濟寧新聞網訊（見習記者 朱可鑫）一條大運河，半部中國史。如今，作為世界文化遺產，世界上里程最長、工程最大的古運河，京杭大運河通航里程達877公里，連接京津冀和長三角，承擔著煤炭、石油、鋼材、礦建材料等大宗商品的水上運輸，未來將是我國區域間、城市群間、省際間以及連通國際運輸的又一主動脈，對內連接山東省、長三角、京津冀，對外融入“一帶一路”，將更多的人流、物流連入國際國內循環，為促進雙循環新發展格局起到示范引領作用。

濟寧，大運河縱貫全境，元、明、清均在濟寧設督理運河河務的高官和最高漕河管理機構“運河總督河院署”，有“七十二衙門”之稱和“運河之都”的美譽。大運河濟寧段通航總里程1100公里，其中主航道251公里，主航道里程在沿線通航的12個城市中居第1位。全市共有各類船舶8500多艘，航運從業人員10萬余人，濟寧港已成為全國28個內河主樞紐港之一，運力在沿線城市中居第1位。

千古運河 孕育新機遇

近年來，習近平總書記多次作出重要指示，強調大運河是祖先留給我們的寶貴遺產，是流動的文化，要統籌保護好、傳承好、利用好。黨的二十大報告提出了建設交通強國、貿易強國、制造強國等國家重大戰略，從黨中央到各部委出臺了一系列支持內河航運發展的政策。這些政策為加快內河航運高質量發展，優化調整運輸結構，推動大宗貨物公鐵水多式聯運發展，促進互聯互通和區域開放合作，提供了戰略指引和良好機遇。

京杭運河不僅是驅動大宗商品運輸的南北大通道，還拉動文化和新興產業，帶動沿線經濟提質升級。驅動大宗商品運輸，京杭運河已成為“北煤南運”、“北糧南運”、“南貨北調”、集裝箱運輸的重要通道。拉動文化和新興產業，建設內河文化經濟帶，保護傳承運河文化，開發運河客運旅游，形成運河文化旅游體驗廊道。帶動沿線經濟提質升級。產業轉型方面，臨港經濟已成為地區經濟發展新增長極；綠色生態方面，“公轉水”催生內河航運新需求；區域融合方面，內河港航成為區域經濟融合協同新紐帶。

黃金坐標 發展強突起

京杭運河北起北京，南至杭州，縱貫南北兩地，途徑8個省市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。運河獨特的地理區位造就得天獨厚優勢，是我國唯一縱向的高等級航道，也是我國僅次于長江的第二條“黃金水道”。

濟寧，因運河而立，因運河而興。位于京杭運河常年通航最北端的濟寧，目前是國家規劃的京杭運河六大重點建設港口之一。京杭運河濟寧段占全年常年通航里程的近1/3，2000噸級船舶、萬噸級船隊可直達長江、杭州。瓦日鐵路、新兗鐵路在濟寧與京杭運河交匯，形成了軸心位于濟寧，輻射“一帶一路”、 聯通長三角、珠三角和閩三角的 “豐”字型物流大通道，降低物流成本10%-30%，正在發展成為“黃金水道”上的一處“黃金坐標”。

成立濟寧港航發展集團，為推動全市港航資源集約化運營、規模化發展奠定了堅實基礎。2022年市第十四次黨代會和市十八屆人大一次會議把現代港航物流戰略列為全市九大戰略之一，做出了“建設億噸大港口、發展億噸大物流、培育千億大產業，打造山東對內陸和國際開放的橋頭堡”的戰略決策，舉全市之力推動內河航運超常規、跨越式發展。

港航基礎設施加快提檔升級，建成山東省首條二級標準航道。濟寧全市重點港口進港航道達到三級及以上標準，航道里程達360公里。建成“一干雙線十二支”高等級航道網。建成梁山港、龍拱港等鐵水聯運示范港口。梁山港入選國家多式聯運示范工程，龍拱港建成全國內河集裝箱示范港口。濟寧物流貿易輻射范圍不斷擴大。開通集裝箱航線21條，通達50多個港口，物貿網絡覆蓋全國20個省份100多個城市。國際物流拓展至9個國家。2022年，濟寧港實現吞吐量5850萬噸，集裝箱吞吐量5.85萬標箱，位列山東省第5位。今年上半年，實現港口吞吐量3456萬噸，集裝箱運營9.1萬標箱，逆勢分別同比增長22%、295%，躍居至全省第4位。今年8月份，濟寧港航集裝箱年吞吐量突破10萬標箱。預計今年全年港口吞吐量突破7000萬噸，集裝箱吞吐量突破12.5萬標箱。

高效釋能 暢運興產業

建設億噸大港口。按照綠色化、智慧化、標準化、現代化要求，加快全市港航資源整合，重點打造梁山港、任城港、微山港3大億噸級港口群。快速建設港口集疏運體系，構建“公路+鐵路+水路+集裝箱+內河口岸”多式聯運新體系。

發展億噸大物流。以貿易為引領，重點發展“煤、焦、鋼、糧、鐵礦石、農副產品”等大宗商品物流運輸，在上海、浙江、湖北、海南、新加坡等地布局物流貿易中轉基地，拓展物流服務大網絡。建設集云端貿易、智慧港口和數字物流“三位一體” 數字化平臺，為客戶提供貿易、物流、金融等全流程線上服務，加快培育濟寧大宗商品交易中心。依托“豐”字型運輸網絡，構建大宗貨物公鐵水多式聯運新模式，向上對接一帶一路，對下聯通長三角、珠三角和閩三角，中間對接腹地企業，持續為客戶降低物流成本。深化與江蘇、安徽、浙江、武漢、重慶等省市港航企業的合資合作，打造港口聯盟，實現港港聯動、抱團開發，推動業務聯動、資源共享、互利共贏。大力推廣新能源船舶運輸，布局“氣化運河”“電化運河”新賽道，引領內河航運綠色轉型。

培育千億大產業。聯合上下游鋼材、糧食、物流、貿易、倉儲等龍頭企業合資合作，加快推動臨港多元產業融合發展，加快打造6大百億園區：以煤炭物流、鋼材物流和港航裝備制造為主的梁山煤鋼物流園區；以鋼材加工交易、糧食加工交易為主的濟州港糧食產業園區；以龍拱港集裝箱運輸為依托的加工、倉儲港產城融合園區；以煤炭物流、件雜貨物流和汽車貿易為主的順達港綜合物流園區；以新能源船舶制造、煤炭物流、建材物流為主的太平港船舶工業園區；以煤炭物流、鋼材物流、鐵礦石物流、建材物流為主的微山大宗商品物流園區。

面向未來，濟寧以“強港航、暢物流、興產業”為使命，聚焦“億噸港口、億噸物流、千億產業”，加快構建通江達海、連接全國、通向世界的大格局，將打造成為中國北方內河航運中心、港口型國家物流樞紐和全國性綜合交通樞紐城市。

一路暢運，濟寧正在開創內河航運新格局，書寫千年運河“新精彩”！

[責任編輯：武云泉]

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