原標題：十年積淀，濟南裝配式建造挺起高質量發展“硬脊梁”

來源：濟南日報

原標題：十年積淀，濟南裝配式建造挺起高質量發展“硬脊梁”

來源：濟南日報

編者按

建筑業是國民經濟的支柱產業和重要的民生產業，而發展裝配式建筑是推動建筑行業轉型升級的重要舉措。濟南以新型建筑工業化為發力點，建章立制、系統謀劃、協同推進、示范引領，自2012年獲評全國住宅產業化綜合試點城市至今，將“工地”搬進了“工廠”，把“建造”變成了“智造”，以實際行動踐行新發展理念，帶動傳統建筑業實現高質量綠色發展。

十年前，說起建筑施工，人們腦海中通常會浮現出務工人員灰頭土臉支模板、綁鋼筋、抹混凝土的場面。十年后，隨著我市裝配式建筑推廣的不斷深入，這些固有印象被顛覆和更新，“像造汽車一樣造房子”變成現實。

時間的指針往回撥，一串串閃光的足跡清晰可見：2012年獲評全國住宅產業化綜合試點城市，2017年獲評全國首批“國家裝配式建筑示范城市”。10年來，“像造汽車一樣造房子”的裝配式建筑逐漸走進我們的生活。濟南市住房和城鄉建設局主要負責人介紹，十年的時間，濟南堅持政策推動，不斷完善標準技術體系，強化“全產業鏈”建設，實行示范帶動、人才培育等一系列舉措，蹚出了一條科學務實的發展道路，到“十四五”末，力爭叫響全國裝配式建筑“濟南品牌”。

建章立制

“真金白銀”推動裝配式建造落地開花

近日，記者在濟南長興建設集團工業科技有限公司產業基地看到，偌大的車間里，數百米長的自動化流水線上，鋼筋籠放進模具槽內，焊接成型后，往槽內注入高強度抗滲混凝土；隨后，模具被運到養護窯內養護“蒸桑拿”，加快混凝土與鋼筋牢牢結合，直至產品成型，整個流水線使用的工人數屈指可數。

“現在各行各業都在向現代化轉型，這就是建筑業轉型升級的成果。”濟南市住房和城鄉建設局所屬市城鄉建設發展服務中心負責人告訴記者，從十年前入選全國住宅產業化綜合試點城市開始，濟南便將發展裝配式建筑的想法付諸到了實際行動中。十年來，從加強部門聯動、強化設計先導、創建示范項目等方面建章立制，實現了裝配式建筑產業的跨越式發展。“目前，濟南對新建建筑項目的政策‘硬杠杠’是新開工裝配式建筑占城鎮新建建筑比例達到50%以上。”

十年來，濟南為推動裝配式建筑項目真正落地，研究出臺了一系列政策文件，明確了政府項目全部應用、社會項目按比例實施裝配式建造的要求，將裝配式建筑納入了工程建設監管程序，為我市裝配式建筑發展提供了強有力的政策保障。

技術標準方面，我市組織開展了《裝配式建筑（住宅）裝修智能一體化》《新型墻體材料和節能技術體系》等課題研究，編制了《裝配式建筑工程技術資料管理規程》《預制混凝土構件生產企業星級評價標準》《裝配式建筑預制混凝土構件生產標準化管理規程》《裝配式中小學建筑標準化設計導則》等團體標準，參與制定了《預制雙面疊合混凝土剪力墻結構技術規程》《裝配式混凝土結構地下車庫技術規程》等山東省工程建設標準，為行業健康發展打造了日益完善的技術標準。

獎勵政策方面，我市更是拿出“真金白銀”，對采用裝配式外墻技術產品的建筑,其預制外墻建筑面積不超過規劃總建筑面積３％的部分不計入容積率，并適當降低預售條件，享受重污染天氣Ⅱ級及以下應急響應期間不停工等優惠政策，為推廣裝配式建筑提供了強有力的政策支撐。

從“摸著石頭過河”到“有章可循、有規可依”，從20%的推廣比例到如今的不低于50%,濟南裝配式建筑推廣管理水平和相關指標均走在全省前列。“十三五”期間，全市新開工裝配式建筑項目615個，建筑面積4255.9萬平方米。在日前編制印發的《濟南市“十四五”裝配式建筑發展規劃》中，我市又提出，將完善配套政策和產業體系，大力推進智能建造與建筑工業化協同發展，提高數字化、智能化水平，建立基于BIM技術的裝配式建筑一體化綜合應用平臺，積極培育產業鏈龍頭企業，到2025年，裝配式建筑產業市場規模達到1000億元。

