有許多湖南人，在非洲那片遙遠的土地追尋著。

氣候、瘧疾、匱乏的物資以及鋪天蓋地而來的孤獨，沒有擊退他們。

他們說，曬黑的皮膚，就像勇士的勛章;他們還說，能撫慰人心的，永遠是另一顆人心。

在異鄉的土地上，他們奮斗、付出、傳承，從單純的好奇到融入和理解，從思鄉心切到把非洲當成第二故鄉……他們選擇了非洲，從此一生都和這片土地有了剪不斷的牽掛。

湖南人和非洲的情緣，遠不止這些，永遠也講不完。

2016年，第十八批湖南援助塞拉利昂醫療隊隊員和當地居民合影。(資料圖片)供圖：邱瑜

1 結緣

蘇文是張家界人，蘇文的爺爺師從武術大師杜心武，他家是名副其實的武術世家。

蘇文和非洲的緣分，按他的話來說，是“打從一出生就注定了”。

2013年，正在攻讀碩士研究生的蘇文，有了出國去孔子學院鍛煉自己的想法。

3個選項擺在面前。歐洲、東南亞地區、非洲，去哪里?

蘇文在網上查了又查，無意中，他看到盧旺達有武術協會，再細細查看，當地人沉迷李小龍和成龍的電影，學了幾個招式、幾分模樣，卻苦于沒有真正的武術教練。

“這不就是我最擅長的嗎?”蘇文當即決定，出發，去盧旺達，把自幼習得的中國功夫，傳播到非洲去。

蘇文在盧旺達孔子學院教學生武術。 (資料圖片)

一轉眼，他已在盧旺達孔子學院教武術6年，當地習武人數從20多人發展到3000多人。蘇文也從一個普通武術老師，成長為盧旺達全國武術協會顧問和“總教頭”。

2016年，他帶著盧旺達的功夫小子們登上“漢語橋”的舞臺;2019年初，在湖南衛視的華人春晚上，他的學生如愿和偶像成龍同臺;他的徒弟中，還不乏在國際武術比賽中摘得30多塊金牌的“牛人”。

時光倒回到38年前，100多個來自湖南的年輕人也在朝著盧旺達出發。他們穿著筆挺的中山裝，走在機場，倜儻又風光。

岳陽人劉建華是隊長，湖南省交通水利建設集團有限公司旗下企業湖南路橋的技術骨干，帶領隊伍來盧旺達修建公路。

這批年輕人一下飛機，面對的是原始神秘的無垠荒野。劉建華見狀，第一時間脫下中山裝，換上工裝。

從此，他和非洲結下不解之緣，一待就是18年。

20世紀80年代，第一批去盧旺達修筑公路的湖南人，因當地設施不完善，在路邊理發。 (資料圖片)

