本報海口3月23日電 （記者趙鵬、黃曉慧）海口美蘭國際機場二期擴建項目現場，機器轟鳴，焊花飛舞，工人們正緊張施工，迎接4月的竣工驗收。“建設團隊比春節前還要拼，要把疫情耽誤的工期搶回來。”項目現場總指揮潘建說。

作為面向太平洋、印度洋的航空門戶樞紐，美蘭機場二期鎖定“5年后滿足年吞吐量旅客3500萬人次、貨郵40萬噸”目標，是自貿港發展旅游業、空港物流產業的基石。遭遇疫情，工期進度如何追回？工程缺工缺料怎么辦？

缺工，省市兩級政府聯動，幫忙對接工人所在地政府，出資為健康工人包專車，不到半個月，返崗工人由春節期間的1000多人增加至2900多人；缺料， 省直部門協同，專門成立材料設備進場協調組，開辟物料過海綠色通道。

戰疫同時，海南自貿港建設像美蘭機場二期建設一樣全面推進。“自貿港建設要開好局，就是要知道做什么，知道要干出什么成效，知道怎樣才能干一件成一件！”3月11日的海南省委常委會上，省委明確向全省黨員干部提出要求。

“三知道”是督戰鼓，聞鼓而動，戰疫不懈。3月23日，海南已連續32天確診病例零增加。在慎終如始嚴格防控的同時，海南更注重科學研判、精細管控、著眼長遠。3月10日，英文版海南健康碼正式上線，截至當晚8時已有15674名境外人士申領成功。

“三知道”是責任尺，量出責任，逼出速度。目前，海南省在建的重點工程已復工55個，404家規上工業企業累計復工392家，復工率97%。全省20家重點外貿企業和16家水產加工出口企業全部復工復產，這些企業進出口額約占海南省外貿總額的90%。

既要干得成，也要干得好。發展高新產業是海口自貿港建設首要重任，為加速復工復產，全市高新企業返崗人員隔離期間生活補貼由政府掏錢買單；企業購買防疫綜合保險，政府補貼七成；3月10日，海口國家高新區率先獎勵8家高新企業，第二批獎勵30家也正加緊審核。目前，海口全市414家高新技術企業已復工359家。

既要講速度，也要講創新。海南首抓政務服務創新，推行承諾審批、容缺后補、線上合同、隔屏簽約。3月初，博鰲樂城國際醫療旅游先行區與全球10多家跨國醫藥廠商依靠數據云與騰訊公司完成簽約。“今年前兩個月，公司出口同比增長75%，產品遠銷澳大利亞和歐洲。”中石化（香港）海南石油有限公司副總經理劉俊栓說，這得益于洋浦工委管委會出臺優惠政策、簡化檢查審批手續。

“保產業、抓項目、穩投資”，海南自貿港建設三箭齊發，從容有序。“加快推進自貿港建設是今年海南省委和省政府的首要任務，不論困難有多大，我們都將按照中央確定的時間表、路線圖，做好自貿港政策承接和先行先試工作，分階段分領域實施開放新舉措。”海南省委主要負責同志表示。

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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