濟南超算中心科技園一期采用裝配式建造方式，僅用了108天，創造了濟南速度。

追根溯源

走出產業鏈完善的高質量“綠色發展”之路

建筑業泰斗梁思成先生在1962年即提出了“設計標準化、構件預制工廠化、施工機械化”的“三化論”。他在署名文章中呼吁盡可能早日實現建筑工業化。如今，梁思成先生的愿望正逐漸在濟南成為現實。

記者從市住房城鄉建設局了解到，我市正計劃研究編制裝配式住宅標準化圖集，該圖集使用后將極大減少因標準不一帶來的成本、工期問題。

“標準化一直是圍繞著裝配式建筑的一個命題。目前，裝配式建筑產品的標準化程度低，每個開發商、每棟樓設計出來的東西都不一樣，產品大部分是定制，定制則意味著價格高。”同圓設計集團有限公司裝配式建筑研究院院長李俊峰告訴記者，設計圖紙就像是房子的“說明書”，只有統一規格，才能提前批量生產，這也是主管部門抓設計定標準的原因。

“我們一直在探索實現裝配式建筑‘標準化設計、工廠化生產、裝配化施工、一體化裝修、信息化管理’，這其中，BIM技術的應用起到了極為重要的作用。”市城鄉建設發展服務中心相關負責人告訴記者，傳統模式中設計、生產、施工、裝修、運行等每個階段是獨立的，設計是否合理只能在后期的施工和使用中才能被發現，通過修改設計和返工來解決。BIM技術引入后便可以將這些糾錯的環節前移，減少工期和成本的浪費。

“BIM模型就像是一張建筑的立體說明書，集合了部品規格、安裝說明、使用方法等多種信息，無論是生產工廠還是施工現場都能一目了然地看明白房子怎么建。”市城鄉建設發展服務中心上述負責人表示，經過十年推廣，濟南已形成自己獨有的裝配式建筑發展格局，培育了國家級裝配式建筑產業基地10家、省級產業基地29家，涵蓋研發、設計、生產、施工、裝修、物流等全產業類型，在技術革新、企業培育、產業鏈完善等方面走出了一條高質量的“綠色發展”之路。“我們委托同圓集團牽頭完成了裝配式建筑預制構件BIM族庫和裝配式建筑BIM輔助設計平臺的建設，這些成果轉化后都將對提高裝配式建筑標準化、規范化程度起到積極作用，促進濟南裝配式建筑更好、更快地發展。”

全國規模最大裝配整體式停車樓—濟南融創文旅城停車樓

創新突破

10余個“全國之最”引領裝配式行業發展

事實上，裝配式建筑近年來一直在濟南市民身邊“無聲生長”：全國首個應用清水混凝土外掛墻板超高層建筑、全國最大裝配整體式停車樓、全國首例全裝配式地下人防車庫工程、全國首個鋼結構裝配式被動房、中國百年住宅標準工法展示基地……一個個“之最”項目落地的背后，是濟南裝配式建造從推廣到創新的一次次成功探索。

以首個采用清水混凝土外掛墻板的超高層裝配式建筑為例，該創新出自濟南老牌本土建筑企業山東平安建設集團之手。集團總經理孔令海告訴記者，看似“素面朝天”的建筑，實則對施工質量要求非常高。因為沒有修補的空間，每一道生產工序都至關重要。“普通混凝土施工，都會經歷一輪抹灰、粉刷、裝飾的環節，但清水混凝土不一樣，每一塊的平整度都要精確到毫米，顏色也要一致，否則安裝后不能嚴絲合縫地鉚扣到一起。“清水混凝土是混凝土材料中最高級的表達形式，更是一種建筑藝術。”

在經十路融創茂往西不到60米的位置，一座可同時容納6000輛車的濟南融創文旅城停車樓已投入運行。這是目前全國最大的裝配整體式停車樓，共分為地下2層、地上5層，建筑總高度24.5米，總建筑面積約20.06萬平方米。

“停車樓區域全部應用了BIM技術，采用了裝配式建造，不但提高了停車樓現場施工效率，還節約了成本。”中建八局一公司項目經理閆瑞國告訴記者，項目主要采用了預制柱、預制梁、預制樓梯、預應力雙T板、預制疊合板、預制墻板，裝配率高達67%。

在經十東路的濟南超算中心，“搭積木”的拼裝施工被用到了圓弧形幕墻的安裝當中，項目部還創新采用了BIM放線機器人等技術，確保了每一塊單元體幕墻的安裝精度，僅用20天就完成了近10萬平方米的建筑外立面幕墻安裝。

