央廣網(wǎng)北京12月22日消息（記者張棉棉 杜希萌 郭鵬）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，記者昨天（21日）從國(guó)家航天局探月與航天工程中心獲悉，嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車自主喚醒，進(jìn)入第十三月晝。“玉兔二號(hào)”由此成為人類月面工作時(shí)間最長(zhǎng)月球車，不僅如此，它們還進(jìn)行了此前人類從未進(jìn)行過(guò)的在月球背面的科學(xué)探測(cè)活動(dòng)。

月球背面對(duì)人類而言，有許多未知等待著解答。由于被地球潮汐鎖定，地球強(qiáng)大的引力讓月球總是一面朝向地球，所以人類在地球上只能看見月球的正面，背面則看不見。人類雖然此前曾發(fā)射了100多個(gè)月球探測(cè)器，其中還包括60多個(gè)月球著陸器，但僅有不載人的環(huán)繞月球軌道器和載人的阿波羅號(hào)曾看到過(guò)月球背面。直到2019年1月3日10時(shí)26分，嫦娥四號(hào)在月球背面成功軟著陸。

目前，嫦娥四號(hào)在月球背面工作時(shí)長(zhǎng)已突破350天，“玉兔二號(hào)”月球車行駛里程也超過(guò)300米。這次喚醒后，“嫦娥”和“玉兔”狀態(tài)如何？它們將完成怎樣的使命？

在寧?kù)o的月球背面，太陽(yáng)光再次照射在嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車上。昨天5時(shí)14分，嫦娥四號(hào)著陸器受光照成功自主喚醒，進(jìn)入第十三月晝工作期，航天科技集團(tuán)五院總體部嫦娥四號(hào)巡視器總體副主任設(shè)計(jì)師溫博介紹：“嫦娥四號(hào)著陸器此次成功自主喚醒，進(jìn)入第十三月晝工作期，按計(jì)劃繼續(xù)對(duì)月表線性能量轉(zhuǎn)移譜、綜合粒子輻射劑量及月表低頻射電特征開展有效探測(cè)工作。”

10多個(gè)小時(shí)候前，20日18時(shí)43分，“玉兔二號(hào)”月球車也接收到正常遙測(cè)信號(hào)，成功自主喚醒，科學(xué)載荷開機(jī)正常，繼續(xù)月球漫步旅程。溫博稱，“玉兔二號(hào)”在突破300米里程的基礎(chǔ)上，此次喚醒，它也成為人類在月面工作時(shí)間最長(zhǎng)的月球車。溫博說(shuō)：“在幾天前，‘玉兔二號(hào)’月球車打破一項(xiàng)塵封達(dá)49年之久的世界紀(jì)錄，此前該紀(jì)錄由蘇聯(lián)的月球車1號(hào)保持。月球車1號(hào)是世界上第1臺(tái)無(wú)人駕駛月球車，在月面累計(jì)工作大約10個(gè)月。”

月球表面，地形和環(huán)境都較為復(fù)雜，嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車喚醒后的工作也非常具有挑戰(zhàn)。目前，嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車的情況如何？地面科學(xué)家們接下來(lái)對(duì)它們還有哪些任務(wù)需求？溫博說(shuō)：“目前嫦娥四號(hào)著陸器和‘玉兔二號(hào)’月球車均狀態(tài)平穩(wěn)，工作正常。有三個(gè)地面團(tuán)隊(duì)指揮操作月球車的行駛和科學(xué)探測(cè)，其中科學(xué)團(tuán)隊(duì)對(duì)月球車發(fā)回的科學(xué)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，提出科學(xué)探測(cè)需求及下一步的探測(cè)目標(biāo)。計(jì)劃團(tuán)隊(duì)根據(jù)科學(xué)家提出的探測(cè)需求制定探測(cè)計(jì)劃，確定巡視器需到達(dá)的探測(cè)點(diǎn)和探測(cè)順序。操控團(tuán)隊(duì)編制指令，實(shí)施科學(xué)探測(cè)計(jì)劃。后續(xù)科研團(tuán)隊(duì)將充分利用第13月晝有效工作期，繼續(xù)開展科學(xué)探測(cè)任務(wù)，最新科學(xué)成果和科學(xué)發(fā)現(xiàn)將及時(shí)發(fā)布。”

作為人類歷史上首次實(shí)現(xiàn)在月球背面軟著陸和巡視探測(cè)的航天器，嫦娥四號(hào)的落月視頻以及其傳送的數(shù)張?jiān)虑虮趁嬖卤韺?shí)拍，讓大家真實(shí)地觸摸到了這塊未知的神秘之地。

月表溫度在月夜期間最低達(dá)到-190℃。嫦娥四號(hào)探測(cè)器系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師孫澤州介紹，為了不讓著落器和月球車受凍，工程師們專門為它們裝上了同位素溫差電池，著落器上還為其搭載月夜溫度采集器供電，正是這個(gè)設(shè)計(jì)讓我國(guó)探月工程首次獲取月夜溫度探測(cè)數(shù)據(jù)。孫澤州說(shuō)：“月夜期間可以直接測(cè)量到月壤的溫度、氣表的溫度，以及我們探測(cè)器內(nèi)部關(guān)鍵設(shè)備的溫度。以前主要是靠對(duì)于冷空間熱輻射以及對(duì)于月球土壤的本身熱容導(dǎo)熱系數(shù)估計(jì)分析的結(jié)果，現(xiàn)在得到第一手資料，一方面對(duì)于我們對(duì)于月壤的導(dǎo)熱系數(shù)、對(duì)于我們整個(gè)探測(cè)系統(tǒng)在月夜的設(shè)計(jì)水平校驗(yàn)更有幫助，另一方面，更重要的是為未來(lái)后續(xù)深空探測(cè)新型能源供給方式提供一種嘗試。”

目前，“玉兔二號(hào)”月球車，也就是“玉兔二號(hào)”巡視器通過(guò)月球背面行走，已經(jīng)積累了大量科學(xué)數(shù)據(jù)。此前，著陸器、巡視器也成功完成“互拍”，傳回月球背面實(shí)拍圖片。嫦娥四號(hào)任務(wù)總設(shè)計(jì)師吳偉仁說(shuō)，第一次探索讓我們身臨其境，在未來(lái)，嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車還將有更多的探索，也將獲得最新鮮的月背一手資料，這些都將為我國(guó)及世界科研提供原創(chuàng)性的成果。吳偉仁說(shuō)：“通過(guò)月球行走，獲得月球背面第一張地質(zhì)剖面圖，可以探測(cè)到一百米到兩百米深的地質(zhì)構(gòu)造、分層，這樣可以研究月球背面地質(zhì)的起源、形成，包括月球年齡的形成。第二類探測(cè)是月球周圍的空間環(huán)境，包括宇宙輻射、太陽(yáng)輻射、太陽(yáng)耀斑的爆發(fā)對(duì)月球空間的影響。第三類探測(cè)主要是研究月球背面的物質(zhì)成分，我想這些成果對(duì)于人類來(lái)說(shuō)都是第一次，這些成果的取得最后都會(huì)有原創(chuàng)性的效果。”

[責(zé)任編輯：楊凡、劉巖]

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