8月25日

“行走自貿(mào)區(qū)”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)正式啟動(dòng)

中央主要新聞網(wǎng)站記者

將在接下來幾天內(nèi)

走進(jìn)全國18個(gè)自貿(mào)區(qū)

對(duì)改革開放“深水區(qū)”的試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行報(bào)道

當(dāng)天下午，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)聯(lián)合新海南客戶端、南海網(wǎng)對(duì)海南自由貿(mào)易港海口江東新區(qū)、海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)二期這兩個(gè)海南自貿(mào)港重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和航空門戶樞紐進(jìn)行“云直播”，帶網(wǎng)友深入了解海口江東新區(qū)的規(guī)劃建設(shè)亮點(diǎn)，搶先看看美蘭機(jī)場(chǎng)新航站樓的“顏值”到底有多高。

點(diǎn)擊查看直播回放 | 打卡海南自貿(mào)港：探秘海口江東新區(qū)、海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)二期

海口江東新區(qū)

為全球未來城市

建設(shè)樹立“江東樣板”

海南自由貿(mào)易港海口江東新區(qū)是海南自貿(mào)港11個(gè)重點(diǎn)園區(qū)之一，將按“一港雙心四組團(tuán)”的產(chǎn)業(yè)空間格局，建設(shè)東寨港國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、濱海生態(tài)總部聚集中心、濱江國際活力中心、國際文化交往組團(tuán)、國際綜合服務(wù)組團(tuán)、國際離岸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)組團(tuán)、國際高教科研組團(tuán)等。

資料圖：空中俯瞰海口江東新區(qū)。記者 劉洋 攝

“江東新區(qū)位于海口市東海岸，是海口市‘一江兩岸，東西雙港驅(qū)動(dòng)，南北協(xié)調(diào)發(fā)展’的東部核心區(qū)域，也是‘海澄文一體化’的東翼核心。”在直播中，海口江東新區(qū)展示中心講解員陳倩雯詳細(xì)介紹了海口江東新區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和生態(tài)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)了解，海口江東新區(qū)總體規(guī)劃是由中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院作為技術(shù)統(tǒng)籌支撐單位，在充分吸收概念規(guī)劃國際招標(biāo)方案精華的基礎(chǔ)上編制，并于2019年1月通過專家評(píng)審。海口江東新區(qū)規(guī)劃范圍約298平方公里，外圍生態(tài)協(xié)調(diào)區(qū)約120平方公里，整體研究范圍418平方公里。

按照三步走的新區(qū)建設(shè)目標(biāo)，至2035年，海口江東新區(qū)將建設(shè)成為具有鮮明熱帶海島特色，全方位踐行中央新發(fā)展理念的對(duì)外開放國際化新區(qū)，為全球未來城市建設(shè)樹立“江東樣板”。

在展示中心“無邊際裸眼3D智慧沙盤”區(qū)域，網(wǎng)友跟著直播畫面身臨其境地感受到了江東新區(qū)的規(guī)劃藍(lán)圖。未來的江東新區(qū)，將形成 “一港雙心四組團(tuán)、十溪匯流百村恬、千頃濕地萬畝園”的組團(tuán)式生態(tài)文明城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)。同時(shí)，新區(qū)保留了大面積的生態(tài)水系、濕地、田園與鄉(xiāng)村，未來的江東新區(qū)，將呈現(xiàn)出一派人與自然和諧相處的美好圖景，實(shí)現(xiàn)“山水林田湖草”與“產(chǎn)城鄉(xiāng)人文”一個(gè)生命共同體的建設(shè)目標(biāo)。

重點(diǎn)片區(qū)控規(guī)及城市設(shè)計(jì)區(qū)域主要展示了海口江東新區(qū)起步區(qū)與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)兩大重點(diǎn)片區(qū)，作為江東新區(qū)最為重要的城市功能片區(qū)，它們構(gòu)成了新區(qū)建設(shè)的“南北雙向引擎”。

