新華社北京11月5日電題：年發(fā)射次數(shù)再破10：長三甲系列“勞模”火箭背后的故事

新華社記者胡喆

11月5日，由中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院抓總研制的長征三號乙運載火箭將北斗三號衛(wèi)星送入預定軌道。此次發(fā)射是長征三號甲系列運載火箭的第106次發(fā)射，也是該系列火箭今年的第10次發(fā)射。這是繼2018年14次成功發(fā)射后，長三甲系列火箭又一次年度發(fā)射次數(shù)超過10次。長三甲系列火箭作為我國各類火箭型號里最忙碌的“勞模”，它是怎樣煉成的？記者采訪了火箭研制團隊。

火箭忙、人更忙：“勞模”火箭背后的不易

截至目前，長征系列運載火箭共完成317次發(fā)射，而長三甲系列火箭共成功發(fā)射106次，約占我國運載火箭發(fā)射次數(shù)的三分之一，堪稱我國運載火箭的“勞模”。

長三甲系列火箭入軌精度高、適應能力強，其發(fā)射衛(wèi)星的入軌精度達到世界一流水平。火箭可以一箭單星也可以一箭多星發(fā)射，既可以用于標準地球同步轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射，也可以用于超同步轉(zhuǎn)移軌道或低傾角同步轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射，以及深空探測器發(fā)射，還可以在飛行過程中實現(xiàn)側(cè)向機動變軌、多次起旋、消旋、定向等，可以滿足衛(wèi)星用戶多種不同使用要求。

近年來為了應對高強密度發(fā)射，長三甲研制團隊同樣付出了很多努力。很多研制人員一年大部分時間都是在發(fā)射基地執(zhí)行任務，他們經(jīng)常戲稱回北京工作叫作“出差”。

據(jù)統(tǒng)計，長三甲研制團隊平均出差達到200天，數(shù)不清的破曉黃昏，奔波于機場車站；數(shù)不清的節(jié)假日，堅守在工作崗位，任務忙的時候，每天工作十三四個小時，對于整個研制團隊來說，火箭是“陪伴”他們最多的家人，而親人則成了他們心中的牽掛。

“當你看到你傾注心血的火箭騰空而起，它承載的是國家的重任，民眾的寄托，那一刻你會感到付出的一切都是值得的，這份職業(yè)帶給航天人的成就感和榮譽感，別的職業(yè)很難相比。”長征三號甲系列火箭總設計師岑拯說。

高密度、高效率：成功背后是能力

今年長三甲系列火箭共有十幾次發(fā)射任務，不到一個月就得完成一次發(fā)射，如何高質(zhì)量保證成功？如何高效率地完成任務？

長征三號甲系列火箭總設計師姜杰介紹，以往火箭都是針對發(fā)射任務專門設計的。自2017年開始，型號隊伍提出了“去任務化”設計，也就是對火箭進行通用化改進，最終實現(xiàn)整箭級的產(chǎn)品化、通用化和組批化生產(chǎn)。這項工作開展以來，研制隊伍在嚴控產(chǎn)品質(zhì)量的同時，陸續(xù)實現(xiàn)了火箭不同部段的通用化，并在歷次發(fā)射中得到了驗證。自此次發(fā)射北斗三號任務起，后續(xù)所有的長三甲系列火箭，除了與衛(wèi)星關聯(lián)的部分，其他結(jié)構(gòu)比如助推器、芯一級、芯二級等都將實現(xiàn)“去任務化”。

“以后火箭研制工作將分成兩部分，像衛(wèi)星支架、整流罩和飛行軟件部分，都與衛(wèi)星有關聯(lián)，所以要根據(jù)任務來定制。但是其他箭上產(chǎn)品的技術狀態(tài)是一樣的，可以提前在流水線上進行批量化生產(chǎn)，大大提高了火箭的生產(chǎn)效率，也提升了火箭對任務的適應性。”姜杰說。

讓總師自豪的火箭：我國重大科技任務“專屬列車”

長征三號甲系列火箭是長征系列運載火箭高強密度發(fā)射的“主力”，也是我國目前高軌道任務發(fā)射次數(shù)最多、成功率最高的火箭系列。

截至目前，北斗工程從一期到三期，探月工程從嫦娥一號到嫦娥四號全部由長三甲系列火箭實施發(fā)射，是我國重大科技任務的“專屬列車”。

“今年是長三甲火箭首飛25周年，作為長三甲火箭首任總設計師兼總指揮，我非常自豪。”中國工程院院士龍樂豪說，長三甲火箭之所以能夠率先成我國發(fā)射次數(shù)最多的火箭，在其最初的構(gòu)型總體規(guī)劃及總體技術方案中就具備了良好的前瞻性、全局性和適應性，長征三號甲、乙、丙三型火箭具有“系列化、組合化、模塊化”的特點，因此火箭憑借對發(fā)射任務的高適應性和飛行高可靠性，在嫦娥奔月、北斗組網(wǎng)等國家重大科技任務中起到了“擎天柱”的作用。

龍樂豪表示，未來，長三甲火箭將繼續(xù)發(fā)展，針對電氣系統(tǒng)一體化、控制重構(gòu)等技術進行改進，為航天強國建設做出新的貢獻。

[責任編輯：楊凡、路偉]

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