廣西鐵路調(diào)圖、南寧首開進(jìn)港動車新聞發(fā)布會現(xiàn)場。廣西新聞網(wǎng)記者 藍(lán)于涵 攝

廣西新聞網(wǎng)南寧7月2日訊（記者 藍(lán)于涵）7月2日，記者從廣西鐵路調(diào)圖、南寧首開進(jìn)港動車新聞發(fā)布會獲悉，7月10日，全國鐵路將迎來新一輪列車運(yùn)行圖調(diào)整。本次調(diào)圖，是廣西鐵路近4年來列車運(yùn)行圖調(diào)整中結(jié)構(gòu)變化最大、影響最廣的一次，主要包含南寧首次開行進(jìn)港動車；廣西進(jìn)京方向開行“大站快車”，廣西首府與首都北京進(jìn)入“10小時(shí)高鐵交通圈”；南寧往廣州、往昆明方向動車運(yùn)行時(shí)間大幅縮減等。

廣西鐵路調(diào)圖、南寧首開進(jìn)港動車新聞發(fā)布會現(xiàn)場。廣西新聞網(wǎng)記者 藍(lán)于涵 攝

據(jù)介紹，在本次調(diào)圖中，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司以“兩趟車、兩條線、兩樞紐”為主線，大力實(shí)施“客運(yùn)提質(zhì)”計(jì)劃，提升動車開行品質(zhì)，努力服務(wù)廣西構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局，為助推廣西全面對接粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供交通先行條件。新一輪列車運(yùn)行圖調(diào)整后，南寧局集團(tuán)公司將繼續(xù)增開旅客列車12列，圖定旅客列車總量達(dá)到608列，其中動車組列車504列，占列車開行總數(shù)的83%，更好滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流和群眾出行的需要。

6月30日，動車從南廣鐵路梧州段飛馳而過。中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司 供圖

中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理賀湘平在新聞發(fā)布會上表示，目前，廣西11個(gè)城市通過南廣、貴廣高鐵與廣州、深圳實(shí)現(xiàn)直連直通，每天約230列動車往來于“兩廣”之間，實(shí)現(xiàn)“公交化”開行，在7月10日南寧東至香港西九龍G417/8次高速動車組列車開行后，進(jìn)港動車將作為廣西對外形象展示的流動窗口；同時(shí)，本次調(diào)整后北海至北京西G530/29次動車在南寧東站至北京西站間沿途僅停長沙南、武漢、鄭州東、石家莊四個(gè)省會城市高鐵站及廣西區(qū)內(nèi)桂林北、柳州站，運(yùn)行時(shí)間10小時(shí)59分，較之前壓縮2小時(shí)16分；在進(jìn)粵、入滇高鐵動車旅時(shí)方面，通過開展鐵路標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)，改善線路設(shè)備狀態(tài)，提高動車運(yùn)行效率，調(diào)整后，南廣鐵路列車運(yùn)行時(shí)間平均壓縮29分鐘，其中南寧東至廣州南“一站直達(dá)”動車單程僅需2小時(shí)45分；云桂鐵路列車運(yùn)行時(shí)間平均壓縮37分鐘，南寧至昆明南最快動車單程僅需3小時(shí)33分；結(jié)合南寧站能力飽和、桂林站改造施工的實(shí)際，鐵路部門還通過調(diào)減南寧站、桂林站始發(fā)動車數(shù)量，調(diào)增南寧東站、桂林北站始發(fā)動車數(shù)量，為整體增開列車創(chuàng)造條件。

下一頁 第 [1] [2] 頁

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。