原標題：神舟十四號“三人組”，每個人的故事都不簡單

來源：科技日報

◎ 占康 科技日報記者 付毅飛

據中國載人航天工程辦公室消息，經空間站階段飛行任務總指揮部研究決定，陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員將執行神舟十四號載人飛行任務，由陳冬擔任指令長。神舟十四號載人飛船將于5日上午發射。

新的“太空出差三人組”出發前，我們來聽聽他們的故事。

2022年05月17日，三人在試驗艙內。徐部 攝

陳冬：從新手到指令長，信心滿格

陳冬即將迎來人生中又一次高光時刻。作為第二批航天員里的首個指令長，他要迎接全新的挑戰和考驗。

2016年10月17日，搭乘神舟十一號飛船初上太空的陳冬既興奮又好奇，他對指令長景海鵬說出的那聲“爽”爆紅網絡。

第一次上太空的陳冬和“老司機”景海鵬的太空對話上了《新聞聯播》。視頻來源：我們的太空

這次任務結束前幾天，飛船突然遭遇話音通信中斷故障。

“開始我呼叫飛控中心，沒有反應，我還以為不在通訊區。隔一會再呼叫，還沒有反應。”陳冬回憶說。

兩名航天員在攝像頭前寫下“無線電通訊故障”，讓地面科技人員看到。在與地面聯手排故的3小時里，他們給地面寫“我們很好，請你們放心”。

聽不到地面指揮調度的聲音，航天員在太空中就像斷線風箏。后來景海鵬說：“最壞的打算，就是我們可能回不去了。”

安靜得可怕的3小時，其實是直面生死的挑戰。

這次遇險沒有讓陳冬退卻。執行完神舟十一號任務，他緊接著就投入到空間站任務的訓練中。

時隔6年，神舟十一號飛船上的新手，成為了神舟十四號任務的指令長，將帶領再度飛天的劉洋和首飛的蔡旭哲征戰太空。除了長達6個月的太空駐留，他們還要完成空間站組裝建造、出艙任務和大量實驗試驗。

風險和挑戰最大的要數空間出艙任務了。雖說乘組3人都是年富力強的第二批航天員，但大家均無出艙經驗，面臨的又是在新艙段完成新任務，沒有太多經驗可供借鑒。

指令長陳冬準備好了嗎？

在訓練期間，陳冬根據任務要求和3人特點進行了分工。他是指令長，主要負責抓總和出艙活動；劉洋工作細致，負責物資管理和機械臂操作；蔡旭哲理論功底深厚，操作熟練，主要負責環控設備運行與維修。 經過兩年半的磨合，乘組間越發默契。

2019年7月1日，陳冬、葉光富在做操控訓練。孔方舟 攝

一向低調隨和的陳冬在訓練時特別愛“找茬”和較真。“找茬是去掉安全隱患的‘茬’，較真是較的確保安全的‘真’。”他說。

他結合自己的經驗和思考，在訓練中不斷提出質疑和建議。空間站關鍵技術驗證階段的4次出艙活動，他都認真觀摩過，并針對神舟十四號任務中出艙活動的相關設計，給科研人員提出了幾條改進意見，均被采納。

2021年8月26日，陳冬水下訓練準備中。孔方舟 攝

在今日舉行的神舟十四號載人飛行任務航天員見面會上，陳冬說：“我們乘組一定會以滿格的信心、滿腔的熱血、滿分的表現，堅決完成任務。”

劉洋：十年后，巾幗英雄再出征

2013年兩會期間，習近平主席接見基層軍隊人大代表，中國首名女航天員劉洋也在其列。

“你可是巾幗英雄啊，也是婦女能頂半邊天的代表，現在還成了中國婦女的‘形象大使’！”習近平主席稱贊她。

間隔十年，劉洋先后執行“神舟九號”和“神舟十四號”飛行任務，從突破空間飛行器的交會對接技術到建造空間站，正好是載人航天“三步走”戰略里“第二步”和“第三步”的關鍵節點。劉洋認為自己是幸運的。

2021年8月14日，劉洋艙內服氣密性檢查。孔方舟 攝

2012年6月16日，神舟九號飛船飛往太空，任務期間圓滿完成了中國首次載人空間交會對接。劉洋作為乘組的一員，在浩瀚宇宙首次留下了中國女性的身影。是年6月28日6時許，飛船即將與天宮一號目標飛行器分離，劉洋對著天宮一號鄭重敬禮，心里說：“在不久的將來，我一定還會再回來！”

