返程高峰多地降雪，鐵路部門(mén)積極應(yīng)對(duì)　　雪不停 人不歇（2019春運(yùn)一線）

近日，山東多地降雪，濟(jì)南局青島工務(wù)段干部職工，對(duì)道岔等關(guān)鍵部位的積雪進(jìn)行手工檢查清掃。

王 沛 臧在望攝影報(bào)道

日前，西安機(jī)務(wù)段機(jī)車整備場(chǎng)，作業(yè)人員正在風(fēng)雪中向鋼軌的重點(diǎn)部位撒融雪劑防止道岔凍結(jié)。

劉 翔攝（人民視覺(jué)）

14日白天，北京、河北中南部和西北部、山西中北部、內(nèi)蒙古中部、山東西部、河南北部和東部等地出現(xiàn)1—8毫米降雪。氣象專家建議，目前正值春運(yùn)返程高峰，相關(guān)地區(qū)需防范雨雪、積雪、道路結(jié)冰等天氣變化對(duì)交通運(yùn)輸、城市運(yùn)行、公眾出行的不利影響。

記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉：2月14日，正月初十，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1150萬(wàn)人次，鐵路部門(mén)積極應(yīng)對(duì)雨雪天氣，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，優(yōu)化站車服務(wù)，為旅客出行提供便利。

針對(duì)我國(guó)大范圍雨雪降溫天氣，各地鐵路部門(mén)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織廣大干部職工積極迎戰(zhàn)雨雪天氣，強(qiáng)化安全保障措施，落實(shí)便民利民服務(wù)舉措，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通和廣大旅客平安、有序、溫馨出行。沈陽(yáng)局集團(tuán)公司大連站為旅客熬制姜茶，免費(fèi)提供一次性口罩、水杯，確保熱水供應(yīng)充足；鄭州局集團(tuán)公司連夜組織在崗、休班職工清掃站臺(tái)、道岔積雪，確保鐵路大動(dòng)脈安全暢通；武漢局集團(tuán)公司荊州、天門(mén)南、漯河、陽(yáng)新等22個(gè)車站搭建臨時(shí)候車區(qū)，方便旅客進(jìn)站候車；濟(jì)南局集團(tuán)公司管內(nèi)各站加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施檢查，及時(shí)清掃積雪，在進(jìn)出站通道鋪設(shè)防滑毯，確保旅客安全出行；昆明局集團(tuán)公司推出“昆鐵+”APP，方便旅客實(shí)時(shí)查詢列車正晚點(diǎn)信息。

為應(yīng)對(duì)低溫雨雪天氣，確保春運(yùn)返程高峰平穩(wěn)，北京局集團(tuán)公司北京南站及時(shí)開(kāi)啟電熱道岔，加強(qiáng)站區(qū)道岔及行車設(shè)備檢查，做好列車運(yùn)行安全盯控和防護(hù)工作。

低溫天氣也讓一項(xiàng)名為“打溫”的工作重要性更加凸顯。“打溫”，是鐵路系統(tǒng)內(nèi)的叫法，可以形象理解為給動(dòng)車組“驅(qū)寒”。 動(dòng)車停放環(huán)境溫度低于1攝氏度時(shí)，必須保持供電狀態(tài)進(jìn)行保溫，確保每列在停留線上動(dòng)車組內(nèi)部供水系統(tǒng)和管路設(shè)備不被凍結(jié)、凍壞，同時(shí)這也能讓旅客上車能夠有一個(gè)溫暖舒適的環(huán)境。

北京動(dòng)車段對(duì)停留超過(guò)1個(gè)小時(shí)的動(dòng)車組，都安排了打溫人員，并根據(jù)外溫合理調(diào)整供電打溫時(shí)間。同時(shí)安排專業(yè)科室加強(qiáng)打溫巡視，每一小時(shí)巡視一次，盯控打溫作業(yè)質(zhì)量。

打溫工人蔡萌菲介紹說(shuō)，每晚8點(diǎn)開(kāi)工，之后的12個(gè)小時(shí)一刻也不能休息，要不停地在線路和動(dòng)車間行走穿梭，12個(gè)負(fù)責(zé)打溫的小伙子每晚都要對(duì)近80列動(dòng)車組打溫，極端低溫天氣，工作量還會(huì)進(jìn)一步增加。

（綜合本報(bào)記者趙貝佳、陸婭楠、賀勇報(bào)道）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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