早上打開手機，就被“韓國機場變‘垃圾場’，賴中國游客？”的新聞刷屏了。據韓國媒體報道，一位濟州市民12日在社交網絡上發文稱“中國人瘋狂地撕掉免稅品的包裝，清潔員們默默地把這些包裝在一邊堆成小山一樣。這筆（清理）垃圾的費用應該也是由市民們負擔的，我第一次覺得有必要收取（游客的）入島費”。并配上了濟州機場國際線候機室里“仿佛垃圾場一般”的照片。

看到新聞圖片的一瞬間，我一下子就回想起十幾天前在濟州機場的親身經歷。

新聞中的場景是真的嗎？是真的，而且并非偶然，從我的經歷和新聞報道可以推斷出，是濟州旅游旺季時常發生的。

那么，機場變垃圾場，真的都賴中國游客嗎？并不是，從記者的親身經歷來看，發生這種事有主客觀兩方面的因素。

客觀方面

第一，濟州機場辦理登機手續的時間較晚。

一般而言，從北京首都機場出發的國際航班提前三小時開始辦理登機托運手續。我默認韓國應該也差不多，所以回國時提前三個半小時到了濟州機場，結果卻一直沒開始辦手續。“怎么回事？咱是不是排錯窗口了？”排成一條長龍的隊伍里不時傳來疑惑的聲音。后來才知道，從濟州回北京的國際航班提前2小時才辦理登機。此時，我內心已經隱隱感到不妙。按照流程：辦了登機，才是安檢；過了安檢，才能提取免稅商品。提前2小時開始辦登機，等辦到隊伍中后部的時候幾乎已經過了1小時。游客要在剩下的一個來小時完成安檢、領免稅品、找登機口、坐擺渡車到停機坪等一系列過程，確實很緊張。

第二，濟州島機場的結構設計使得游客出現“啞鈴式淤積”，兩頭多中間少：辦登機的地方人多，安檢通道人少，候機大廳（免稅商品提貨區）人滿為患。

一方面，機場大廳本來就不算大，再加上登機手續開始的晚，大量歸國旅客幾乎“淤積”在手續窗口前。雖然機場確實有根據隊伍的長度增開窗口，但增開數量依然無法滿足旅客需求。另一方面，每個人辦手續的時長不一，所以辦完進安檢的人是零散的，完全不擁擠，進一個過一個，走的很快。我當時還慶幸道，一會兒提取免稅品肯定不著急了。

沒成想，進了候機區，“挑戰”才剛剛開始。濟州機場的候機區比較狹長，登機口少，免稅店提貨區就在登機口對面大約十幾米的距離。這段距離幾乎全被提取免稅商品的游客排隊占滿了。由于提貨需要較長時間，那些之前從容通過安檢的乘客，又全都涌進來，“淤積”到了這里。

第三，為什么非得在機場提取免稅品？

不能在濟州島內的免稅店買好了直接打包進托運行李嗎？在濟州島內的免稅店購物，韓國品牌可以付款后直接帶走，但其他國際品牌，比如雅詩蘭黛、蘭蔻等，只能先付款，然后在離境時去機場的免稅商品提取柜臺提貨，這是濟州島的統一規定。提貨時必須出示本人護照和當初付款時拿到的提貨單，且新羅、樂天免稅店的提貨區分在兩個窗口，如果您持自己的護照在不同的免稅店買了東西，提貨時得排兩個隊，由于不能代領，這意味著排隊時間加倍。據記者觀察，等著取貨的隊伍中并沒有出現推擠、插隊的現象，大家都遵守秩序。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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