華人巴士女老板講述運(yùn)送“鉆石公主”號(hào)中國(guó)同胞的5天5夜

用圍巾織成橫幅迎接同胞回家

打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)

19日至23日，部分滯留在日本橫濱“鉆石公主”號(hào)郵輪上的中國(guó)同胞陸續(xù)下船，乘坐中方安排的包機(jī)飛抵香港。在同胞平安回家的背后，凝聚著不少人的默默付出。

北京青年報(bào)記者了解到，協(xié)助解決中國(guó)同胞從橫濱碼頭前往東京羽田機(jī)場(chǎng)接送難題的，是一位巴士公司的華人老板劉丹蕻(原田優(yōu)美)。

受新冠肺炎疫情影響，豪華郵輪“鉆石公主”號(hào)被隔離在日本橫濱港外。2月19日，船上符合條件的乘客開始獲準(zhǔn)下船。船上數(shù)百名中國(guó)人如何回家成了大家關(guān)注的話題。

19日當(dāng)天，中國(guó)駐日本大使館通報(bào)稱，“鉆石公主”號(hào)乘客當(dāng)日起開始分批下船。中國(guó)香港特區(qū)政府將派包機(jī)撤離中國(guó)乘客前往香港。首架包機(jī)將于2月20日凌晨從東京羽田機(jī)場(chǎng)起飛。

然而，將中國(guó)同胞從橫濱碼頭送到東京羽田機(jī)場(chǎng)卻并不容易。無論是香港駐日本經(jīng)貿(mào)代表處，還是中國(guó)駐日大使館，聯(lián)系了多家日本旅游大巴公司均遭拒絕，因?yàn)榇钶d的畢竟是敏感人群，后續(xù)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)不可忽視，幾乎肯定會(huì)造成比較嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

最終，接下這一任務(wù)的是日本久富觀光巴士公司的華人女社長(zhǎng)劉丹蕻。從18日決定自己組織車隊(duì)，到23日凌晨第三批中國(guó)同胞乘坐的包機(jī)起飛。劉丹蕻為接送中國(guó)同胞回家，連續(xù)忙碌了5天5夜。截至目前，已有將近200名中國(guó)同胞乘坐中方組織的包機(jī)返回香港。

23日上午，結(jié)束了5天5夜工作的劉丹蕻接受了北青報(bào)記者的電話采訪，講述了運(yùn)送三批中國(guó)同胞下船去機(jī)場(chǎng)的經(jīng)過。雖然這幾天的工作讓她感覺確實(shí)很累，但更多的感受還是“不可思議”，她在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)忍不住感慨：“我怎么從一個(gè)歷史的旁觀者，變成了一個(gè)歷史的參與者了呢？”

對(duì)話

老員工力挺運(yùn)送任務(wù)

多名司機(jī)已年過六旬

北青報(bào)：你是什么時(shí)候收到協(xié)助運(yùn)送中國(guó)同胞的請(qǐng)求？當(dāng)時(shí)是怎么考慮、決定接下這個(gè)請(qǐng)求的？

劉丹蕻：15日，我收到中國(guó)大使館工作人員發(fā)來的協(xié)助請(qǐng)求，需要有人用大巴把隔離在船上的中國(guó)同胞送到機(jī)場(chǎng)。開始我很猶豫，因?yàn)榭粗襟w報(bào)道，每天船上確診的人數(shù)都在增加。如果因?yàn)檫\(yùn)送造成我的員工感染，作為老板的我會(huì)很自責(zé)。

此外，萬一有員工感染了，公司業(yè)務(wù)也會(huì)受影響，旅行社可能會(huì)拒絕再租用我們公司的車。即使沒人感染，事后對(duì)車輛的消毒、員工的隔離也都是很繁重的工作。這些都是我需要思考的問題。

我曾想過聯(lián)系幾個(gè)同行公司一起做，但都被拒絕了。當(dāng)時(shí)我覺得，作為一個(gè)華人，在中國(guó)人需要幫助的時(shí)候，我要站出來，于是我就跟大使館的人說“我豁出去了”，決定自己組織車隊(duì)。

北青報(bào)：你是如何說服公司的員工加入到這項(xiàng)工作的呢？

劉丹蕻：18日，我跟員工們說，我是個(gè)華人，現(xiàn)在同胞需要我的幫助，我希望大家能夠理解我，幫助我。開始會(huì)場(chǎng)沉默了一陣子。后來有幾個(gè)從我創(chuàng)業(yè)開始就在公司工作的老員工站出來，說中國(guó)和日本是鄰居，愿意為幫助中國(guó)同胞冒這個(gè)險(xiǎn)。大家聽后，也都決定一起加入到接送中國(guó)同胞的隊(duì)伍當(dāng)中。

還有員工說，之前福島核輻射泄漏事故時(shí)，我曾鼓勵(lì)司機(jī)們?nèi)兔\(yùn)送到福島處理事故的工作人員，他們說當(dāng)時(shí)我?guī)椭巳毡救耍Ｍ@次自己也能幫助一衣帶水的中國(guó)人。

