【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 王戰(zhàn)濤】據(jù)法國(guó)《法國(guó)法蘭西西部報(bào)》8月21日?qǐng)?bào)道，法國(guó)多個(gè)城市計(jì)劃在未來(lái)幾年逐步減少路口的紅綠燈設(shè)施，以提高道路安全性和交通效率。

根據(jù)法國(guó)風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境、流動(dòng)及城市規(guī)劃研究鑒定中心(Cerema)的統(tǒng)計(jì)，全國(guó)目前共有約3萬(wàn)個(gè)紅綠燈。法國(guó)波爾多宣布將在未來(lái)5年內(nèi)取消300個(gè)紅綠燈。巴黎、南特、里昂等城市近日也紛紛提出了類(lèi)似計(jì)劃。

報(bào)道稱(chēng)，紅綠燈的取消首先是出于安全考慮。因?yàn)榧t綠燈會(huì)給駕駛者帶來(lái)虛假的安全感，使其在通過(guò)路口時(shí)放松警惕。據(jù)Cerema的統(tǒng)計(jì)，約有14%的交通事故是由紅綠燈引起的，平均每年造成150人死亡和1500人受傷。Cerema的研究負(fù)責(zé)人克里斯多夫?達(dá)馬斯指出，當(dāng)路口的紅路燈被取消后，駕駛員通過(guò)時(shí)就會(huì)提高警惕并減速慢行。

其次，紅綠燈的取消還能提高交通效率。很多路口的綠燈時(shí)長(zhǎng)都遠(yuǎn)超實(shí)際車(chē)流量通過(guò)所需的時(shí)間，甚至在交通高峰時(shí)段也如此。這使得相應(yīng)的紅燈等待時(shí)間加長(zhǎng)，降低了車(chē)輛通過(guò)的頻率。

報(bào)道還稱(chēng)，在逐步取消紅綠燈的同時(shí)還應(yīng)增加人行橫道和安全島等設(shè)施，以方便過(guò)馬路的行人，并提醒駕駛者減速。

[責(zé)任編輯：楊凡、王春令]

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