1981年，這100多個首次以承包工程方式走出國門的湖南人，第一站落腳盧旺達，在深山里“施展拳腳”，修建從首都基加利出發的基盧公路。

湖南作為全國首個進入國外投標承包工程的省份，上世紀80年代，在盧旺達，承建了基盧、布西、三卡等4條標準公路，總長336公里。

劉建華說，當年盧旺達的一半公路，都是湖南人修筑的。

2 磨合

已是耄耋之年的劉建華，人稱“劉老”，回憶起在盧旺達的日子，快樂有之，辛酸更甚。

旱季，盧旺達紫外線強烈，在工地上長期作業，晴天要曬脫一層皮;雨季更不得了，嘩啦啦沒個完，大家無奈相望，彼此都能讀懂對方眼神里對工期延誤的擔憂。

瘧疾困擾著每一個人，湖南人俗稱“打擺子”。劉建華說，最可怕的是在無人區和沼澤地修路，蚊蟲黑壓壓一片，僅在無人區修路的半年內，他就打了7次擺子。

更難的是，身體可醫，思鄉病無解。

100多個年輕人，此前大部分甚至沒有出過湖南省。初到盧旺達，沒有電話，他們只能把自己所有的思念寫在信里，把在非洲的見聞傳回家里。

一個月一次，大使館信使隊來收信，同時把遠方親人的來信帶到工地。

大家翹首盼著，收到信后齊齊擺在餐桌上分享，那種高興和激動，現在仍記憶深刻。

“真是難啊，兩年才能回家一次。有些工友家屬，文化程度不夠，寫不了信，牛高馬大的小伙子想家了，蹲在地上哭，大家看了也跟著傷心。”劉建華回憶。

非洲扔給這群湖南人的難題還遠不止這些。

“當時的‘路橋湘軍’到了非洲，就只是‘小學生’。”劉建華感慨，面對同在非洲修建公路的法國、德國、荷蘭等發達國家的先進技術，湖南人一切都要從頭學起。

一開始修建基盧公路時，大家用人工“土辦法”，興沖沖地測量、繪圖，花費3個月時間。德國的工程監理來驗收，畫上一個大叉：不合格。

“那時我們才意識到，我們的技術實在是落后太多。”湖南項目部放下身段，向德國工程監理討教技術，使用先進的測量儀器和全新的設計程序，從頭來過，終于通過驗收。

在非洲修建公路時向西方學到的先進技術，被一點點帶回湖南，為湖南路橋人日后積累下豐富的施工經驗。

6月17日，劉老翻出一張摟肩的合照告訴記者，他旁邊的法國工程監理，嚴苛到不近人情。一開始對湖南人修建的公路總是百般挑剔，大家“痛恨”地叫他“小胡子”;到了項目后期，湖南人修建的路段越來越好，“小胡子”放心了，成了大家的好朋友。

幾十年后，去非洲的湖南人，依然要接受這片神秘土地帶來的諸多挑戰。

益陽伢子肖寒冰是中地海外綠色農業西非公司種子業務部主管，致力于為愛吃辣的尼日利亞人，推廣抗病性強、產量高、口感好的辣椒。

2015年，當時年僅24歲的肖寒冰“天真”地認為，非洲不就是缺水嗎，快到雨季了，加緊把辣椒苗種下去，一定能成。

一番忙活，雨季來了，肖寒冰傻眼了。一夜之間，辣椒苗全部淹死，雨卻絲毫沒有停的意思。

“這是什么鬼地方啊!”肖寒冰欲哭無淚。

適應氣候，適應當地的病蟲災害，適應農資的缺乏，適應愛遲到的非洲工人的節奏……整整經過4年時間的磨合，肖寒冰漸漸摸清非洲土地的“脾氣”，從36個辣椒品種中，成功培育出2個可推廣的辣椒品種。

3 牽絆

肖寒冰說，每年回家，躺在舒適的床上，吃著父母準備的可口飯菜，再想到在非洲推廣農業的苦，就想一賭氣，不再去非洲了。

但28歲的他，隨即又擺平心態，笑呵呵地說，年輕人，還是以事業為重。

到了非洲，就要做出點成績來，他說：“要真不讓我去非洲了，我也舍不得。”

他種下的辣椒、茄子等蔬菜，還在尼日利亞的試驗田里生長著;非洲農藥極度缺乏，有不少病蟲害的防治方法等著他去實踐;好不容易培育出來的青辣椒，還不被吃慣了本地紅辣椒的尼日利亞人所接受，他得去跟各個農場主做工作……

如此多的事情在非洲等著他去完成，肖寒冰認為，曬黑的皮膚，就像勇士的勛章，他把在非洲推廣農業技術當成自己的使命，這么想著，又毅然帶上行李，前往非洲。

肖寒冰(右二)在給尼日利亞當地人講解辣椒種植知識。 (資料圖片)

還要待多久?肖寒冰也不知道，他只是興奮地跟記者分享著。今年，他準備用20畝地，種植培育成功的“熱辣四號”辣椒，目前，已經有一些農場主開始種植他的辣椒了，當地的集市和超市貨架上，也出現了中國辣椒的身影。

“如果有一天我離開非洲了，我會懷念這片我流過汗水的土地。”肖寒冰說 。

對已經從非洲回來了的湖南人來說，那里的一草一木、一抹晚霞，都能勾起日后無限的懷念。

“有生之年一定要去趟非洲。”湖南省兒童醫院急救中心副主任醫師邱瑜，邊向記者展示非洲的自然風光，邊“叮囑”記者，刷刷刷十幾張照片發過來，滿屏幕都是塞拉利昂首都弗里敦的晚霞，染紅了大西洋，絢爛如火。

