在沈陽客運(yùn)段

有這樣的一個大家庭

全家共有16名鐵路職工

太爺爺趙榮均曾是沈陽站的守車整備員

爺爺趙振儒當(dāng)過列車“鉤子手”

爸爸趙澤強(qiáng)是沈陽客運(yùn)段

客運(yùn)二隊(duì)車隊(duì)長

孫子趙鵬是沈陽北至威海

G2652/2654次列車列車長

趙鵬的媽媽、奶奶、舅舅、姑姑、妻子

都是鐵路職工

新中國成立70年來

趙家四代人經(jīng)歷了鐵路車輛

從人貨混運(yùn)的“大篷車”、木質(zhì)座椅的綠皮車

到新型空調(diào)車、再到高鐵動車組的變化

見證了中國鐵路的高速發(fā)展

黑色“大篷車”人貨混運(yùn)

1943年趙振儒出生在鐵嶺縣

趙振儒的爸爸趙榮均

是沈陽站的一名守車整備員

當(dāng)時(shí)的火車是一輛黑黑的“大篷車”

每天天不亮

趙榮均就要到車尾“鍋爐房”里燒鍋爐

渾身滿是煤煙和汗水味

確保鍋爐各方面都在標(biāo)準(zhǔn)范圍里

火車才能動力足,跑得快

而從那時(shí)起

安全就成為了這一家的準(zhǔn)則

上世紀(jì)六十年代的綠皮車

“大哥,這身衣服真好看!”

每次見到表哥穿著

海藍(lán)色客運(yùn)工作服去上班

趙振儒都會十分羨慕

那時(shí)候他最開心的就是坐綠皮車回老家

木頭地板、木質(zhì)座席的綠皮車

就是他的夢想

畢業(yè)后

趙振儒到蘇家屯車站當(dāng)調(diào)度員

并與同站的貨運(yùn)員馬鳳蘭組成了家庭

這就是四代鐵路家庭最初的模樣

上世紀(jì)七十年代

車廂里的“鐵道游擊隊(duì)”

在當(dāng)調(diào)度員的3年時(shí)間里

趙振儒是出了名的“安全能手”

隨后就被分配到了“鉤子手”的工作崗位

“每天我們都在跟著車廂一起‘飛’

就像電影《鐵道游擊隊(duì)》里演的那樣。”

1979年

趙振儒被調(diào)到沈陽周邊的小站當(dāng)起了站長

他吃住都在車站,回家的日子少之又少

一個人將小站管理得井井有條

后來他的安全管理經(jīng)驗(yàn)在

沈陽周邊小站推廣

上世紀(jì)八十年代

繁忙的火車車廂

1985年,趙振儒的兒子

20歲的趙澤強(qiáng)

退伍后來到沈陽客運(yùn)段

成為了一名列車員

成為老趙家的第三代鐵路人

當(dāng)時(shí)他負(fù)責(zé)的是非常熱門的

198次沈陽至上海的列車

幾乎每節(jié)車廂都要滿員

“經(jīng)常要從窗戶爬進(jìn)車廂

廁所里經(jīng)常都擠著六七名旅客。”

趙澤強(qiáng)因?yàn)楣ぷ鞒錾?/p>

成為了列車長

也是老趙家的第一位列車長

上世紀(jì)九十年代

旅客坐上了空調(diào)車

當(dāng)年的綠皮車

冬天四處透風(fēng),車上特別冷

而夏天則是旅客和乘務(wù)員們最難熬的時(shí)候

車廂內(nèi)溫度高達(dá)40多攝氏度

讓人根本無法入睡

直到上世紀(jì)90年代

火車車型中首次出現(xiàn)了

更為舒適的新型空調(diào)車

其中一部分車體

就用在趙澤強(qiáng)值乘的線路上

由于旅客越來越多

趙澤強(qiáng)每個月有一半的

時(shí)間都在列車上

但是他始終秉承著一條服務(wù)理念

那就是

“讓旅客走得了、吃上飯、喝上水”

2003年,趙振儒退休了

把堅(jiān)守一輩子的光榮使命

交付給了兒子趙澤強(qiáng)

趙澤強(qiáng)也不負(fù)父親期望

2000年起

先后在北部線、滬杭線擔(dān)任車隊(duì)長

又成為了東北第一趟

開往改革開放前沿陣地深圳線的車隊(duì)長

高鐵時(shí)代

以鐵路騰飛為驕傲

“我爺爺、爸爸都是鐵路人

我長大了也要當(dāng)列車員。”

從小,趙鵬的心里就裝下了這個愿望

而這個愿望也在2010年實(shí)現(xiàn)了

那一年,趙鵬當(dāng)兵回來

在爺爺和父親的影響下

成為了一名動車乘務(wù)員

由于出色的工作業(yè)績

“90后”趙鵬先后擔(dān)任了

沈陽北至蒼南G1226次

沈陽北至北京D11次

沈陽北至威海G2652/1次列車的列車長

成為了這個鐵路家庭的第四代接班人

也是繼父親之后的第二位列車長

如今,趙鵬的工作環(huán)境跟

爸爸、爺爺那會兒相比

有著天壤之別

但是對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度

卻是這個四代鐵路家庭始終不變的堅(jiān)持

同樣是從沈陽到上海

爸爸當(dāng)列車長時(shí)需要50多個小時(shí)

現(xiàn)在趙鵬只要15個小時(shí)就能當(dāng)天到達(dá)

四季如春的車廂、帥氣精神的工裝

方便實(shí)用的皮箱、營養(yǎng)均衡的盒飯

這一切的變化

趙鵬都在爸爸、爺爺?shù)母袊@中親身感受著

“作為鐵路人,我很幸運(yùn)

作為中國人,我很自豪!”

四代鐵路人、三世同堂

兩代列車長

一家人生活條件與工作環(huán)境的變化

正是中國鐵路發(fā)展的真實(shí)寫照

未來,這個鐵路家庭

還將傳承著真誠的心和

吃苦耐勞的精神

繼續(xù)走在中國鐵路繁榮發(fā)展的道路上

[責(zé)任編輯：楊凡、杜小康]

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