新華社成都10月7日電（記者謝佼）10月7日上午，成昆鐵路擴能改造工程峨眉至米易段八月嶺隧道貫通。

這一工程又被稱為新成昆鐵路，是與老成昆鐵路大致平行的一條新建鐵路。記者從中鐵五局集團有限公司獲悉，該集團施工的八月嶺隧道全長9958米，地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜。隧道穿越一個大的斷層及4600米軟巖大變形地段，同時伴有高地溫，施工中溫度高達(dá)48攝氏度，圍巖破碎，存在變形及塌方現(xiàn)象，施工難度大，安全風(fēng)險高，每天兩個掌子面開挖只能推進(jìn)2至3米左右，最少時不到1米。為了早日完成施工任務(wù)，中鐵五局1000多名參建員工長期堅守在施工一線，確保了八月嶺隧道按期貫通。

新成昆鐵路設(shè)計時速160公里，是西部地區(qū)鐵路網(wǎng)的重要組成部分，目前剩施工難度最大、里程最長的峨眉至米易段未通。

未來全線貫通后，新老成昆鐵路將實現(xiàn)客貨分離，大幅提升西南地區(qū)鐵路客貨運輸能力。從成都坐火車去攀枝花將僅需3個半小時，比現(xiàn)在節(jié)約近10個小時，而成都至昆明只要7個小時左右，這對途經(jīng)的大小涼山等地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要推動作用。

>

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。