當地時間11月12日，據路透社報道，美國航空方面稱，已于當地時間周三重新開通飛往中國的客運航班。

這也將目前美國的航空公司往來中國的航班總數增至每周10班。

今年6月，中美航線重啟，美國的航空公司往來中國航班增至每周4班；后8月這一數量增至每周8班。

不過，據路透社報道，美國交通運輸部航空與國際事務副助理部長戴維·肖特（David Short）在當地周三舉行的線上航空會議上說，現在美國的航空公司每周將運營（往來中國的）10個航班，但美國對此“并不滿意”。

中美雙邊協議允許兩國在兩國之間每周運營100多次航班。

此次美國航空首班飛往中國的航班已于當地時間周三從達拉斯沃斯堡機場起飛，在經停首爾仁川機場后，已于今日凌晨落地上海浦東機場。據彭博社報道，美國航空的發言人稱，美航每周將有兩次航班往返于達拉斯和上海浦東國際機場，中途將在首爾停留。

此外，今年10月下旬，美國航空方面還宣布，2021年3月27日，美國航空北京-達拉斯/沃斯堡航線正式恢復，并將轉場北京大興國際機場 (PKX)。該航線航班將由波音787-8運營，并已于10月12日開放購票。

在其他美國的航空公司中，美國聯合航空和達美航空目前每周各自運營4班往返中國的航班。

達美航空自8月24日起，每周各增加一班底特律－上海及西雅圖－上海的國際航班（均經停首爾仁川機場）。目前每周運營四個中美航班。

美聯航方面，從9月4日開始，將原先的每周2班增加至每周4班。每周三、五、六、日使用波音777-300ER承運上述航線，從上海返程的旅客將于每周一、四、六、日返回舊金山。

[責任編輯：楊凡、程銘]

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