原標題：人民日報評論：抗疫情與保供應，不是一道單選題

來源：人民日報評論微信公號

當前，點多、面廣、頻發的本土聚集性疫情，牽動人心。有的城市與農村正在進行不同等級的封控管理，部分高速公路管控封閉、收費站出入口和服務區暫時關閉，一些快遞網點暫停收派件。如何在抗疫情的同時保民生、保供應，是擺在政府部門面前的必答題。

日前，國務院聯防聯控機制印發通知，部署切實做好貨運物流保通保暢有關工作。根據要求，各地區各部門要全力保障貨運物流特別是醫療防控物資、生活必需品、政府儲備物資、郵政快遞等民生物資和農業、能源、原材料等重要生產物資的運輸暢通，切實維護人民群眾正常生產生活秩序。做好貨運物流保通保暢工作，戰疫保供一起抓、兩不誤，才能筑牢抗疫保障線，為疫情防控提供堅實后盾，凝聚起戰勝疫情的強大合力。

疫情防控形勢嚴峻復雜，但生產生活不能畫上休止符。市民居家隔離、無法外出，能否解決買菜難、送不到等問題，保證用餐用藥需求？進入春耕重要階段，能否確保種子化肥及時到位，避免“人誤地一時，地誤人一年”？非中高風險地區的工廠，能否暢通原料采購路和產品銷售路，避免影響開工節奏？瓜果蔬菜已經成熟，能否順利完成運輸、銷售？時間不等人，任務不等人。打通物流、保障供應，關乎千家萬戶的冷暖，關乎千行百業的生計，不可大意、不容有失。

供應鏈條涉及倉儲、運輸、配送等多個環節，每一個環節的咬合都十分緊密，都直接影響供應的成果?，F實中，有的地方“運輸難”，難在路途中，不同地區防疫政策不同且不斷變化，一些司機“過得去卻回不來”，運力較為緊張；有的地方“買菜難”，難在家門口，由于快遞小哥緊缺，大批訂單使末端配送承受壓力，供應的“最后一公里”難以打通。由此可見，暢通供應有時是“物”的事，有時是“路”的事，有時是“人”的事，必須分類施策、精準治理。

可喜的是，一些大型倉庫堅持24小時運轉，一些生鮮電商及時推出保供套餐，一些平臺增加騎手，盡可能保障群眾需求；有退伍軍人化身“奶粉騎士”，為“寶媽”解決燃眉之急，有企業白領組織小區團購，主動對接供貨方與居民，越來越多的平民英雄挺身而出，寫下感人至深的故事。事實證明，在抗疫關鍵時期，讓來自五湖四海的物資精準滿足千家萬戶的需求，必須動員社會各方共同參與、各展所長。尤其要發揮市場作用，讓更多企業依托配送體系健全、物資渠道豐富優勢，想出更多好招實招，為暢通供應貢獻力量。

紓解保供難點堵點，必須依靠精準政策保駕護航。近段時間，從交通運輸部要求嚴禁在高速公路主線和服務區設置防疫檢測點，到吉林、遼寧等省受疫情影響地區建立農資“點對點”保供運輸綠色通道，再到上海建立保供“白名單”、讓流通節點應開盡開……各地各部門及時出臺政策，為保運保供保鏈掃除障礙。避免物流供應鏈成為病毒傳播鏈固然重要，但防疫政策與保供政策必須統籌兼顧，決不能借疫情之名層層加碼和一刀切，影響群眾正常生產生活。此外，在落實防控要求的前提下，應加強對供應企業的支持，為其“閃轉騰挪”提供空間；應加強地區溝通協調，避免因為防疫政策不統一而影響物流、貽誤民生。

新冠病毒要防住，生產生活要保住，不是一道非此即彼的單選題，考驗著我們的智慧與擔當。在為群眾身體健康添上“安全鎖”的同時，也要為群眾日常生活送來“定心丸”，正視廣大群眾、相關企業的訴求，呵護獨居老人、孕婦嬰兒等特殊群體的需求，為他們免除后顧之憂。這樣，就一定能凝聚起心無旁騖、同心抗疫的最大合力。

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