8月19日，今年第7號(hào)臺(tái)風(fēng)“海高斯”在廣東珠海沿海登陸，中心附近最大風(fēng)力有12級(jí)，風(fēng)速達(dá)每秒35米。不少小伙伴或許有點(diǎn)懵：這個(gè)臺(tái)風(fēng)“提速”了嗎？這么快就登陸了？

其實(shí)，“海高斯”屬于近海加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，對(duì)于這類臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度和風(fēng)雨影響預(yù)報(bào)一直是預(yù)報(bào)難點(diǎn)之一。究竟難在哪兒？經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者就此采訪了中央氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員張玲。

回顧7月份，我國(guó)出現(xiàn)了歷史罕見(jiàn)的“空臺(tái)”現(xiàn)象。然而，進(jìn)入8月份，臺(tái)風(fēng)“報(bào)復(fù)性”登場(chǎng)，截至19日已出現(xiàn)5個(gè)臺(tái)風(fēng)，其中4個(gè)在近海加強(qiáng)，包括第3號(hào)臺(tái)風(fēng)“森拉克”、第4號(hào)臺(tái)風(fēng)“黑格比”、第6號(hào)臺(tái)風(fēng)“米克拉”與第7號(hào)臺(tái)風(fēng)“海高斯”。此外，“黑格比”“米克拉”還是近海快速加強(qiáng)的典型。“黑格比”塊頭不大，卻能量驚人、破壞力不小；“米克拉”24小時(shí)內(nèi)從熱帶低壓加強(qiáng)到臺(tái)風(fēng)級(jí)，實(shí)現(xiàn)三級(jí)跳。

2014年以來(lái)，近海加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)較多，但快速加強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)并不多。2017年的“天鴿”、2015年的“彩虹”、2014年的“威馬遜”均為近海快速加強(qiáng)且達(dá)到超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)別。其中，“威馬遜”最大強(qiáng)度與登陸強(qiáng)度均屬罕見(jiàn)；“彩虹”登陸強(qiáng)度追平了1949年以來(lái)10月份登陸我國(guó)的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。

目前，上述3位“選手”已被除名。它們的共同點(diǎn)都是從一個(gè)看似不起眼的小角色長(zhǎng)成超級(jí)大佬，破壞力驚人。張玲表示：“與在開(kāi)闊洋面加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)相比，近海加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的原理、所需條件基本一樣。不過(guò)，要在短時(shí)間內(nèi)快速增強(qiáng)并達(dá)到較強(qiáng)等級(jí)臺(tái)風(fēng)，需要內(nèi)外因素共同作用。”

“首先，需要有風(fēng)切變環(huán)境與適宜海溫條件，還要有較強(qiáng)動(dòng)力強(qiáng)迫的增強(qiáng)，包括低層從臺(tái)風(fēng)外圍向臺(tái)風(fēng)中心流入的增加，以及高層從臺(tái)風(fēng)中心向外流出的增加。”張玲說(shuō)，在這些條件中，適宜海溫作為臺(tái)風(fēng)生成和發(fā)展的必要條件，在夏季一般均能滿足。但是，垂直切變條件則相對(duì)困難許多。在垂直切變偏大的區(qū)域，難以滿足臺(tái)風(fēng)能量聚集的需求，不利于臺(tái)風(fēng)增強(qiáng)；反之，則有利于臺(tái)風(fēng)中心附近對(duì)流的集中發(fā)展和強(qiáng)度增強(qiáng)。

張玲告訴記者，今年的“黑格比”“米克拉”均處在季風(fēng)槽內(nèi)，隨著8月初以來(lái)季風(fēng)增強(qiáng)，幫助它們?cè)丛床粩嗟貜牡蛯酉蛑行妮斎肽芰亢退Ｔ诟邔映隽鞣矫妫瑑蓚€(gè)臺(tái)風(fēng)正好處于中國(guó)內(nèi)陸上空南亞高壓東側(cè)與西北太平洋洋面高壓區(qū)的中間地帶，臺(tái)風(fēng)的出流以向赤道一側(cè)東北風(fēng)出流為主，保證了較強(qiáng)高層出流強(qiáng)度，也避免了垂直切變過(guò)大情況。再加上兩個(gè)臺(tái)風(fēng)自生成以來(lái)始終保持緊湊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這些均是它們?cè)诮？焖偌訌?qiáng)的重要因素。

值得一提的是，由于臺(tái)風(fēng)近海加強(qiáng)，往往留給預(yù)報(bào)與防范的時(shí)間相對(duì)較短，加之有的臺(tái)風(fēng)前期個(gè)頭小，表現(xiàn)并不“搶眼”，容易“麻痹”數(shù)值預(yù)報(bào)模式，從而低估其快速加強(qiáng)過(guò)程。“目前，臺(tái)風(fēng)快速加強(qiáng)，包括近海快速加強(qiáng)的機(jī)理和預(yù)報(bào)仍是業(yè)務(wù)難點(diǎn)。”張玲坦言，臺(tái)風(fēng)快速加強(qiáng)的主要預(yù)報(bào)難點(diǎn)是對(duì)臺(tái)風(fēng)加強(qiáng)幅度的拿捏，特別是對(duì)極端強(qiáng)度的把握。因此，預(yù)報(bào)員在實(shí)際判斷過(guò)程中，與模式預(yù)報(bào)一樣，難免會(huì)高估或低估其發(fā)展實(shí)力。

以“米克拉”為例，從給它編號(hào)到登陸用時(shí)不足一天時(shí)間，留給預(yù)報(bào)員思考和調(diào)整的時(shí)間更短，預(yù)報(bào)難度相當(dāng)大。不過(guò)，張玲認(rèn)為，歸根結(jié)底，預(yù)報(bào)員對(duì)臺(tái)風(fēng)外部影響環(huán)境與內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征等因素的綜合考量能力還有待加強(qiáng)。具體來(lái)說(shuō)，就是如何準(zhǔn)確判定當(dāng)前大氣環(huán)流配置、垂直切變等因素對(duì)臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度的影響；同時(shí)，如何把握模式預(yù)報(bào)的結(jié)果，避免被模式所誤導(dǎo)，這都是預(yù)報(bào)員需要加強(qiáng)和歷練的功底。

“準(zhǔn)確判定一個(gè)臺(tái)風(fēng)是否滿足近海加強(qiáng)所需配置條件是預(yù)報(bào)的關(guān)鍵。”張玲表示，開(kāi)展對(duì)快速加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的個(gè)例研究，是提升判識(shí)能力的有效途徑。此外，加強(qiáng)對(duì)數(shù)值模式檢驗(yàn)與提高對(duì)模式產(chǎn)品的解釋應(yīng)用能力，也是提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率的重要途徑之一。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭靜原）

[責(zé)任編輯：楊凡、韓瑩]

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