4月29日，搭載空間站天和核心艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，發(fā)射任務(wù)的圓滿成功標(biāo)志著中國空間站在軌組裝建造全面展開，為后續(xù)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和空間站組裝建造順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

時(shí)值第六個(gè)中國航天日活動(dòng)之際，40余位兩院院士會(huì)聚一堂，共襄一場(chǎng)航空航天領(lǐng)域的學(xué)術(shù)盛宴，22場(chǎng)主旨報(bào)告更是創(chuàng)歷屆航天日活動(dòng)院士出席和報(bào)告場(chǎng)次之最。從“天基監(jiān)視雷達(dá)”到小天體探測(cè)任務(wù)，從中國對(duì)地觀測(cè)技術(shù)的發(fā)展到中國空間技術(shù)的成就與展望，從“自力更生、艱苦奮斗”老一輩航天人精神到“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神……院士們齊聚“問天”，暢想我國航空航天事業(yè)的未來。

　　“地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠(yuǎn)生活在搖籃中”

從基礎(chǔ)研究到重大工程，未來幾年，我國將同步推進(jìn)小行星探測(cè)、深空探測(cè)、重型火箭研發(fā)等多個(gè)重要項(xiàng)目，中國航天由“跟跑”到“領(lǐng)跑”，前沿科技取得巨大突破。

空天飛行研究正是其一。“空天飛行將推動(dòng)實(shí)現(xiàn)革命性的空天航班、全球快速運(yùn)輸?shù)裙こ虘?yīng)用。”中國工程院院士、中國航天科工副總經(jīng)理魏毅寅介紹，這些技術(shù)難題在近期也許會(huì)取得新的突破，接下來要做的是進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證、飛行驗(yàn)證、臨近空間寬域飛行試驗(yàn)等。加快推動(dòng)空天飛行器技術(shù)發(fā)展，人類實(shí)現(xiàn)自由進(jìn)入太空、建設(shè)太空信息港和地外天體基地的夢(mèng)想將不再遙遠(yuǎn)。

“空天飛行的優(yōu)勢(shì)明顯，具有低成本航天發(fā)射、高可靠空天往返、快速響應(yīng)便捷使用、航班化空天飛行等特點(diǎn)。”魏毅寅表示，面臨的挑戰(zhàn)也是空前的，例如什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以完成這樣一個(gè)過程，什么樣的結(jié)構(gòu)、材料可以耐受高溫?zé)岬炔煌h(huán)境的考驗(yàn)，以什么氣動(dòng)外形適應(yīng)0到25馬赫全速域飛行……這些都是發(fā)展空天飛行器需要解決的關(guān)鍵問題。

天和核心艙入軌后，還將有問天、夢(mèng)天兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙擇機(jī)發(fā)射升空，與天和實(shí)現(xiàn)對(duì)接。

中國科學(xué)院院士、中國科學(xué)院國家空間科學(xué)中心主任王赤研究領(lǐng)域主要是空間物理和空間天氣，他是中科院空間科學(xué)先導(dǎo)專項(xiàng)（二期）負(fù)責(zé)人。王赤介紹，從廣義上來說，利用航天器開展的科學(xué)研究，就叫空間科學(xué)。當(dāng)前，天空天文、太陽系空間、行星科學(xué)以及對(duì)地觀測(cè)，是我國空間科學(xué)研究中最重要的四個(gè)方面。

2011年，國務(wù)院批準(zhǔn)中國科學(xué)院發(fā)起、主導(dǎo)空間科學(xué)的先導(dǎo)專項(xiàng)，一期工程共發(fā)射了4顆衛(wèi)星——悟空號(hào)、墨子號(hào)、慧眼以及實(shí)踐十號(hào)。如今，這4顆科學(xué)衛(wèi)星正在取得重大科學(xué)發(fā)現(xiàn)和技術(shù)突破。

王赤表示，雖然我國的深空探索與國外還有差距，但“天問一號(hào)”一步實(shí)現(xiàn)“繞落巡”是空間探測(cè)的高起點(diǎn)起步。他介紹，在空間科學(xué)先導(dǎo)專項(xiàng)（二期）階段，將圍繞兩方面來做研究——宇宙和太陽系的形成，以及太陽對(duì)地球的影響，為此，將立項(xiàng)研制發(fā)射4~6顆新的科學(xué)衛(wèi)星，爭(zhēng)取在時(shí)域天文學(xué)、太陽磁場(chǎng)與爆發(fā)的關(guān)系、太陽風(fēng)-磁層相互作用規(guī)律等空間科學(xué)相關(guān)領(lǐng)域取得重大原創(chuàng)成果。

