近4個(gè)月銷(xiāo)量超18萬(wàn)輛

新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)效果遠(yuǎn)好于預(yù)期

本報(bào)記者 劉 瑾

近日，歷時(shí)4個(gè)多月的“新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)”活動(dòng)在云南昆明迎來(lái)了收官之戰(zhàn)。面對(duì)昆明雨后的寒意，車(chē)企參加活動(dòng)的熱情不減。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)羅俊杰透露，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型近4個(gè)月的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)18萬(wàn)輛。

今年7月份，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》。此次新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)政府沒(méi)有出一分錢(qián)，全部由車(chē)企自行讓利優(yōu)惠。針對(duì)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型，工信部發(fā)布了3批目錄，共有24家車(chē)企的61款車(chē)型參與了此次活動(dòng)。

在新冠肺炎疫情影響、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行壓力增大、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、車(chē)市不振等多重因素疊加的環(huán)境下，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)成為企業(yè)打通新能源汽車(chē)市場(chǎng)的重要手段。

“農(nóng)村市場(chǎng)是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)剛開(kāi)始車(chē)企并不看好，有人認(rèn)為“國(guó)家沒(méi)有補(bǔ)貼，下鄉(xiāng)沒(méi)有實(shí)際意義”，但事實(shí)證明，效果遠(yuǎn)好于預(yù)期。

在多項(xiàng)政策引領(lǐng)下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1月份至10月份，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到90.1萬(wàn)輛，近3個(gè)月銷(xiāo)量分別為10.9萬(wàn)輛、13.8萬(wàn)輛和16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.8%、67.7%和104.5%。其中，A級(jí)、A0級(jí)車(chē)型表現(xiàn)優(yōu)異。

“A級(jí)、A0級(jí)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)顯著，成為今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇的重要推動(dòng)力量。”中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)柳燕表示，上汽通用五菱旗下車(chē)型在活動(dòng)期間總銷(xiāo)量已超過(guò)10萬(wàn)輛，宏光MINI EV更是成為國(guó)內(nèi)新能源車(chē)型爆款。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，宏光MINI EV熱銷(xiāo)，正是說(shuō)明了真正好的新能源汽車(chē)一定是依靠市場(chǎng)認(rèn)可，而不是依賴(lài)補(bǔ)貼。車(chē)企要打造符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，開(kāi)辟一條不依賴(lài)政府補(bǔ)貼的發(fā)展新路徑。

“汽車(chē)下鄉(xiāng)對(duì)我們企業(yè)銷(xiāo)量促進(jìn)非常大。”零跑科技有限公司副總裁王穎表示，該企業(yè)在這次活動(dòng)中的主力車(chē)型是零跑T03，這款車(chē)在5月份剛上市時(shí)月銷(xiāo)量?jī)H幾百輛，如今在新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)帶動(dòng)下，這款A(yù)00級(jí)小車(chē)月銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)2000輛。

“即使不做這個(gè)活動(dòng)，許多車(chē)企早晚也會(huì)去探索農(nóng)村一級(jí)市場(chǎng)。我們要搭建這個(gè)平臺(tái)，讓企業(yè)更加聚焦農(nóng)村市場(chǎng)，更好了解這一市場(chǎng)的需求，主動(dòng)適應(yīng)消費(fèi)者需求，甚至創(chuàng)造需求、引領(lǐng)需求。”許海東表示。

這個(gè)活動(dòng)也給很多車(chē)企帶來(lái)了變化。之前很多企業(yè)可能過(guò)度追求銷(xiāo)量，如今企業(yè)可能更加關(guān)注市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)，在控制成本和提高車(chē)輛的綜合性價(jià)比上做文章。在政策利好和市場(chǎng)大環(huán)境下，越來(lái)越多新能源汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始致力于開(kāi)發(fā)適用于農(nóng)村市場(chǎng)的產(chǎn)品。

“新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)為下一輪全國(guó)汽車(chē)下鄉(xiāng)做好了鋪墊。”中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒表示，在本次活動(dòng)過(guò)程中誕生了一批新能源汽車(chē)明星產(chǎn)品，助力推動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)全面升級(jí)，也拉動(dòng)并檢驗(yàn)了新能源汽車(chē)乃至智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。他表示，希望新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)更注重發(fā)現(xiàn)并充分挖掘各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，滿足多樣化的用戶需求。

據(jù)了解，2021年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)有望在全面總結(jié)此次活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上升級(jí)完善，在全國(guó)范圍內(nèi)繼續(xù)開(kāi)展。

劉 瑾

[責(zé)任編輯：楊凡、路偉]

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