì)確保競(jìng)爭(zhēng)力，而這離不開(kāi)全產(chǎn)業(yè)鏈的科技創(chuàng)新和智能制造。

“在雙星智能化工廠(chǎng)的設(shè)備中，11種智能機(jī)器人80%是雙星自主研發(fā)和生產(chǎn)的，將人工效率提高了2倍，產(chǎn)品不良率降低了80%以上。雙星輪胎‘工業(yè)4.0’智能化工廠(chǎng)打破了傳統(tǒng)輪胎企業(yè)的生產(chǎn)工藝和集中式的生產(chǎn)方式，集成全球最先進(jìn)的信息通訊技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)和智能裝備技術(shù)，融‘產(chǎn)品定制化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化’于一體。工廠(chǎng)中的設(shè)備，包括11種智能機(jī)器人80%是雙星自主研發(fā)和生產(chǎn)的，將人工效率提高了2倍，產(chǎn)品不良率降低了80%以上，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了高端、高差異化、高附加值、高質(zhì)量，環(huán)保、能效均達(dá)到世界先進(jìn)水平。雙星建立了全球領(lǐng)先的實(shí)驗(yàn)室，擁有多個(gè)高水平研發(fā)平臺(tái)和一流科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，為雙星技術(shù)體系的搭建提供了有力的支持，保證產(chǎn)品快速技術(shù)突破和市場(chǎng)應(yīng)對(duì)。”王君表示。

搶占先機(jī)布局海外 差異化產(chǎn)品服務(wù)本地市場(chǎng)

“中國(guó)的產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升，性?xún)r(jià)比高，逐漸得到外國(guó)消費(fèi)者認(rèn)可。”在海外市場(chǎng)方面，雙星輪胎在海外市場(chǎng)采用“2080”的戰(zhàn)略，即在20個(gè)重要國(guó)家市場(chǎng)與海外大客戶(hù)共同企劃有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，在80個(gè)市場(chǎng)實(shí)行“一國(guó)一伴”的渠道策略。

截至目前，子午線(xiàn)輪胎營(yíng)收由國(guó)內(nèi)行業(yè)排名第17位，發(fā)展到第2位，其中海外營(yíng)業(yè)額穩(wěn)居第一，轎車(chē)胎也穩(wěn)居第一。

再好的產(chǎn)品，如果不能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)需求也是徒勞。近年來(lái)，在“一帶一路”倡議下，印尼的基礎(chǔ)建設(shè)和礦業(yè)開(kāi)采高速發(fā)展，對(duì)卡車(chē)輪胎和礦山胎的需求也大幅提高。雙星輪胎與印尼客戶(hù)共同企劃滿(mǎn)足當(dāng)?shù)亍案叱休d、長(zhǎng)里程”需求的“稀土金”輪胎，大幅提升胎體強(qiáng)度、耐載性和行駛里程，為當(dāng)?shù)赜脩?hù)節(jié)省了輪胎使用成本。在俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)家，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉⒙窙r和使用環(huán)境，與客戶(hù)共同企劃超低溫冬季輪胎產(chǎn)品，解決了普通輪胎在高寒雪地抓地力不足的問(wèn)題，滿(mǎn)足當(dāng)?shù)赜脩?hù)冬季出行的輪胎使用需求。

2023年5月份，雙星輪胎首個(gè)海外工廠(chǎng)在柬埔寨桔井省奠基，邁出了由產(chǎn)品出海向生產(chǎn)制造出海進(jìn)階的新階段，建成后將具備年產(chǎn)850萬(wàn)條高性能子午線(xiàn)輪胎的能力。該項(xiàng)目也是雙星實(shí)施“當(dāng)?shù)鼗睉?zhàn)略，拓展國(guó)際市場(chǎng)，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措。

線(xiàn)上線(xiàn)下輪胎同廠(chǎng)同線(xiàn) 讓更多人愛(ài)上國(guó)貨品牌

隨著消費(fèi)者消費(fèi)行為軌跡的遷移，線(xiàn)上已成為輪胎企業(yè)的重要銷(xiāo)售渠道。

王君介紹，雙星輪胎是輪胎行業(yè)對(duì)新渠道探索最深入的輪胎企業(yè)，最早和電商渠道進(jìn)行合作，他們相信國(guó)有品牌的技術(shù)、制造、品控能力。我們也相信電商渠道，對(duì)其作出足夠的保障，共同探索新的發(fā)展道路。

隨之而來(lái)的是客戶(hù)的疑慮：電商渠道和線(xiàn)下零售渠道的產(chǎn)品有什么區(qū)別？王君給出了自己的答案：“品質(zhì)是第一位的，無(wú)論是電商渠道、線(xiàn)下零售渠道我們都一視同仁。同樣的生產(chǎn)線(xiàn)、同樣的配方、同樣的施工工藝、也是同樣的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。“

據(jù)王君介紹，作為獨(dú)立汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)首家港股上市公司，途虎養(yǎng)車(chē)是其雙星輪胎線(xiàn)上渠道最重要的合作伙伴之一。

王君表示，雙星輪胎向途虎供應(yīng)的輪胎，均采用公司最高質(zhì)量和性能管理體系標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，且為主機(jī)廠(chǎng)原裝同廠(chǎng)同線(xiàn)產(chǎn)品。“途虎對(duì)我們所提供產(chǎn)品還提出更高的測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，確保其具備更好的適配性。”

雙星輪胎和途虎養(yǎng)車(chē)這幾年合作增量特別多。去年，途虎養(yǎng)車(chē)需要一款靜音棉產(chǎn)品，雙星輪胎提前去做企劃，進(jìn)行靜音棉產(chǎn)品的試制、多場(chǎng)景驗(yàn)證，在平穩(wěn)布局下，產(chǎn)品認(rèn)可度非常高。未來(lái)，雙星輪胎和途虎養(yǎng)車(chē)將攜手打造更優(yōu)質(zhì)的輪胎界“中國(guó)智造”的品牌，以東風(fēng)輪胎為主要品牌，從品質(zhì)、品牌、產(chǎn)品定位端逐漸拉升，讓大家都相信國(guó)貨、支持國(guó)貨。同時(shí)，將繼續(xù)加大創(chuàng)新和投入力度，不斷提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)地位。