原標題：新春走基層·春節他們在崗｜一路煙火一路情 他們悉心守護高原慢火車

來源：新華社

原標題：新春走基層·春節他們在崗｜一路煙火一路情 他們悉心守護高原慢火車

來源：新華社

7點18分，5652次列車緩緩駛出昆明站，遠方的晨霧還未散去。

這列綠皮公益慢火車從云南昆明開往貴州紅果，每天一班，全年不停。云貴高原上沿線的許多群眾在假期也能乘坐這列慢火車回家、進城賣菜，或是再次出發返崗。列車長袁琪珍已記不清在車上過了多少個除夕，一到春節假期，她都會排班在崗。

與高鐵相比，這趟列車很慢。單程261公里，耗時5小時28分，沿途16個車站逢站必停。高鐵時代，這趟平均時速不到40公里的綠皮車，依然是許多山區群眾出行的選擇。

袁琪珍和同事幫助菜農上車。新華社記者江文耀 攝

慢火車承載著滿滿的情。對聯、窗花、“福”字……春節期間，袁琪珍和同事們將車廂布置得充滿年味。“春運期間，乘客們很多都是回鄉過年的。”袁琪珍的乘務組值乘除夕、大年初一、初二，他們為乘客們精心準備了印有“蛇年吉祥”的紅包以及親手寫下的祝福賀卡。

“愿您笑中有陽光，夢里有花香，所遇皆溫柔，所行皆坦途。”

“愿您幸福快樂，心想事成。”

“愿您笑口常開，生活處處有美好。”

……

“我們希望乘客們能在慢火車上感受到回家的溫暖和過年的喜慶。”袁琪珍和同事將一張張寫滿祝福的賀卡送給春節假期乘坐火車的旅客。他們當中有剛從外省回家的游子，帶著一年的收獲回到家鄉；也有幾乎每天都乘坐這列火車的菜農，用背簍裝上帶著露水的蔬菜瓜果，去城里集市售賣。

承載著人們的生計和煙火氣，這列慢火車成為了外出務工人員實惠的“通勤車”，沿線村民趕集方便的“順風車”。

“假期里，新鮮蔬菜很好賣，價錢也好。”在馬龍站上車的菜農趙書英經常乘坐這趟列車，過年期間也不例外。她在曲靖站下車，將豌豆尖等蔬菜帶到車站旁的農貿市場售賣，一上午就能賣完。

車廂的另一頭，檢車長崔鳴濤熟練地對列車上的設備進行例行檢查。制動管風表、軸溫報警器、防滑器……每一個檢查項目崔鳴濤都仔細查驗。5年前，他從昆明至麗江的動車調到現在的崗位。

“以前在旅游線路上，人很多；現在是公益列車，人不多。”崔鳴濤說，堅守在這個崗位上，自己有一種深深的責任感。

崔鳴濤正在檢查列車上的電力設備。新華社記者熊軒昂 攝

“平時坐車的人少，只有春節前集中返鄉時人流量大。”袁琪珍告訴記者，沿線的鄉親們有的家里買上了汽車，有的和子女搬到了城里，坐慢火車的人越來越少，但是心里也不失落，因為知道是大家的生活變得更好了。“只要鄉親們還有需要，我們這趟列車就會開下去。”袁琪珍說。

12點46分，列車到達紅果站。幾個小時后，袁琪珍和同事將繼續值乘5651次列車回到昆明。

5652次列車乘務組在春節假期間的合照。（受訪者供圖）

22點58分，列車到達昆明站。“年年過年年年歡樂，堅守崗位初心不變。”除夕當天下班后，袁琪珍在朋友圈里寫下這句話，第二天她要繼續出發，和同事們一起守護這列高原上的慢火車。（記者熊軒昂、丁怡全）

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