“以后在江東新區(qū)起步區(qū)，從每一座辦公樓里往外看都能看到海，360度都是風(fēng)景。”陳倩雯說。

“世界江東”藝術(shù)裝置地圖在直播中也十分吸睛。地圖上全面展示江東新區(qū)對(duì)標(biāo)國家或城市、中國四批自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、展望“世界江東”未來前景，同時(shí)還展示博鰲亞洲論壇成員國、海南免簽入境政策適用國家等內(nèi)容。

美蘭國際機(jī)場(chǎng)二期

帶花園庭院的

“高顏值”航站樓搶先看

綠意盎然，是海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)二期T2航站樓在直播中給人留下的最深印象。椰子樹、芭蕉、三角梅……用海南本地植物妝點(diǎn)的室內(nèi)綠化景觀帶和設(shè)計(jì)精巧的景觀庭院，讓旅客沒出機(jī)場(chǎng)就能感受熱帶海島氣息。航站樓內(nèi)商業(yè)街的設(shè)計(jì)融入了騎樓、船形屋、黎錦、大力神圖騰等諸多海南文化元素，有潛力成為下一個(gè)海南特色“網(wǎng)紅打卡點(diǎn)”。

空中俯瞰海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)。記者 劉洋攝

“整個(gè)航站樓里有2.1萬平方米的室內(nèi)綠化面積，還有2000平方米的內(nèi)庭院綠化建設(shè)，這讓航站樓顯得生機(jī)勃勃。”直播中，美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目航站區(qū)工程部總經(jīng)理胡東偉帶著網(wǎng)友參觀了嶄新的T2航站樓。

美蘭機(jī)場(chǎng)T2航站樓。記者劉洋攝

據(jù)他介紹，美蘭國際機(jī)場(chǎng)二期工程是按“平安、綠色、智慧、人文”的要求來設(shè)計(jì)和建設(shè)，針對(duì)海口地區(qū)抗震等級(jí)高、場(chǎng)地條件復(fù)雜的特點(diǎn)，項(xiàng)目首次采用了跨層設(shè)置隔震層的隔震方案。海口T2航站樓是目前國內(nèi)最大的跨層隔震建筑，主樓最大跨度達(dá)61米，保證了值機(jī)大廳和行李提取廳開闊的公共空間。

T2航站樓設(shè)有5個(gè)值機(jī)島、110個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，國內(nèi)安檢通道32條，國際安檢通道12條，旅客動(dòng)線經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后，從安檢口走到最遠(yuǎn)的登機(jī)口只需要5分半鐘。

圖為美蘭機(jī)場(chǎng)T2航站樓全貌。記者劉洋攝

“航站樓還采用人臉識(shí)別一證通關(guān)，就是旅客拿著一張身份證就能便捷通過閘口進(jìn)入安檢通道。”胡東偉說，自助行李托運(yùn)、一證通關(guān)、行李自動(dòng)分揀等高新科技將為旅客提供便捷高效出行體驗(yàn)。另外，T2航站樓還設(shè)置了三萬多平方米的商業(yè)區(qū)有三萬多平方米，其中免稅購物區(qū)有一萬多平方米，已經(jīng)引進(jìn)了548個(gè)品牌，包括零售、餐飲、服飾等品類。

美蘭國際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目是海南構(gòu)建海陸空立體交通體系以及參與“一帶一路”的重要一環(huán)，是海南自貿(mào)港發(fā)展旅游業(yè)、空港物流產(chǎn)業(yè)的基石。今年6月30日，海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建航站樓主體工程完工；7月30日，海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目試飛成功，這標(biāo)志著項(xiàng)目已具備民用客機(jī)的起降保障能力，正式由基礎(chǔ)建設(shè)階段全面轉(zhuǎn)向準(zhǔn)備投運(yùn)通航階段。預(yù)計(jì)今年年底，海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)二期就能投入使用。

