美國商務部２６日宣布，對加拿大龐巴迪公司Ｃ系列客機征收近２２０％的反補貼稅，理由是這家飛機制造商利用政府補貼傾銷。此舉可能加劇美加之間本已緊張的貿易關系。

飛機制造巨頭波音公司此前向美國商務部申訴，稱龐巴迪獲得不公平的補貼，去年在美國市場以低于成本價傾銷Ｃ系列客機。美商務部表示，初步認定存在補貼行為，因此征收２１９.６３％的反補貼稅。

美國商務部長威爾伯·羅斯當天說，美國重視同加拿大的關系，“但即使我們最親密的盟友也必須遵守規(guī)則”。

對此，加拿大外長克里斯蒂婭·弗里蘭是一肚子火：“這擺明了要把龐巴迪Ｃ系列客機趕出美國市場。”

龐巴迪公司發(fā)表聲明稱，美商務部的決定“荒謬”，“美國貿易法不應這樣應用，波音在利用一個有偏向的程序壓制競爭”。

今年４月，波音指認龐巴迪公司接受英國、加拿大和加拿大魁北克省政府３０億美元補貼，請求美國商務部和國際貿易委員會調查所謂的“掠奪性定價”。具體來說，波音認為，龐巴迪去年賣給美國達美航空公司的７５架ＣＳ１００客機價格低于制造成本。

龐巴迪是加拿大的主要飛機制造業(yè)企業(yè)。美方對龐巴迪的不利裁決將危及加拿大大量就業(yè)崗位。

在裁決出爐前，加拿大總理賈斯廷·特魯多就曾警告，如果波音不撤銷申訴，波音生產的戰(zhàn)機將被排除在加拿大空軍戰(zhàn)機采購計劃之外。

龐巴迪公司在英國北愛爾蘭的一家工廠負責生產Ｃ系列客機機翼，有雇員大約４５００人，是北愛爾蘭最大的制造業(yè)企業(yè)。

英國政府一名發(fā)言人本月說，對英國政府而言，波音撤訴并與龐巴迪達成和解協議是“重中之重”，英方“正不懈努力，以確保龐巴迪（北愛工廠）運轉及其高素質工人的工作（不受影響）”。

【波音如何受損？】

美國商務部的裁決并非這一爭端的最終結局。美國國際貿易委員會明年年初將決定是否支持商務部的決定。龐巴迪還可以就不利裁決向美國法院提起上訴，或是提交至北美自由貿易協定下的爭端解決機制。加拿大政府也可以將爭端提交世界貿易組織。

美國國際貿易委員會前主席丹·皮爾遜說，要讓國際貿易委員會作出有利于波音的裁決，波音必須證明，盡管自己沒有參與達美航空訂單的競爭，龐巴迪在美國的生意也讓波音“很受傷”。

達美航空表示，波音根本不生產達美需要的這種１００座級別客機。

龐巴迪Ｃ系列客機座位數在１００到１４５之間，載客量比波音公司的單通道干線飛機７３７系列略小。

“這個案件并非輕而易舉之事，”皮爾遜說，“我也很難弄明白波音怎么因此受損。”（徐力宇）（新華社專特稿）

[責任編輯：楊凡、賈曉宇]

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