新華社上海3月31日電（記者賈遠琨）記者31日從上海打撈局了解到，“世越號”作業(yè)現(xiàn)場在完成歷時五天的沉船清污綁扎作業(yè)后，于3月31日踏上了“回家”之路，將滾卸至韓國木浦碼頭。這是此次打撈工作的最后一個階段，把“世越號”安全滾卸至碼頭后將完成交接。

31日7時，載有“世越號”的半潛駁開始啟錨，在8艘海警船和直升機的護航下，半潛駁起航。

之前的3月30日20時許，作業(yè)現(xiàn)場確認沉船清污綁扎作業(yè)完成。當日下午“大力號”和“深潛號”快速完成了半潛駁上包括4只尾浮箱和絞車在內(nèi)的相關(guān)物資的轉(zhuǎn)運作業(yè)，為半潛駁開航做好了準備。

“世越號”25日完成整體起浮作業(yè)后，作業(yè)現(xiàn)場立即開始對沉船清污綁扎作業(yè)。“世越號”出水后，整體重量約有14000噸，其中海水和堆積的淤泥重量就約有3000噸至4000噸。出水后半潛駁甲板上流淌的、從沉船船體內(nèi)滲出的污水淤泥混合在一起，都需要進行清除。

“半潛駁里側(cè)的堆積比較深，在擱放沉船的軌道之間的淤泥最深處可達40多公分”。項目總工程師陳世海說，作業(yè)現(xiàn)場為了盡早將“世越號”送上岸，組織人員分批對半潛駁甲板進行清污作業(yè)。在現(xiàn)場進行指揮清污作業(yè)的張建國和拖輪船隊副隊長張軍，將清污作業(yè)人員分成兩組，24小時連續(xù)作業(yè)。作業(yè)時，工作人員先用吸油棉吸除附著在甲板和污泥水表面的殘油，再用鐵鏟和刮片將污泥進行清除。

歷時590天的打撈作業(yè)中，上海打撈局共投入作業(yè)船舶3000余艘次，施工作業(yè)人員2170人次。其中，作業(yè)所占比重較大的潛水作業(yè)累計完成逾6000人次，水下作業(yè)總時間近1.3萬小時，工程時間之長、任務之艱巨創(chuàng)造了世界之最。“世越號”打撈的成功出水，在世界打撈史上創(chuàng)造了奇跡，體現(xiàn)了中國救撈的實力。

據(jù)悉，“大力號”和“深潛號”將在完成任務后，分別啟程返回上海。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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