李彥宏：汽車智能網(wǎng)聯(lián)有三個境界

百度下半年在長沙試水自動駕駛出租車隊的商業(yè)化運營

湖南日報·華聲在線記者 黃利飛 劉永濤 視頻 周林熙

岳麓峰會芳華六載，今年首次迎來了百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏，他稱：“湖南文化積淀深厚，岳麓峰會是一個充滿了未來感和科技感的會議。”

“汽車工業(yè)是一個很大的產(chǎn)業(yè)，如今正面臨著一個百年未有的變局，即汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化，最終走向無人駕駛。”李彥宏表示，汽車的智能網(wǎng)聯(lián)將是一個長期的過程，要經(jīng)歷三個境界。

第一個境界是基礎設施的智能網(wǎng)聯(lián)化，即當汽車本身還沒有聯(lián)網(wǎng)的時候，通過在路側安裝各種各樣的傳感器、攝像頭或把全城的交通信號燈聯(lián)合起來，可以使交通變得智能、讓每個紅綠燈的等待時間降低30%至40%。

第二個境界是自動泊車，即實現(xiàn)“最后一公里”的無人駕駛。“你把車開到目的地、或者開到離電梯很近的位置的時候，你下車離開，車自己去找停車位置。當汽車具備這個能力的時候，人可以在擁堵路段、在離目的地‘最后一公里’的時候下車步行到目的地，車自己慢慢地跟著車流行進，最后駛進車庫停好車。”李彥宏表示，汽車低速行駛使得風險大幅度下降，能夠讓我們需要解決的問題簡單許多，所以這樣的技術和場景會更早地到來。

第三個境界是完全無人駕駛時代。李彥宏說，到了第三個境界，才算進入真正的共享汽車時代，這個時代遲早會到來。“目前已經(jīng)有大量公司在無人駕駛技術上投入了大量的研發(fā)力量，它的科技、技術進步非常快，今天在一些相對封閉的場景里，沒有駕駛位、沒有方向盤、就是自己在跑無人駕駛已經(jīng)完全實現(xiàn)了。”

李彥宏透露，今年下半年，百度將在長沙一些劃定區(qū)域開始嘗試智能交通的落地，試水自動駕駛出租車隊的商業(yè)化運營。這不僅對長沙來說是件新鮮事，在全國、全世界都處于領先地位。同時，百度Apollo（百度為汽車行業(yè)及自動駕駛領域合作伙伴提供的一個軟件平臺）將以自動駕駛產(chǎn)業(yè)合作為起點，為長沙打造自動駕駛共享出行與車路協(xié)同的“城市新名片”，致力將長沙打造成為中國智能城市“樣板間”。

李彥宏提到，智能網(wǎng)聯(lián)代表著一個全社會大的趨勢，除了汽車工業(yè)，在很多領域都有非常大的發(fā)展?jié)摿Γ瑢⒏采w社會生活方方面面，如智能家居、智慧農業(yè)、智能醫(yī)療、智能教育、高端制造等。

“我們使用智能手機，是用手觸摸跟機器進行交互；如今以智能音箱為典型代表的智能家居，實現(xiàn)了智能交流從手到嘴的變化；未來，人們跟機器交互的方式會更為多樣。隨著科技的進步，機器也會越來越聰明，越來越懂得并滿足人的需求。”對于未來智能技術的發(fā)展，李彥宏是一個樂觀主義者，他尤其提到在人工智能科技創(chuàng)新方面，中國憑借數(shù)據(jù)優(yōu)勢、人工智能應用場景優(yōu)勢等，已經(jīng)成為全世界人工智能創(chuàng)新主戰(zhàn)場。

“全球技術創(chuàng)新發(fā)展，正逐步進入‘中國時間’。”李彥宏說。

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