11月2日,重慶萬(wàn)州公交車墜江事故舉行新聞通氣會(huì),公布了墜江原因:乘客劉某在乘坐公交車過程中,發(fā)現(xiàn)車輛已過自己的目的地站,要求下車被拒,兩次持手機(jī)攻擊正在駕駛的公交車駕駛員冉某,兩人之間的互毆行為造成車輛失控,致使車輛與對(duì)向正常行駛的小轎車撞擊后墜江,造成重大人員傷亡。

女乘客坐過站 與司機(jī)互毆

事發(fā)日:10月28日

事發(fā)地:重慶市萬(wàn)州區(qū)長(zhǎng)江二橋

9時(shí)35分,乘客劉某在龍都廣場(chǎng)四季花城站上車,其目的地為壹號(hào)家居館站。由于道路維修改道,22路公交車不再行經(jīng)壹號(hào)家居館站。當(dāng)車行至南濱公園站時(shí),駕駛員冉某提醒到壹號(hào)家居館的乘客在此站下車,劉某未下車。當(dāng)車?yán)^續(xù)行駛途中,劉某發(fā)現(xiàn)車輛已過自己的目的地站,要求下車,但該處無(wú)公交車站,駕駛員冉某未停車。

10時(shí)3分32秒,劉某從座位起身走到正在駕駛的冉某右后側(cè),靠在冉某旁邊的扶手立柱上指責(zé)冉某,冉某多次轉(zhuǎn)頭與劉某解釋、爭(zhēng)吵,雙方爭(zhēng)執(zhí)逐步升級(jí),并相互有攻擊性語(yǔ)言。

10時(shí)8分49秒,當(dāng)車行駛至萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋距南橋頭348米處時(shí),劉某右手持手機(jī)擊向冉某頭部右側(cè)。

10時(shí)8分50秒,冉某右手放開方向盤還擊,側(cè)身?yè)]拳擊中劉某頸部。隨后,劉某再次用手機(jī)擊打冉某肩部,冉某用右手格擋并抓住劉某右上臂。

10時(shí)8分51秒,冉某收回右手并用右手往左側(cè)急打方向(車輛時(shí)速為51公里),導(dǎo)致車輛失控向左偏離越過中心實(shí)線,與對(duì)向正常行駛的紅色小轎車(車輛時(shí)速為58公里)相撞后,沖上路沿、撞斷護(hù)欄墜入江中。

官方通報(bào)稱,乘客劉某和駕駛員冉某的互毆行為與危害后果具有刑法意義上的因果關(guān)系,兩人的行為嚴(yán)重危害公共安全,已觸犯《刑法》第一百一十五條之規(guī)定,涉嫌犯罪。

律師解讀:

遇難者家屬該向誰(shuí)請(qǐng)求賠償?

那么,這起事件中,誰(shuí)為此事件負(fù)責(zé)任?遇難者家屬應(yīng)該向誰(shuí)請(qǐng)求賠償?公交公司是否也要承擔(dān)責(zé)任?為此,正義君采訪了律師,一起來(lái)看看他們的解讀吧!

1、這起事件中,誰(shuí)為此事件負(fù)責(zé)任?是刑事責(zé)任還是民事責(zé)任?

北京市中盾律師事務(wù)所楊文戰(zhàn)律師:此次事件中既有刑事責(zé)任也有民事責(zé)任。從目前通報(bào)大案情來(lái)看,公交車司機(jī)和女乘客兩個(gè)人都構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。因?yàn)榕丝投啻螝蛘隈{駛的司機(jī)這種行為,極容易造成公交車與其他車輛發(fā)生碰撞,從而引發(fā)交通事故,而司機(jī)被攻擊后,他可以停車報(bào)警,但他卻在公交車行駛的過程中雙手離開方向盤,與女乘客互毆,所以都構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。

江蘇圣典律師事務(wù)所吳世柱律師:責(zé)任主體有三方,公交公司、乘客劉某和司機(jī)冉某。乘客劉某和司機(jī)冉某應(yīng)承擔(dān)刑事責(zé)任。但是,根據(jù)最新修改的《刑事訴訟法》第十六條規(guī)定,如果犯罪嫌疑人死亡的,便不再追究刑事責(zé)任。公交公司作為承運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。

2、遇難者家屬應(yīng)該向誰(shuí)請(qǐng)求賠償?可以向女乘客劉某的家屬請(qǐng)求民事賠償嗎?

北京市中盾律師事務(wù)所楊文戰(zhàn)律師:從乘客家屬索賠的角度來(lái)看,造成事故的雙方都有民事賠償責(zé)任。由于公交司機(jī)是職務(wù)行為,他的民事賠償責(zé)任由其所在公司負(fù)責(zé)。女乘客同公交公司有連帶賠償責(zé)任。但由于她已經(jīng)死亡,如果要追究她的賠償責(zé)任,只能在她的遺產(chǎn)范圍內(nèi)要求她的繼承人賠償了。

江蘇圣典律師事務(wù)所吳世柱律師:可以向公交公司主張賠償。因?yàn)闊o(wú)論從乘客保險(xiǎn)的角度還是從交通事故賠償范圍的角度,還是從承擔(dān)責(zé)任的能力方面,向公交公司主張賠償,對(duì)于遇難者家屬是最為可行的,當(dāng)然,國(guó)家也高度重視,我們也看到相關(guān)的善后工作已經(jīng)有序進(jìn)展。

3、公交公司承擔(dān)責(zé)任的法律依據(jù)是什么?

江蘇圣典律師事務(wù)所吳世柱律師:一是基于《合同法》第三百零二條公交公司作為承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 另外,根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》三十四條、四十八條等相關(guān)規(guī)定,本起事件因司機(jī)的行為引起違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任的競(jìng)合。可以由賠償權(quán)利人選擇一種行使權(quán)利的方式,最有利于保護(hù)權(quán)利人的方式是侵權(quán)責(zé)任。

十五個(gè)鮮活的生命瞬間消逝,

教訓(xùn)極其慘痛。

愿逝者安息,生者警醒。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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