“地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠(yuǎn)生活在搖籃中。”王赤告訴記者，“天問一號(hào)”是我國空間探測(cè)的高起點(diǎn)起步，未來將有更多機(jī)器被送達(dá)太空，探索宇宙和生命的奧秘。

　　“我國小天體探測(cè)任務(wù)已經(jīng)進(jìn)入工程研制階段”

中國科學(xué)院院士、嫦娥一號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計(jì)師、南京航空航天大學(xué)航天學(xué)院院長(zhǎng)葉培建透露，我國小天體探測(cè)任務(wù)已經(jīng)進(jìn)入工程研制階段。為什么要探測(cè)小行星？葉培建表示，實(shí)施小行星探測(cè)對(duì)全人類具有深遠(yuǎn)的意義，小天體保存著太陽系形成演化的原始信息，能幫助我們了解宇宙演化和生命的起源；具有豐富的資源，蘊(yùn)含很大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

2019年4月，國家航天局發(fā)布的《小行星探測(cè)任務(wù)有效載荷和搭載項(xiàng)目機(jī)遇公告》確定，中國小行星探測(cè)任務(wù)要通過一次發(fā)射，實(shí)現(xiàn)一顆近地小行星取樣返回和一顆主帶彗星繞飛探測(cè)，達(dá)到探測(cè)領(lǐng)域和核心技術(shù)的全面性突破，使我國小天體探測(cè)達(dá)到國際同期先進(jìn)水平。

“由于小行星引力小，尚未有國家實(shí)現(xiàn)小行星降落采樣。我國進(jìn)行的第一次小行星探測(cè)就會(huì)選擇降落采樣。掌握了降落技術(shù)，就意味著將來如果有小行星撞擊地球，我國可以直接接近并干預(yù)。”葉培建說。按照設(shè)想，小行星探測(cè)將在10年分3個(gè)階段實(shí)施，即小行星探測(cè)、取樣返回、探測(cè)彗星。

葉培建表示，小行星探測(cè)需要解決航天器長(zhǎng)遠(yuǎn)飛行的動(dòng)力問題、通信問題以及長(zhǎng)達(dá)10年以上的地面管理問題。小行星近距離的探測(cè)和采樣難度很大，“因?yàn)樾√祗w不過幾十米又幾乎沒有引力，我們首先要圍繞著小天體在不同相位進(jìn)行懸停探測(cè)，了解小天體的各種特性，通過繞飛探測(cè)選擇可能著陸的地點(diǎn)，‘走一步看一看’最后才到小天體上進(jìn)行采樣”。

近年來，中國航天逆勢(shì)而上，在嫦娥五號(hào)、“天問一號(hào)”，亞太6D新平臺(tái)首飛等方面取得舉世矚目的成果。從1975年首次發(fā)射返回式遙感衛(wèi)星起，中國已經(jīng)形成了陸地、海洋、氣象、高分等遙感衛(wèi)星系列，國際宇航科學(xué)院院士、高分專項(xiàng)工程總設(shè)計(jì)師童旭東重點(diǎn)介紹了中國對(duì)地觀測(cè)技術(shù)的發(fā)展概況、建設(shè)目標(biāo)、應(yīng)用等情況。

中國工程院院士、南京航空航天大學(xué)校長(zhǎng)單忠德指出，航空航天領(lǐng)域生產(chǎn)裝備與制造車間數(shù)字化、智能化系統(tǒng)集成發(fā)展，不同制造裝備之間、上下料機(jī)構(gòu)、物流系統(tǒng)等企業(yè)內(nèi)外設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通和智能制造，可實(shí)現(xiàn)自運(yùn)行、自調(diào)控，構(gòu)建數(shù)字化生產(chǎn)線、離散型智能車間與工廠，實(shí)現(xiàn)批量柔性化智能化定制生產(chǎn)。

