你認識那個開高鐵的女生嗎？

“女生能開火車？就業都成問題！”當年到學校報到第一天，金婉鑫就被系領導潑了一盆冷水。

幾年后，這個“95后”女孩不僅就了業，而且走進了夢想中的中國高鐵駕駛室。

1月10日，2020年春運啟幕。在這場旅客發送量預計達30億人次的短期人口大遷徙中，作為全國首批動車組女副司機之一，金婉鑫穿著幾天前剛領到的新制服，開始了第一個春運實習行程。

1月8日，金婉鑫（右）與同事肖梨花在停靠在福州北動車組停車所的G1609福州到廣州南的動車上交流工作心得。

為了夢想中看得見星辰大海的駕駛室

凌晨4點多起床梳洗，穿上心愛的藏青色制服，金婉鑫和師傅沈洋洋一起出勤、打卡、酒測，迎著朝陽走進福州站，來到動車駕駛室。這是春運前兩天，金婉鑫登上8點16分開動的G1609動車。

“綠黃燈，控制速度”“黃閃黃，側線，限速80”……駕駛室里，金婉鑫跟著師傅沈洋洋一遍遍喊出各種口令，同時用右手做出各種標準動作。

動車穿行在城市、隧道、田野間，景色隨著鋼軌徐徐展開。從2019年7月24日正式跟師傅走進駕駛室，金婉鑫為近半年來在駕駛室里看到的一切驚嘆。

“合福線超級美！”金婉鑫說，司機視野是廣角的，比乘客的更立體，可以看到軌道環繞成美麗的弧線，可以強烈感受到兩車交會時晃動的那一下。

“這里一片青山，那里一片紅房子，感覺列車在‘貼地飛行’，有時在海上，有時在云霧中。”金婉鑫最喜歡復興號動車，因為有全景天窗，“夜里可以看到很亮的星星”。

1月8日，金婉鑫在停靠在福州火車站的G1609福州到廣州南的動車駕駛室里進行開車前的準備工作。

這些歡欣雀躍的感嘆，來自金婉鑫的副司機“初體驗”。考上副司機后，還需跟車20萬公里才能當司機，最快也是將近兩年后的事情了。

“車停下后，我嘗試著坐在司機位子上，瞬間感覺就不一樣了。”金婉鑫說，開車很緊張，要一直盯著鋼軌、接觸網和鄰線，不會再想著看風景。

一輛列車，旅客少則幾百人，多則上千人。金婉鑫說，“看見老人、小孩帶著笑坐上你開的車，就覺得肩上責任很重。”

跟了多位司機師傅后，金婉鑫注意到，很多司機都有強迫癥，比如操作東西要按特定順序。例如，有個司機師傅到站停車喊了十遍“左側”，就怕開錯門。“每個錯誤都可能造成大紕漏，一絲一毫不能松懈。”

金婉鑫切身看到了司機的辛苦：怕上廁所，帶著大水壺只敢潤潤嘴唇；東西不敢隨便吃，怕鬧肚子誤事；盒飯送來了，車子要開了，只能每次到站扒拉兩口，等下一站再吃又要半小時……

目前金婉鑫在駕駛室主要跟著師傅學習，輔助師傅核對數據、確認信號、與車站聯控。為了將來當一個優秀的動車組司機，金婉鑫認真跟車學習。開火車是她的夢想，為了這一天，她已經努力了很久。

1月8日，金婉鑫在整理儀表。

不管如何，像動車一樣跑起來

1996年生于吉林樺甸市的金婉鑫是個滿族姑娘，高中時和同學坐車去長春，看到動車工作人員戴大蓋帽、穿制服，“覺得好帥”。后來，她考進吉林鐵道職業技術學院機車系，專業就是開火車、修火車。

沒承想報到第一天，系主任就把幾十個女生叫過去開會，責問道：“機車系女生就不了業，你們為什么要報這個專業？！”

金婉鑫一打聽，果然，上屆師姐、上上屆師姐，都沒法專業對口就業。一時很沮喪的她，大一放飛自我，“混了一年”。

1月8日，金婉鑫出車前在家里整理妝容。

大一快結束時，金婉鑫聽說獎學金有幾千元，為之一振，決定好好學習。電路、液壓、機械圖，這些她很感興趣，每次“魔鬼考試”都能順利通過，引得男生直夸“厲害”。

大二時，老師給她們看日本新干線上女司機開車視頻。金婉鑫還記得，那個日本女司機穿著制服開車的樣子“令人羨慕”。

金婉鑫看過1978年鄧小平坐上日本新干線的那段新聞，她不記得鄧小平在車上所說的“就感覺到快，有催人跑的意思”，但她一直催著自己跑：專業用功，最后得了第一名，此外她還努力學跳爵士舞、到特教學院做公益，“我做了所能做的一切，我覺得能就業。”

畢業時金婉鑫被中國鐵路南昌局集團有限公司錄用，這一消息成為學校貼吧里的“勁爆”新聞。“那段時間，我們系主任驕傲得走路都是橫的。”

簽了單位，用金婉鑫的話說，“完全可以享受一會兒人生”，但當學校舉辦CRH5型動車模擬駕駛比賽時，她又跑去參加。“只有我一個女生報名，當時我真的把車開動了，大家都拍手叫好。”

