7月14日在湖北襄陽拍攝的漢十高鐵漢江特大橋施工現場（無人機拍攝）。

日前，漢十高鐵漢江特大橋主橋連續剛構施工已完成220米，進入到最后的“百米沖刺”階段，跨度300米的主橋預計將于今年10月合龍。

漢江特大橋是漢十高鐵的關鍵控制性工程，大橋計劃于2019年年底建設完成。漢（武漢）十（十堰）高鐵于2015年底開工，全長391.5公里，設計時速350公里。

新華社發（謝勇 攝）

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7月14日在湖北襄陽拍攝的漢十高鐵漢江特大橋施工現場（無人機拍攝）。

日前，漢十高鐵漢江特大橋主橋連續剛構施工已完成220米，進入到最后的“百米沖刺”階段，跨度300米的主橋預計將于今年10月合龍。

漢江特大橋是漢十高鐵的關鍵控制性工程，大橋計劃于2019年年底建設完成。漢（武漢）十（十堰）高鐵于2015年底開工，全長391.5公里，設計時速350公里。

新華社發（謝勇 攝）

7月14日在湖北襄陽拍攝的漢十高鐵漢江特大橋施工現場（無人機拍攝）。

日前，漢十高鐵漢江特大橋主橋連續剛構施工已完成220米，進入到最后的“百米沖刺”階段，跨度300米的主橋預計將于今年10月合龍。

漢江特大橋是漢十高鐵的關鍵控制性工程，大橋計劃于2019年年底建設完成。漢（武漢）十（十堰）高鐵于2015年底開工，全長391.5公里，設計時速350公里。

新華社發（謝勇 攝）

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7月14日在湖北襄陽拍攝的漢十高鐵漢江特大橋施工現場（無人機拍攝）。

日前，漢十高鐵漢江特大橋主橋連續剛構施工已完成220米，進入到最后的“百米沖刺”階段，跨度300米的主橋預計將于今年10月合龍。

漢江特大橋是漢十高鐵的關鍵控制性工程，大橋計劃于2019年年底建設完成。漢（武漢）十（十堰）高鐵于2015年底開工，全長391.5公里，設計時速350公里。

新華社發（謝勇 攝）

7月14日在湖北襄陽拍攝的漢十高鐵漢江特大橋施工現場（無人機拍攝）。新華社發（謝勇 攝）

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7月14日在湖北襄陽拍攝的漢十高鐵漢江特大橋施工現場（無人機拍攝）。新華社發（謝勇 攝）

7月14日在湖北襄陽拍攝的漢十高鐵漢江特大橋施工現場（無人機拍攝）。新華社發（謝勇 攝）

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7月14日在湖北襄陽拍攝的漢十高鐵漢江特大橋施工現場（無人機拍攝）。新華社發（謝勇 攝）

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7月14日在湖北襄陽拍攝的漢十高鐵漢江特大橋施工現場（無人機拍攝）。新華社發（謝勇 攝）

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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