“五折代叫，先上車后收費。”近日，有市民發現有人在朋友圈兜售一種超便宜的代叫網約車服務，只需支付常規車費的三到五成，就能打到滴滴、曹操、T3等多個平臺的車。

為什么會有這種便宜可撿？

是否合規合法？

有沒有安全隱患？

記者進行了調查。

原本近24元的行程，代叫者只收了王女士5元。受訪者供圖華龍網-新重慶客戶端發

24塊車費僅花5塊錢

低價代叫體驗各不同

“5折代叫，全國約車。”市民王女士近日意外發現了這樣的“好事”，好奇之下，她進行了一次嘗試。

王女士的行程是從巴南萬達到九公里輕軌站。代叫者讓她發了詳細的起點終點位置和手機號碼、平臺報價截圖，不到一分鐘就為她叫到了一輛曹操專車。整個乘車過程中，沒什么異常，順利下車后，代叫者只收了王女士5塊錢，讓王女士進行微信轉賬支付。

嘗試代叫服務的還有市民程女士，但她在用車時卻遇到了麻煩。“我最近通過代叫約了一輛T3快享，司機剛剛接單就打來一個電話，問我叫車時的手機號碼是多少，我一時沒有答出來，說是朋友代叫。”

司機告訴程女士，她這種行為是非法代叫，平臺最終可能收不到錢，于是取消了訂單，這讓程女士覺得十分尷尬。

記者遇到的“卡商”和“料商”。網絡截圖

代叫背后隱藏完整產業

已涉嫌違法

這么便宜的代叫背后，是什么邏輯？非法的話，又主要是因為什么非法？

帶著這些疑問，記者在網上找到一名聲稱可以轉讓代叫技術的網友，在記者支付168元“學費”后，這名網友向記者講述了代叫服務的“操作流程”。

“代叫服務其實有一條完整產業鏈，我們（代叫者）只是產業鏈的最后一環。”該網友稱，產業鏈的上游是“卡商”和“料商”，他們通過非法渠道獲取用戶信息，將其制作成可供使用的支付寶賬號和手機號碼，代叫者從他們手中購買這些賬號，再通過建立打車優惠群或發帖等方式招攬乘客進行約車，最終將車費收入囊中。

該網友透露，對代叫者而言，主要是抓住了網約車平臺的漏洞，每次都用購買來的全新賬號叫車，根據乘客的行程要價，但并不支付給司機和平臺，等乘客下車后，號碼停用，平臺收費無門，只有把車費賠付給司機。

對此，滴滴出行工作人員向記者證實，乘客乘車7天內未支付車費，平臺會將司機應得部分先行墊付給司機，隨后平臺等待乘客支付，先行保障司機權益。“多數代叫者就是鉆了這個空子。”

滴滴出行工作人員告訴記者，滴滴一直在關注打擊非法代叫行為。2018年，滴滴成立“打擊黑產專項組”，配合全國警方打擊違規代叫車、虛假注冊等違法行為。目前已經破獲案件50余起，抓獲嫌疑人800余名。

據媒體報道，2019年廣東省公安廳曾召開新聞發布會，通報了廣東警方偵破的一起網約車“黑產代叫”詐騙案，共計98名犯罪嫌疑人落網，查證的損失達400萬元。

重慶市中標律師事務所常巖律師接受采訪時表示，代叫者利用網約車平臺，以非法占有為目的來盈利的行為涉嫌構成詐騙罪，可能被判處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，數額特別巨大（五十萬元以上）的處十年以上有期徒刑或無期徒刑。“卡商”“料商”通過非法渠道獲取別人信息，還涉嫌侵犯公民個人信息罪。

乘客個人隱私受到威脅

律師呼吁不要貪小便宜吃大虧

在整個代叫過程中，乘客看似薅了羊毛，沒有任何損失，事實果真如此嗎？

常律師表示，對乘客而言，將電話號碼等發送給代叫，無形中已經暴露了大量個人信息，可能導致更嚴重的人身、財產安全問題，乘車時個人安全也無法得到保障。如果乘客清楚代叫違法依然多次使用，也會涉嫌詐騙犯罪。

對此，重慶市反詐騙中心民警提醒廣大市民，如果發現違規代叫行為，受害方涉事網約車平臺可以向當地公安機關報案，維護企業合法權益。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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