1月8日，金婉鑫（左二）和師傅沈洋洋在中國鐵路南昌局集團有限公司福州機務段出勤派班室進行行車前的準備工作。

我不想當這樣的“寶”

2016年到南昌局福州機務段報到，金婉鑫已經做好了2017年春節回不了家的準備。沒想到離春節還有半個月，科長就催金婉鑫回家。在農村的爸媽看到她回家時一臉驚訝，“春節不是鐵路最忙的時候嗎？你怎么回家來了？”

“女生在我們單位都是寶。”面對機務段同事的“憐惜”，金婉鑫不假思索回答，“可我不想當這樣的寶！”

1月8日，金婉鑫在中國鐵路南昌局集團有限公司福州機務段出勤派班室進行上崗前的酒精測試。

南昌局福州機務段目前有職工4700多人，其中女職工113人。金婉鑫一進單位實習，就被優先安排到材料科，主要工作是收發各種物品，“最大的挑戰就是拆快遞……”

這個崗位清閑、錢也不少，但干了幾個月，金婉鑫卻堅持要調崗，“覺得年紀輕輕的，每天沒什么事干，難受。”

新崗位招聘，金婉鑫立刻報了名。2017年4月她成了一名火車探傷工。每天穿著勞保服，戴著把臉勒出紅印子的防毒面具，鉆到車底下干活。有時要來回翻動100多斤鑄鐵，夏天汗流浹背不說，干久了腰痛、胳膊痛，磁粉也可能吸到肺里，工資還不如在材料科時拿得多，但金婉鑫樂意。

她喜歡班組里的氛圍。每天上班，老工長會提前一個多小時到院里，給她們種的藍莓、百合澆水。有一次，班組十多人合力傳遞搬動幾箱清潔劑，別的班組開玩笑說，“這是要打架嗎？這么多人一起。”還有一次，她鉆到逼仄的空間探出兩車連接處有一道不易看到的裂紋，“這個物件出問題，可能造成列車脫軌。老工長堅持給我報獎金，我也覺得自己挺厲害，哈哈哈！”金婉鑫很開心。

在金婉鑫看來，當探傷工唯一的遺憾是“美好的制服形象給毀了”。作為彌補，干完探傷活后她就換上干凈制服，美美地滿足一下。但同時，她心里仍有一個不滅的聲音：什么時候可以開上火車就好了。

去年5月，全國鐵路系統選拔中國第一批高鐵女司機的消息傳來，金婉鑫知道，夢想成真的機會來了。

1月8日，金婉鑫（右）和師傅沈洋洋一同走向福州北動車組停車所。

火車司機的三行情書

“女司機開車，你們敢坐嗎？”碰到這樣的“玩笑話”，金婉鑫心里不舒服，“越是這樣，我越要學得扎實，用工作實力說話。”

現在走到哪里，金婉鑫都背著厚厚的考試書。每次考試都有幾千道題目，專業性非常強。除了理論，還有實際操作題。考試不過關會被淘汰，連補考機會都沒有。2019年7月一起舉行拜師儀式的17名女學員，如今只剩下金婉鑫等12名。

“我覺得她們非常熱愛當司機。”沈洋洋說，以前一些男性學員會抱怨工作苦，但第一次帶女副司機，發現她們很用功，并且很有工作熱情。有一次金婉鑫做牽引實驗，車門關閉、放手柄都很到位。“她很用心，把我平時操作的步驟都記在筆記本上。”沈洋洋說。

1月8日當天和金婉鑫一起跟車的是另一個“90后”湖南女孩肖梨花，她干過乘務，做過地勤，也夢想著能開動車。“我爸爸喜歡武俠，用‘樊梨花’的名字給我起名，我就想做一些有挑戰性的工作。”

當初和小肖一起通過面試的閨蜜后來沒通過考試，回原單位了。肖梨花希望有一天開上動車，“經過原單位時我鳴一下笛，閨蜜就知道我在開車。我還要給爸媽買兩張票，讓他們坐在我開的動車里。”

1月8日，金婉鑫走在G1609福州到廣州南的動車車廂里。

金婉鑫不喜歡被人叫做“長得像楊超越的女孩”，她希望得到評價：“呀，好厲害的女司機！”

金婉鑫喜歡“做到極致”的人。“比如彭于晏，可以為了一部戲，忽胖忽瘦控制身材，很自律。”

她目前最崇拜的是自己正式拜師學藝的師傅——被譽為“八閩第一閘”的動車組司機陳承儀。“他開車的動作很自然、很灑脫，又很專業。”金婉鑫說，感覺師傅陳承儀不是在上班，而是在享受工作。

1月8日，金婉鑫值乘結束后回到福州動車車間學習動車組司機乘務知識。

金婉鑫特別佩服師傅陳承儀的對標：“他準準地對零標，把列車停在特定點上，分毫不差，太酷了！”

金婉鑫翻出朋友圈里的《火車司機的三行情書》：“我的心很小，只裝得下平穩操縱，和護你安全準點到達。”她說，“有一天，我要自己動筆寫《火車司機的快樂》。”

1月8日，金婉鑫在福州火車南站按照標準化作業送列車出站。

【編輯:郭澤華】

[責任編輯：楊凡、路偉]

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