創新的因子活躍在濟南裝配式建筑發展的方方面面。采訪中記者了解到，自我市入選試點城市以來，先后出版了兩部裝配式建筑施工技術培訓教材，規劃建設了“裝配式建筑標準化部品物聯網系統”，探索建立了裝配式建筑部品部件標準化網上超市，研究創建了《濟南市裝配式建筑部品部件目錄庫》，組織舉辦了裝配式建筑設計大賽，填補了國內裝配式建筑領域的多項空白。

山東建筑大學裝配式教學實驗綜合樓 萬科金域國際中心

“抱團”發展

帶動建筑業全面轉型升級

一個個“全國之最”“全國首創”的背后，是從業者精益求精的“工匠精神”，從啟程時的“同行者寥寥”到現如今的“火爆入場”，他們助推濟南裝配式建筑產業升級的初心從未動搖。

“目前訂單排得挺滿，大家對這個新生事物的認知也在提高，比前幾年好干多了。”濟南長興建設集團工業科技有限公司負責人蕭樹忠告訴記者，基地剛建成時，只開一條生產線都沒活干，現在得精心安排工期才能確保各個項目生產計劃不“撞車”。

在建筑領域“老兵”蕭樹忠看來，裝配式發展十年來，參建各方從最初的“不敢用”到現在的“主動用”，裝配式建筑的優勢有目共睹。

“我也是從傳統現澆施工年代干過來的，裝配式建筑確實更能有效提升工程質量。”蕭樹忠告訴記者，裝配式建筑的構件每一件都有“身份編號”，可以追溯信息。現場施工采用的是“主體預制，關鍵節點現澆”的方式，不容易出現空鼓、開裂、滲漏等“質量通病”，真正實現了從“建造”到“制造”的跨越。“一般來講，裝配式施工的偏差精確到以毫米計算，可有效避免‘樓歪歪’‘房脆脆’等問題，而傳統人工建造方式精確度是厘米級。”

同樣有發言權的，還有“后來者”——山東通發實業有限公司，雖然涉足裝配式建筑時間較短，但該企業用兩棟實實在在的建筑，讓大家親眼見證了裝配式建筑的優勢。

“這兩棟樓體量相同，建造方式分別采用了裝配式和傳統現澆，對比下來，采用裝配式技術的工期縮短是顯而易見的，成本方面的降低也有數據支撐。”山東通發相關負責人告訴記者，采用裝配式建造后，現場砌筑、抹灰、現場支撐等施工環節都大量減少，極大緩解了勞動力短缺的壓力。

科技賦能

描繪新型建筑工業化“2.0版”藍圖

歷史長河浩蕩，十年只是滄海一粟，但對處于成長蝶變期的裝配式建筑來說，十年則意味著鳳凰涅槃。

眼下，濟南已形成自己獨有的裝配式建筑發展格局，在技術革新、企業培育、產業鏈完善等方面走出了一條高質量的“綠色發展”之路。

“裝配式建筑作為智能建造與建筑工業化協同發展的載體，承擔著促進建筑業與信息化融合的作用，被寄予厚望。”采訪中一位業內人士表示，傳統建設方式已經具備熟練完善的產業鏈及產業流程，裝配式建筑作為“新生代”，完全不同于之前的建造和運營方式，對行業的“原住民”來說是一個挑戰，需要一定的接受時間和適應過程。但“新生代”代表著未來，其發展潛力不可小覷。

在中國建筑綠色產業園的成品展示區，透光混凝土、影像混凝土、仿木紋混凝土、雕刻混凝土……一系列高、精、尖的最新材料成品讓記者近距離感受到了建筑工業化、綠色建造“黑科技”的魅力。在國舜集團的“一二三產融合發展”工業化鋼結構零碳智慧建筑示范園區，城市與工業、城市與生態、城市與農業、城市與生活的有機融合，將成為國家標桿。

“裝配式建筑勢在必行，這既是國家發展戰略，也是我省新舊動能轉換的具體實踐。”市住房城鄉建設局相關負責人說，下一步，濟南將重點圍繞實現標準化設計、培育智能建造產業、推動技術研發和成果轉化、加強專業人才培育、加大宣傳引導等方面開展工作，進一步提升建筑業發展水平和建筑品質。不久的將來，濟南將會有“2.0升級版”的建筑工業化藍圖。

濟南裝配式建筑“全國之最”

1.全國首個鋼結構裝配式被動房——山東建筑大學裝配式教學實驗綜合樓

2.國內首個采用清水混凝土外掛墻板的超高層裝配式建筑——濟南萬科金域國際中心

3.全國最大裝配式住宅片區——濟南高新區安置房項目，總建筑面積176萬平方米

4.全國規模最大的裝配整體式停車樓——濟南融創文旅城停車樓，總建筑面積20.06萬平方米，可容納6000輛車停放

5.全國首創地下人防裝配式工程——濟南長清酈水嘉苑地下車庫擴建項目

（谷青）

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