壓縮投放總量，實行動態(tài)化管理，季度考核成績排名直接決定投放量

鄭州給共享單車“瘦身”

車輛停放秩序、車輛完好率等指標(biāo)，都將影響企業(yè)最終考核評分

本報訊 （記者余嘉熙 通訊員董君亞）“定額18萬輛， 一季度一評分，第一名獎勵3000市場投放份額，最后一名減少3000市場投放份額。”鄭州市城管局近日下發(fā)《關(guān)于進一步加強市區(qū)共享單車管理的通知》，規(guī)定將對青桔、哈啰、美團(原摩拜)等3家共享單車的車輛投放數(shù)量進行動態(tài)化管理。

根據(jù)2019年共享單車的運營考核情況，鄭州市城管局將市區(qū)(除航空港區(qū))共享單車投放總量最新確定為18萬輛，其中青桔、哈啰、美團均為6萬輛。

按照此前鄭州市披露的數(shù)據(jù)，全市路面上的共享單車有30萬輛。這意味著，超額的共享單車大約有12萬輛，美團、青桔、哈啰3家單車平臺要在通知下發(fā)后15個工作日內(nèi)，完成多余車輛清運工作，使得全市迎來一輪共享單車“瘦身”行動。

記者獲悉，鄭州給予3家單車平臺的6萬投放量并不是固定的，從今年第二季度起，這個數(shù)量要跟隨季度考核成績排名的浮動而發(fā)生變化。排名第一的企業(yè)增加3000輛市場份額，相對應(yīng)的，排名末位的企業(yè)在考核通報下發(fā)后的10個工作日內(nèi)，核減3000輛市場份額，核減車輛封存并運離鄭州。而最新公布的2020年一季度鄭州全市共享單車企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核成績顯示，美團得分為71.4分，青桔69.5分，哈啰59.7分。

如此一來，鄭州市內(nèi)的共享單車企業(yè)擴大單車市場占有率的途徑，就從以往的單純擴大車輛投放量，變成了以合規(guī)運營換取更多單車投放權(quán)。共享單車企業(yè)不得不由粗放的跑馬圈地式擴張，變成依靠提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、承擔(dān)企業(yè)責(zé)任來獲得每季度的高評分。

“這不是第一次對共享單車的服務(wù)質(zhì)量進行考核、評分，但這次治理第一次與平臺的直接利益進行掛鉤。”鄭州市城管局相關(guān)負責(zé)人說，這次將考核成績直接與投放量掛鉤，就是為了調(diào)動共享單車平臺合規(guī)高效經(jīng)營的積極性，使其形成一個良性的、動態(tài)的運營機制。

按照規(guī)定，各單車企業(yè)要加大運維力量投入，必須滿足人車比例大于等于1∶1000，運維車輛比例大于等于1∶3000，避免因大量共享單車積壓而影響市容，在接到管理部門清運通知后，務(wù)必在30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場處理。

值得一提的是，為提升對單車企業(yè)的監(jiān)管效率，鄭州還要求各共享單車企業(yè)開放后臺監(jiān)管權(quán)限，根據(jù)現(xiàn)有市場配額上報市區(qū)投放車輛車鎖編碼數(shù)據(jù)庫。這樣一來，執(zhí)法隊員與辦事處管理人員就可以通過掃碼定期抽查認定投放車輛的合法性，經(jīng)核驗合規(guī)車輛低于60%的企業(yè)，將終止其在鄭運營資格。同時，車輛停放秩序、車輛完好率等指標(biāo)，都將影響企業(yè)最終考核評分。

余嘉熙

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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