中共中央、國務院印發(fā)了《海南自由貿易港建設總體方案》，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結合實際認真貫徹落實。

海南是我國最大的經濟特區(qū)，具有實施全面深化改革和試驗最高水平開放政策的獨特優(yōu)勢。經濟發(fā)展，交通先行，截至目前，海南省高速公路網實現“田”字形全面貫通、海南環(huán)島鐵路“O”形加持、憑借自身港口優(yōu)勢，逐漸形成海、路、空一體化交通格局，交通“聚能”為海南自由貿易港建設添動力煥活力。

海南自由貿易港的實施范圍為海南島全島，海南環(huán)島鐵路環(huán)形“聚能”，公路網絡貫通南北，便捷的交通無疑會給海南帶來更多人流、物流、信息流和資金流。細剖一隅，近年來，隨著我國鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，出門乘坐高鐵列車，成為當代人們的首要選擇，無論是環(huán)島高鐵的“驗檢合一”“電子客票”“候補購票”等一系列便民措施，不僅讓旅客的腳步更加輕快從容，而且更加契合“鐵路+旅游”時代發(fā)展需求，增強旅客的獲得感和幸福感。

當今世界正在經歷新一輪大發(fā)展大變革大調整，經濟全球化遭遇更大的逆風和回頭浪。在海南建設自由貿易港，是推進高水平開放，建立開放型經濟新體制的根本要求；是支持經濟全球化，構建人類命運共同體的實際行動。我們要立足“四個超常規(guī)”，加快自貿港建設，奮力打造新時代全面深化改革開放新標桿，推動海南成為開放與合作的典范，努力引領經濟全球化進程，增強區(qū)域輻射帶動作用，打造我國深度融入全球經濟體系的前沿地帶。

剛剛閉幕的全國兩會，中國再次發(fā)出對外開放的積極而堅定的信號。建設自由貿易港，之于海南而言，既是歷史使命，也是重大發(fā)展機遇，對加強東南亞國家交流合作，促進與粵港澳大灣區(qū)聯動發(fā)展具有不可替代的“乘數效應”。是全國上下一盤棋和集中力量辦大事的制度優(yōu)勢的集中體現。

“所當乘者勢也，不可失者時也”。今年是全面建成小康社會、決勝脫貧攻堅之年，交通強國建設蹄疾步穩(wěn)，海南自由貿易港建設即將進入“快車道”。面對機遇，“時”與“勢”不等人，我們看到一幅海南經濟騰飛的藍圖已經徐徐展開，搶抓機遇、勇立潮頭，讓交通聚集更大能量，為海南自由貿易港建設添動力煥活力。

[責任編輯：楊凡、杜小康]

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