雖然公司的司機(jī)們都希望加入車隊(duì)，但幾位老員工說他們年紀(jì)大了，更能承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，最終我們車隊(duì)的司機(jī)中，有好幾位是快到退休年齡的老司機(jī)，比如63歲的田中豊、62歲的狩俁恭喜，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)大久保金光已經(jīng)52歲了，車隊(duì)司機(jī)中最年輕的也有40多歲。我當(dāng)時(shí)決定，不能讓員工冒風(fēng)險(xiǎn)而自己留在辦公室里，我要跟他們一起去接送中國(guó)同胞。

15輛大巴事后均消毒

不少司機(jī)睡在車庫(kù)里

北青報(bào)：為了接送中國(guó)同胞，公司都做了哪些準(zhǔn)備？

劉丹蕻：19日早晨，我們給每一輛車做了清掃和消毒。此外，我們還對(duì)員工做了相關(guān)的培訓(xùn)，確保每個(gè)人都了解防范感染的知識(shí)。

北青報(bào)：能否講講接送3批中國(guó)同胞的經(jīng)歷？

劉丹蕻：19日下午5點(diǎn)多，我們的15輛大巴車抵達(dá)“鉆石公主”號(hào)所在的碼頭。晚上10點(diǎn)多，中國(guó)同胞開始下船，我們的員工都已經(jīng)穿戴好中方機(jī)構(gòu)提供的防護(hù)設(shè)備，迎接大家上車。不少同胞下船后很欣喜，有人跟我們的車合影，大家看起來精神狀態(tài)不錯(cuò)。因?yàn)榉酪叩确矫娴囊螅覜]能和他們交流，但把他們送到機(jī)場(chǎng)時(shí)，看到他們開心地?fù)]手和我們告別，我能感覺到他們對(duì)我們的感謝。首批100多名中國(guó)同胞乘坐20日凌晨4點(diǎn)多的航班起飛后，我們才回公司。不少司機(jī)沒有回家，對(duì)巴士進(jìn)行消毒后就睡到了車庫(kù)里。此后幾天，我們又運(yùn)送了第二批和第三批中國(guó)同胞去機(jī)場(chǎng)。

為了防疫需要，司機(jī)們每天早早就穿上防護(hù)服，但因?yàn)榉雷o(hù)服是封閉的，他們?yōu)榇朔艞壛顺晕医o他們準(zhǔn)備好的飯團(tuán)，一直到回到車庫(kù)，確認(rèn)一天的任務(wù)完成后，才開始吃飯。他們跟我說，為了讓中國(guó)同胞早日回家，這點(diǎn)苦根本不算什么，這也讓我十分感動(dòng)。

圍巾織成橫幅迎接同胞

上書“走，咱們回家！”

北青報(bào)：車隊(duì)第一輛車的車頭掛著一面寫著“走，咱們回家！”字樣的橫幅，你們是怎么想到掛這面橫幅的呢？

劉丹蕻：18日晚上我就在想，能不能讓同胞們一下船，就能感受到那種回家的氛圍。當(dāng)時(shí)時(shí)間非常緊張，沒有地方能夠做紅底的橫幅。我想了很久，忽然發(fā)現(xiàn)我有兩條從中國(guó)帶回來的圍巾，都是紅色的，我辦公室也有針線，就將兩條紅圍巾織到一起，然后讓員工用A4紙打出來“走，咱們回家！”這幾個(gè)字，用訂書機(jī)釘?shù)絿砩厦妫詈蠼M成了這面橫幅。

北青報(bào)：運(yùn)送任務(wù)完成后，你的感受是什么？

劉丹蕻：經(jīng)歷了幾天的工作，感覺確實(shí)很累。昨天送走同胞后，中國(guó)大使館的工作人員一個(gè)勁兒地向我道謝，還找了每一個(gè)車隊(duì)的司機(jī)，跟大家當(dāng)面道謝。香港方面的相關(guān)負(fù)責(zé)人也對(duì)我們表示感謝。

我們回到公司后，再次對(duì)巴士進(jìn)行了消毒。我和參與這次接送任務(wù)的員工們約定，大家一起回家進(jìn)行兩周的自我隔離。此外，大巴車也要在消毒后封存一段時(shí)間。回到家我接到不少朋友給我打來的電話，他們也都很關(guān)心我，結(jié)果到23日凌晨3點(diǎn)多才睡覺。這一宿睡得很好，早上醒來覺得自己精神還不錯(cuò)。

一周前，我就一直在關(guān)注“鉆石公主”號(hào)郵輪的相關(guān)新聞，沒想到幾天時(shí)間里，我就從一個(gè)歷史的旁觀者，變成了歷史的參與者，現(xiàn)在感覺也還是很不可思議。文/本報(bào)記者 屈暢 統(tǒng)籌/蔣朔

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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