6月4日，山東首條不中斷交通的“四改八”高速公路改擴(kuò)建工程——濟(jì)青高速全面進(jìn)入沖刺階段，記者在位于唐王立交的濟(jì)青改擴(kuò)建工程第六標(biāo)段路面三工區(qū)施工現(xiàn)場看到，伴隨著全幅大斷面攤鋪機(jī)的轟鳴前行，運(yùn)輸車輛往來不斷、壓路機(jī)反復(fù)碾壓，烏黑油亮的瀝青路面便完美地呈現(xiàn)在人們面前。

“正在進(jìn)行的是左幅瀝青路面上面層SMA-13施工，今天將完成濟(jì)青改擴(kuò)建項目小許家立交以東段最后1.5公路路面攤鋪。”據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，目前濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程的上面層連片攤鋪施工正在收尾，標(biāo)志著項目小許家以東段進(jìn)入通車前的沖刺階段，將為后續(xù)橋梁伸縮縫、波形梁護(hù)欄、路面標(biāo)線、隆聲帶等施工提供條件。隨后項目將開啟第三次交通轉(zhuǎn)序，全線進(jìn)行B幅缺陷處理、中央分隔帶臨時開口處理等施工。屆時，道路將初步具備雙向八車道貫通條件，實(shí)現(xiàn)單幅單向交通，有力保障高速公路暢通安全。

為保證上面層攤鋪各工序的完成節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步確保小許家以東段按時保質(zhì)通車，濟(jì)青六標(biāo)根據(jù)山東高速集團(tuán)要求，加大人員、機(jī)械、材料等投入，形成了公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場駐點(diǎn)督導(dǎo)、各科室人員前靠、具體負(fù)責(zé)人扎根一線管理協(xié)調(diào)梯隊的三級推進(jìn)模式；積極響應(yīng)和落實(shí)山東高速“黨旗飄揚(yáng)一線，決勝百日會戰(zhàn)”主題活動和“決戰(zhàn)100天，確保按時交工通車”勞動競賽，掀起了追、趕、幫、搶的熱潮，推行白加黑、5+2的工作制度，全力搶抓工期進(jìn)度。

據(jù)了解，在小許家以東段進(jìn)入收尾沖刺階段的同時，小許家以西段工程建設(shè)也在同步迅速推進(jìn)。

小許家以西段北幅（濟(jì)南方向）華山高架橋32聯(lián)現(xiàn)澆箱梁完成98.4%，小清河特大橋引橋完成全部6聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工，小許家高架橋已完成全部20聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工，計劃于2019年9月底通車。

小許家以西段南幅（青島方向）華山高架橋下部結(jié)構(gòu)墩柱完成227個，占全部297個的76%，箱梁完成6.5聯(lián)，占設(shè)計32聯(lián)的20.4%；小清河特大橋引橋完成4聯(lián)箱梁，占全部6聯(lián)的66.7%；小許家高架橋下部結(jié)構(gòu)墩柱完成158個，占全部180個的87.8%，箱梁完成7聯(lián)，占全部20聯(lián)的35%。計劃于2019年12月底通車，即標(biāo)志著項目全線全面通車。

截至目前，濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程全線累計完成投資221.38億元，占高速集團(tuán)下達(dá)投資計劃的101.26%；主體建安累計完成投資135.92億元，占有效合同價的96%。路基、路面、橋梁、交安設(shè)施、環(huán)保設(shè)施工程分別累計完成99.8%、93.2%、94.4%、97.7%、92.1%。據(jù)悉，濟(jì)青高速小許家以東段將在今年7月底建成通車，小許家以西段將在12月底建成通車。（陳明 吳榮欣）

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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