據法媒近日披露，法國財政部下屬的競爭、消費及打擊舞弊總局懷疑雷諾汽車集團設立“舞弊戰略”已有25年之久，雷諾涉嫌在汽車中安裝軟件，使某些柴油和汽油發動機的達標檢測結果失真，同時該機構認為雷諾“整個領導鏈”都卷入此事。對此，雷諾發表聲明矢口否認，重申集團一向遵紀守法，并保留向法官解釋的權利。

法國《解放報》日前公布了競爭、消費及打擊舞弊總局2016年11月的一份違規筆錄摘要。根據公布的筆錄內容，巴黎檢察院自2017年1月起對法國最大汽車集團——雷諾集團展開偵訊，理由是“在主要質量及接受檢測時弄虛作假”。雖然筆錄內容主要涉及近年來的幾款新車型，但競爭、消費及打擊舞弊總局以雷諾一名前雇員的證詞為依據，認為某些舞弊做法可能可以回溯到1990年。這名前雇員是個技術員，1997年離開雷諾。據他透露，自1990年起，雷諾出廠的數款車型均安裝了“周期檢測裝置”，該裝置可以使汽車發現它正在接受檢測，同時修改發動機的運轉參數，使之減少污染物質排放量。

據《解放報》披露，雷諾的某些發動機在檢驗站接受達標檢測時跟在實際條件下行駛時，排放效能差別極大，其中有兩款發動機一氧化碳實際排放量比規定標準分別高出377%和305%。筆錄最后得出結論，這些結果令人懷疑雷諾做了手腳，安了舞弊裝置，用以修改發動機的運轉實況，以便使排放量符合規定上限。

對此，雷諾集團重申其屬下任何機構都沒有違反任何歐盟或法國法律，出廠汽車也并沒有配備舞弊軟件，同時對正在進行中的預審不予置評。消息公布后，雷諾股票在巴黎股市下跌近3%。

此次事件讓人聯想起近年的大眾汽車“尾氣門”丑聞。大眾集團2015年9月承認給全球1100萬輛大眾柴油車配備了特別軟件，專門用以在污染檢測中弄虛作假。到目前為止，雷諾是法國唯一一家因涉嫌尾氣排放“作弊”而遭到司法調查的本土汽車制造商，如果“因欺詐危害人類健康”的罪名成立，雷諾恐將面臨最高相當于其全年營業額10％的高額罰款。

（記者 黃昊）

[責任編輯：楊凡、蘇琛]

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