沒想到，這“不久的將來”一過就是十年。

備戰空間站任務，對航天員的身心素質、知識和技能提出了更高要求。劉洋迅速清空成績，從零開始，重新以一名高中生的拼搏勁頭對待每門課程，將每次模擬訓練當成實戰，一步一個腳印前進。2019年12月，她入選神舟十四號乘組。

新一代飛天艙外服要進行水下驗證試驗，劉洋主動報名。她穿著厚重的水下服被吊車放入10米深的水槽，水波紋產生的晃動經過凸面頭盔面窗，在視覺上產生放大效應，讓她產生巨大的眩暈感，一陣惡心涌上喉嚨，又被她強咽下去。到了工作間隙，劉洋“掛”在艙壁上一動不動。醫生捕捉到了異常，發現她的心率一直在140左右。

2022年3月11日，劉洋進行水下訓練。孔方舟 攝

劉洋拒絕了醫生和試驗指揮讓她上岸休息的建議。水下服壽命有限，用一次少一次，她不愿因為個人原因終止整場試驗造成人力物力損失。她操作一會兒，閉眼休息一會兒，咬牙挺過了試驗，感覺像熬過了一個世紀。

此后的水下訓練愈發繁重，時長和強度越來越大。劉洋總結了一個方法：需要用眼時就排除干擾，緊盯目標；不需要時就抓緊閉眼緩一緩。慢慢的，她逼迫自己逐漸適應了訓練環境。

出艙活動對上肢力量的要求很高。完成第一次水下試驗后，劉洋整個人都虛脫了，手連拳頭都握不住。她認為自己的力量與任務需要相比還有差距，便暗自加碼。每次體訓她來得早、訓得長、走得晚，回宿舍還要“加餐”舉杠鈴、練握力器。師兄們開玩笑：“你再練就超過我們男人了。”

與神舟九號任務相比，神舟十四號任務“一艙變三艙”，要學習和訓練的內容呈幾何級增長，艙內設備、管路連接、出艙活動、機械臂、科學研究等等，內容龐大復雜。從早到晚，課程安排得滿滿當當。

離執行任務還剩2個月時，劉洋的鼻竇炎犯了，每天一早去輸液，晚上訓練完再去輸液，訓練時手上還留著打吊瓶的滯留針。

再次出征太空，劉洋充滿期待。踩著時代的鼓點前進，她的幸運來自于偉大的時代，更來自于她數十年如一日地奮力前行。

蔡旭哲：等待12年，帶著夢想出發

為了這一天，蔡旭哲已經等待了12年。

蔡旭哲的航天夢想，是被航天英雄楊利偉點燃的。

2022年05月12日，蔡旭哲在試驗艙內。徐部 攝

2003年10月15日，楊利偉一飛沖天，圓滿完成了我國首次載人飛行任務。當時已是空軍飛行員的蔡旭哲坐在電視前大為折服，同時被航天員這一職業深深吸引。他向往飛得更高。

當招收第二批航天員的通知到達蔡旭哲團里，他正好在外執行任務，返回部隊時報名時間即將截止。他趕緊報名，幸運地搭上了“末班車”。

2010年 5月5日，蔡旭哲和6名戰友，走進夢寐以求的中國人民解放軍航天員大隊。

“我自愿從事載人航天事業……甘愿為載人航天事業奮斗終身！”面對黨旗和軍旗，每一句誓詞都是蔡旭哲對黨和國家的心聲。

從飛行員到航天員，要經歷脫胎換骨般的淬煉，不但要重新走進課堂學習枯燥的基礎理論，還要完成包括體質、心理、航天專業技術等上百門科目的艱苦訓練，每個科目挑戰的都是生理和心理的極限。

由于飛行任務次數限制，蔡旭哲遲遲沒有機會飛向太空。

曾經是空軍飛行員中的佼佼者，來到航天員大隊后，看著戰友們陸續飛天，他心中頗有遺憾。他太渴望飛行了。他知道，只能更加努力地訓練，做好準備迎接機會的到來。2019年12月，蔡旭哲入選神舟十四號飛行乘組。

2020年5月13日，蔡旭哲進行離心機訓練。孔方舟 攝

“太空出差半年，最期待的是2個實驗艙與核心艙對接以后，太空家園建成的那一刻。”他在任務見面會上說，“工作之余，也會盡情領略太空美景。”

來源：科技日報

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