中國山東網(wǎng)-感知山東1月9日訊 我也曾經(jīng)挺拔蒼翠，自由自在地生長(zhǎng)在山間，怎料世事變遷，大地將我覆蓋，經(jīng)過億萬年的滄桑變化，我變得全身漆黑堅(jiān)硬。是的，我成了一塊其貌不揚(yáng)的“煤”。我本以為會(huì)在這地層深處繼續(xù)沉睡，渾渾噩噩地度過余生。直到那一天，刺眼的礦燈將我喚醒，煤礦工人將我?guī)系孛妗＿@一切發(fā)生得太過突然，我還有些不知所措。來到地面不久，我便與其他兄弟姐妹一同坐上了前往濟(jì)南熱電北郊分公司的專列……

 　　備戰(zhàn)冬運(yùn)“糧草”先行

　　一路上，大家七嘴八舌地討論著。

　　“你們知道嘛，咱這次去的地方可有著山東省單體最大的全封閉式儲(chǔ)煤場(chǎng)，能容納15萬噸煤呢!”

　　列車沿著全長(zhǎng)1.4公里的運(yùn)煤專線緩緩駛?cè)?，車一停，卸煤的挖掘機(jī)設(shè)備和人員，打開列車門進(jìn)行卸煤。很快，我們就被裝載機(jī)和挖掘機(jī)調(diào)運(yùn)到了儲(chǔ)煤庫里，按照煤樣種類的不同，我們被安排在指定區(qū)域進(jìn)行存放。整個(gè)接卸過程，都要用噴淋進(jìn)行環(huán)保降塵，調(diào)煤結(jié)束后也要清理場(chǎng)地，對(duì)路面進(jìn)行細(xì)化清掃，以達(dá)到環(huán)保的最高標(biāo)準(zhǔn)。

 　　“為了迎接我們的到來，他們可做了不少準(zhǔn)備呢。

　　“他們是誰呀?”

　　“他們是燃料車間呀。據(jù)說燃料車間黨支部為此成立了‘黨員突擊隊(duì)’，以煤管班為‘排頭兵’，做好安排專用線扳道房、軌道衡并落實(shí)煤管人員及卸煤隊(duì)等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，就等著我們的到來呢?！?/p>

 　　首先，他們要提前與濼口站聯(lián)系溝通，做好鐵路運(yùn)輸調(diào)度、進(jìn)線、清卸、加固、檢查、出線的一切準(zhǔn)備工作，安排好濼口站和專用線站企交接貨物手續(xù);同時(shí)，要對(duì)煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)所需裝卸機(jī)械開展檢修維護(hù)，還需要提前劃分煤場(chǎng)各類儲(chǔ)存區(qū)域。

　　儲(chǔ)足“煤糧”，溫暖過冬。燃料車間儲(chǔ)煤庫內(nèi)的煤炭已堆積成小山，基本實(shí)現(xiàn)滿足負(fù)荷存儲(chǔ)。北郊熱電分公司所存儲(chǔ)的十幾萬噸煤炭只是今冬采暖季濟(jì)南熱電集團(tuán)儲(chǔ)煤總量中的一部分。除了儲(chǔ)存北郊分公司用煤之外，還承擔(dān)了兄弟單位的煤炭調(diào)運(yùn)任務(wù)，為今冬各單位供暖備足“糧草”。

　　“輸煤十八盤”供暖“生命線”

　　挖掘機(jī)隆隆作響，在各個(gè)煤斗附近將不同種類的煤混合起來，我知道這是根據(jù)每個(gè)鍋爐的煤質(zhì)要求進(jìn)行配煤。按比例配合好后，我們?cè)俦凰腿朊憾?，由給煤機(jī)送上輸煤系統(tǒng)。北郊分公司輸煤系統(tǒng)又被形象的稱為“輸煤十八盤”，21條輸煤皮帶，總長(zhǎng)1815米，輸煤長(zhǎng)廊從地下5米架設(shè)至高空30米，蜿蜒曲折，有著10至60度大小不等的傾角，可真是名不虛傳啊。我們都有些許緊張，不知道接下來會(huì)面對(duì)什么。

　　首先遇到的是除鐵器，它去除了混在我們中間的雜質(zhì)鐵器;然后是回轉(zhuǎn)篩，它篩去了顆粒度比較大的煤，還好在碎煤機(jī)的破碎下，它們又重新回歸隊(duì)伍了。

　　這一路上，除了各種設(shè)備儀器，我們還看到了許許多多的燃料運(yùn)行工，他們就像是穿梭在“輸煤十八盤”間的“輸煤挑山工”，默默守護(hù)著這條熱源補(bǔ)給線。燃料集控室里，運(yùn)行班長(zhǎng)閆輝正緊盯著大屏上顯示的皮帶運(yùn)輸情況，時(shí)不時(shí)在記錄本上寫下相關(guān)的數(shù)據(jù)，桌上的對(duì)講機(jī)還陸陸續(xù)續(xù)傳來各處燃煤運(yùn)輸情況的匯報(bào)，不一會(huì)兒他又匆匆趕往現(xiàn)場(chǎng)巡視……在十九年一線工作的磨練下，他練就了過硬的專業(yè)本領(lǐng)，成為了名副其實(shí)的“多面手”和班組的“護(hù)航人”。

　　一天24小時(shí)的上煤量能達(dá)到近3000噸，幾乎是一列火車的煤量。在閆輝的帶領(lǐng)下，運(yùn)行班組的16名成員，為確保任何一個(gè)鍋爐煤倉都不斷煤，常常這邊鍋爐上完煤，就要馬不停蹄地趕往另一臺(tái)鍋爐。所有運(yùn)行在崗人員幾乎每時(shí)每刻都在現(xiàn)場(chǎng)忙碌，只有吃飯時(shí)能休息片刻……

　　設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，“巡檢”也是一項(xiàng)重要工作。運(yùn)行工張洪福是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的“輸煤挑山工”，1815米的“輸煤十八盤”，張師傅只要巡上一圈，一番“聽、聞、看、摸”，皮帶的滾筒、電機(jī)、位置是否正常，破碎機(jī)轉(zhuǎn)子、震動(dòng)、溫度是否正常，他都能立刻判斷，哪怕一點(diǎn)異響、異動(dòng)都逃不出他的“法眼”。日復(fù)一日，年復(fù)一年，燃料運(yùn)行班的每位職工就這樣用雙腳丈量著“輸煤十八盤”的滄桑變化，護(hù)衛(wèi)著泉城供暖的“生命線”。

　　待在儲(chǔ)煤庫的那些日子里，我向其他煤炭伙伴了解著這個(gè)世界，每當(dāng)談起未來，它們總說著一個(gè)詞——“使命”?？墒鞘姑鞘裁?“輸煤十八盤”上的所見所聞，確是給我?guī)砹嗽S多的感慨。如果我是一棵大樹，就灑下陰涼;如果我是一塊煤炭，就該發(fā)光發(fā)熱……

 　　寒潮洶洶，暖流涌動(dòng)。從煤炭入廠開始，“卸、調(diào)、儲(chǔ)、配、輸”五道流程，每一道流程都凝聚了燃料人的心力精力，他們愛崗敬業(yè)、盡職盡責(zé)，用一顆“初心”踐行“知行合一,為人民服務(wù)”的企業(yè)核心價(jià)值觀，用一片“熾心”守護(hù)泉城市民的冬日溫暖。

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