延伸閱讀

海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)二期長啥樣？

航站樓內(nèi)部曝光 計(jì)劃年內(nèi)通航

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海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目(以下簡稱“美蘭二期”)作為海南建設(shè)自貿(mào)港的重大標(biāo)志性工程，承載著海南旅客接待量擴(kuò)容升級(jí)的重要使命。7月6日，記者在美蘭二期現(xiàn)場(chǎng)了解到，該項(xiàng)目按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)飛行區(qū)、T2航站樓以及綜合交通工程等主體工程完工，為項(xiàng)目年內(nèi)通航投用創(chuàng)造條件。

空中俯瞰海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)。記者 劉洋攝

T2停車樓主體已完工。記者 劉洋攝

美蘭機(jī)場(chǎng)T2航站樓。記者劉洋攝

圖為美蘭機(jī)場(chǎng)T2航站樓全貌。記者劉洋攝

海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)二期

6月1日校飛 

力爭(zhēng)年內(nèi)具備通航條件

點(diǎn)擊查看直播回放：海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目校飛

6月1日上午9時(shí)40分，一架“獎(jiǎng)狀560”校驗(yàn)飛機(jī)平穩(wěn)降落在海航集團(tuán)旗下的海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)二期跑道上，留下了第一道飛機(jī)輪胎印跡，標(biāo)志著美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目取得階段性重大進(jìn)展，按既定計(jì)劃順利開展飛行校驗(yàn)工作，項(xiàng)目從建設(shè)階段正式跨入“飛起來”階段。

現(xiàn)場(chǎng)組圖

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執(zhí)行校飛工作的“獎(jiǎng)狀560”飛機(jī)。記者 劉洋 攝

校飛飛機(jī)在美蘭機(jī)場(chǎng)二期跑道上空進(jìn)行低空通場(chǎng)飛行。記者 劉洋 攝

海口美蘭機(jī)場(chǎng)二期校飛成功

7月7日上午08:13，一架“獎(jiǎng)狀560”校驗(yàn)飛機(jī)順利完成美蘭機(jī)場(chǎng)二期投產(chǎn)校驗(yàn)的最后一項(xiàng)科目，平穩(wěn)地降落在美蘭機(jī)場(chǎng)30號(hào)遠(yuǎn)機(jī)位。據(jù)悉，本次校飛成功標(biāo)志著美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目的通信、導(dǎo)航臺(tái)以及飛行程序、助航燈光、盲降系統(tǒng)等導(dǎo)航設(shè)備及系統(tǒng)達(dá)到民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)場(chǎng)二期校飛成功。機(jī)場(chǎng)供圖

帶你見證海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)

二期擴(kuò)建項(xiàng)目誕生全記錄

美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目作為海南自貿(mào)港建設(shè)的重大標(biāo)志性工程，自2016年9月開工建設(shè)以來。

歷時(shí)1185天，項(xiàng)目完成從藍(lán)圖到現(xiàn)實(shí)的蝶變，浩大工程竣工的背后，是日夜鏖戰(zhàn)、披荊斬棘的艱辛，5000多名參建者一天當(dāng)作三天干，工程形象進(jìn)度日新月異。

2018年9月29日，3600米的跑道在經(jīng)受13萬8千次的強(qiáng)夯錘煉后合龍貫通。

2018年10月28日，T2航站樓主體鋼結(jié)構(gòu)封頂。

2020年3月25日，4.74萬平方米的橋梁系統(tǒng)、71萬平方米的停車樓、13個(gè)涉鐵工點(diǎn)，快速完成交叉作業(yè)。

2020年5月20日，T2航站樓心臟區(qū)域的17586臺(tái)設(shè)備、40萬米電線電纜，不拆不改一次性無縫銜接。

2020年6月1日，項(xiàng)目開始校飛，迎來第一架飛機(jī)，標(biāo)志著美蘭機(jī)場(chǎng)二期從建設(shè)階段正式跨入“飛起來”階段。

2020年6月30日，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)主體工程完工。

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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