2016年6月，受塞拉利昂的埃博拉疫情影響，醫護人員損失慘重，塞拉利昂向湖南求救。我省決定，臨時增派10名醫護人員前往救急，當時33歲的邱瑜就是其中一位。

邱瑜無奈地說，國內有配套儀器和醫護人員，一天能看70多位病患;在塞拉利昂，缺設備、語言不通，一天接待40多位病人，已經累得夠嗆。

工作雖苦，但他說，能撫慰人心的，永遠是另一顆人心。

塞拉利昂5歲以下的孩子可以免費治病。一次，一對父母抱著8歲的孩子來到醫院，經診斷，是肺部感染引起的發燒，當時孩子已經奄奄一息。邱瑜告訴他們，孩子8歲了，要花點錢，不治會有生命危險。

年輕父母沉默良久，表示自己實在無錢醫治，鞠了個躬，便準備離開。這時，懷里的孩子突然用盡全力偏過頭來，微張開眼睛，對邱瑜說了句：“醫生，謝謝你為我看病。”

孩子的眼神觸動了邱瑜，他攔下父母，自己掏錢為孩子醫治，給他分享自己的牛奶和面包，不到5天，孩子恢復了活力，邱瑜給了他車費，送他回家了。

本以為這件事就此結束，沒想到，兩個月以后，這個孩子又出現了，他正探頭探腦地四處詢問邱醫生在哪里。看到邱瑜后，孩子咧開嘴笑了，一手舉著一只大芒果，塞給他，跑開了。

“我現在都還記得那兩個芒果的味道，非常甜!”邱瑜說到這里笑了，“這個滋味始終牽絆著我。”

4 未了

6月19日凌晨，邱瑜在深夜跟記者分享加班心得：人雖已回到國內，做的事還和非洲相關。

目前，他正作為湖南援非醫療隊的代表，在北京幫忙整合援非醫療隊、基建、物資捐贈、培訓等各類資源，爭取將湖南對口援助的中國-塞拉利昂友好醫院，打造成受援國高水平的醫療中心。

邱瑜說，目前，非洲有中國醫療隊的國家和地區數已達46個。湖南幾十年的援非醫療經驗，成為了全國各地學習的樣板。

據了解，從第一批湖南醫療隊員到達非洲，到今年，45年來，我省向塞拉利昂和津巴布韋共派出長期援外醫療隊36批438人次。

設備簡陋、物資匱乏難不倒“霸蠻”的湖南醫療隊。1974年以來，共在非診療患者超過80萬人次，完成各類手術20萬余臺。其中不乏心血管、腎、骨等疑難手術及巨大腫瘤切除手術，挽救了不少生命垂危的病人。

湖南，已經在塞拉利昂留下了一支“不走的醫療隊”。

邱瑜在塞拉利昂醫治當地的病患。 (資料圖片)

在非洲拼搏著，但總有一天會要離開。明年，蘇文或許就要離開非洲，但他說他舍不得走。

蘇文說，他經常勸自己不要陷入感傷的情緒里，要盡量在接下來的時間里多做些事情。

6月22日，東非國際武術錦標賽將在盧旺達首都基加利舉行，邀請嘉賓、培訓裁判、武術賽程安排……蘇文都全力參與其中。

最讓蘇文感到欣慰的，是他的不少學生，在學習武術之后，會回到自己的小鄉村，創辦武術俱樂部。湖南人的功夫文化，就這樣逐漸在盧旺達扎下根來。

82歲的劉老更是閑不下來。

目前，他在長沙市公路橋梁建設有限責任公司當技術顧問。他說，公司今年成立了海外市場部，準備全力開拓非洲和東南亞市場。

翻開劉老在非洲記錄的20余本影像資料，那些當年站在他身邊的青澀小伙子，從劉老的實習生、助手逐漸成長起來，目前不少已成為中國在非修建鐵路、公路、橋梁等項目的負責人。

合上相冊，采訪快要結束時，劉老提到6月12日長沙-內羅畢航線開通的消息，仿佛陷入回憶般，悠悠地感慨：“世界不同了，真想再回非洲看看啊!”

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