“天基”雷達(dá)是無線電領(lǐng)域中的前沿重點(diǎn)。“天基”雷達(dá)，就是裝在衛(wèi)星上的雷達(dá)，它被應(yīng)用于航天器的軌道交會(huì)、衛(wèi)星回收、定位、監(jiān)視及探測(cè)等。中國工程院院士、南京航空航天大學(xué)電子信息工程學(xué)院院長(zhǎng)賁德指出：“沒有任何一種現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)能離開雷達(dá)。研究天基雷達(dá)難度很大，各國都在努力，但現(xiàn)在還沒有一個(gè)國家把它做出來，我們應(yīng)該積極地開展‘天基’雷達(dá)研發(fā)。”

　　“新一代航天人的使命任務(wù)比老一代光榮艱巨”

國內(nèi)航天研究領(lǐng)域的各位專家在講述航天事業(yè)技術(shù)發(fā)展時(shí)，圍繞新時(shí)代如何傳承弘揚(yáng)航天精神進(jìn)行了闡述，探討如何將航天精神轉(zhuǎn)化為加快建設(shè)航天強(qiáng)國的強(qiáng)大力量。

中國工程院院士、空間神舟飛船總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔是新中國航天史的譜寫者與見證者，曾參加中國第一發(fā)導(dǎo)彈、第一枚運(yùn)載火箭、第一顆衛(wèi)星、第一艘試驗(yàn)飛船和第一艘載人飛船的研制工作。從以“自力更生、艱苦奮斗”為特點(diǎn)的老一輩航天人精神，到將“熱愛祖國”作為核心的兩彈一星精神，再到“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神，戚發(fā)軔結(jié)合親身經(jīng)歷解讀“中國航天與航天精神”。

戚發(fā)軔表示，航天事業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，新問題新挑戰(zhàn)會(huì)不斷涌現(xiàn)，新一代航天人的使命任務(wù)比老一代光榮艱巨。“老一代航天人當(dāng)年是解決‘有無問題’，別人有的我們要有；新一代航天人要解決‘別人有的我們要做得比他們好，他們沒有的我們也要有’的問題。”戚發(fā)軔說。

去年11月，探月工程嫦娥五號(hào)探測(cè)器成功發(fā)射，由南京航空航天大學(xué)趙淳生院士團(tuán)隊(duì)研發(fā)的超聲電機(jī)等技術(shù)團(tuán)隊(duì)助力“嫦娥”飛天。與傳統(tǒng)電機(jī)相比，超聲電機(jī)具有響應(yīng)快、精度高、噪聲小、無電磁干擾等優(yōu)點(diǎn)。超聲電機(jī)被應(yīng)用到嫦娥三號(hào)和四號(hào)探測(cè)器。

趙淳生是我國第一個(gè)研究電動(dòng)式激振器的科學(xué)家，也是我國超聲電機(jī)領(lǐng)域的奠基者和開拓者。82歲高齡的趙淳生，在20年前被查出患有癌癥，經(jīng)過2次開刀6次化療，依然奮戰(zhàn)在科研一線。“搞科學(xué)研究需要幾十年如一日，反復(fù)實(shí)驗(yàn)，反復(fù)鉆研。這個(gè)過程是漫長(zhǎng)且枯燥的，這就需要大家肯吃苦，能堅(jiān)持，愿意為國奉獻(xiàn)，不計(jì)較個(gè)人得失。”

在單忠德看來，強(qiáng)化國家戰(zhàn)略科技力量，必須重視科研人員的主體作用，激發(fā)科技人才創(chuàng)新活力。只有不斷地推動(dòng)有組織的科研教育、創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，才能夠?qū)崿F(xiàn)共同發(fā)展。

“強(qiáng)化國家戰(zhàn)略科技力量，必須重視科研人員的主體作用，激發(fā)科技人才創(chuàng)新活力。”單忠德告訴記者，此次發(fā)射的天和核心艙，以郭萬林院士為代表的南航科研人員為長(zhǎng)征五號(hào)火箭成功發(fā)射，尤其是2017年第二次發(fā)射以來的歸零和驗(yàn)證工作貢獻(xiàn)了“南航智慧”。“我們既要傳承航天精神和弘揚(yáng)科學(xué)家精神，還要營(yíng)造創(chuàng)新文化，真正讓每一個(gè)人都能夠去主動(dòng)加速創(chuàng)新，共同推動(dòng)我國由制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。”

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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