張家口連環(huán)爆燃事故：乙炔運(yùn)輸車釀慘劇

本報(bào)記者 楊 侖

從6死5傷到22死23傷，再到23人死亡22人受傷，過(guò)去一天里不斷攀升的傷亡人數(shù)令人痛心。

11月28日凌晨，河北省張家口市橋東區(qū)河北盛華化工有限公司與張家口海珀?duì)栃履茉纯萍加邢薰局g的馬路上，發(fā)生了由運(yùn)輸乙炔的大貨車爆炸引起的連環(huán)爆炸燃燒事故，傷亡者多為大貨車司機(jī)。

28日上午，科技日?qǐng)?bào)記者致電河北盛華化工有限公司，該公司工作人員表示，爆炸事故并非發(fā)生在該公司，雖然并未受到波及，但為了安全起見(jiàn)，該企業(yè)已經(jīng)自行停止生產(chǎn)。

28日下午，事故初步調(diào)查結(jié)果公布，爆炸的原因是一輛運(yùn)輸乙炔的車輛在等待進(jìn)入廠區(qū)的過(guò)程中發(fā)生爆炸，并引燃了路邊停靠的多輛大型貨車。該車輛所運(yùn)輸?shù)囊胰玻?jì)劃用于張家口海珀?duì)栃履茉纯萍加邢薰旧a(chǎn)氫氣。

專家介紹，由于三鍵中的化學(xué)能，乙炔在壓力超過(guò)100kPa下會(huì)發(fā)生分解反應(yīng)，即放熱反應(yīng)。乙炔屬于易燃易爆氣體，在空氣中爆炸閾值寬，自燃點(diǎn)較低。因此，乙炔也被認(rèn)為是最危險(xiǎn)的易爆氣體之一，具有引爆能小，爆炸濃度范圍廣，爆炸下限濃度低，爆炸威力大等特點(diǎn)。

“一般來(lái)說(shuō)，乙炔使用瓶裝運(yùn)輸，并配有專門的氣瓶架，可杜絕氣瓶相互碰撞摩擦而產(chǎn)生火花和靜電引發(fā)火災(zāi)爆炸的隱患。”從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作二十余年的大連某運(yùn)輸企業(yè)總經(jīng)理?xiàng)钌榻B，“通常乙炔事故都是由泄露造成的，因此在操作規(guī)范中，運(yùn)輸前必須確保所有氣瓶閥門全部擰緊，行駛中也需要注意平穩(wěn)。”

楊森還介紹，乙炔運(yùn)輸通常需要避免高溫環(huán)境，因此在夏季時(shí)，多采用夜間進(jìn)行運(yùn)輸，以避免白天高溫暴曬，或者進(jìn)行灑水、遮陽(yáng)等降溫手段處理。

“煤炭并不屬于危險(xiǎn)品，運(yùn)輸過(guò)程中也不會(huì)發(fā)生爆炸，應(yīng)該是被引燃的。”楊森表示。此次事故中，運(yùn)輸乙炔的車輛究竟為何會(huì)發(fā)生爆炸，是由于氣體泄漏還是遭遇外力撞擊或者其他原因，需要等待進(jìn)一步調(diào)查的結(jié)果。

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬]

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