當(dāng)長(zhǎng)途行駛后，回到整備庫(kù)后，重慶北運(yùn)用車(chē)間的列車(chē)“洗澡工”們馬上列隊(duì)安排清洗任務(wù)，進(jìn)行清洗作業(yè)。

國(guó)際在線消息：2018年3月11日，筆者來(lái)到中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶車(chē)輛段重慶北運(yùn)用車(chē)間，探訪春運(yùn)列車(chē)“洗澡工”，聽(tīng)洗車(chē)組員工講述給火車(chē)“洗澡”的酸甜苦辣。

重慶北運(yùn)用車(chē)間魏世明說(shuō)道：“整備隊(duì)職工平均年齡47歲，他們各有各的分工，主要負(fù)責(zé)進(jìn)庫(kù)列車(chē)車(chē)廂外部清洗、空調(diào)過(guò)濾網(wǎng)的清洗、轉(zhuǎn)向架的清洗、列車(chē)集便器的吸污工作等。”

“我們清洗列車(chē)的刷子都有一根長(zhǎng)長(zhǎng)的桿，短的2.5米，長(zhǎng)的3.5米。用蘸著清洗液的掃帚對(duì)列車(chē)車(chē)廂進(jìn)行清洗。如果一節(jié)車(chē)廂都要舉起幾百次，那么一列列車(chē)則需要上千次。長(zhǎng)期這樣重復(fù)動(dòng)作，累得肩膀和腰特別酸痛。” 重慶北運(yùn)用車(chē)間整備組職工楊勇介紹到。

筆者在一旁參觀整備工的工作，一把刷子來(lái)回重復(fù)洗刷。粗略算一下，正常情況他們一秒鐘刷5次，一分鐘300次，一趟列車(chē)清洗下來(lái)需要重復(fù)動(dòng)作3萬(wàn)次左右，春運(yùn)每天全部需要清洗15趟列車(chē)，整備工一天光舉桿的動(dòng)作就有20萬(wàn)次。

目前普速列車(chē)都是人工清洗，一個(gè)工人繞著車(chē)輛清洗一圈下來(lái)，要走上一到兩公里。劉勇介紹說(shuō)：“重慶北整備組分為兩個(gè)組，每天正常15輛列車(chē)下來(lái)，洗車(chē)組工人基本要走14公里以上，更別說(shuō)需要反復(fù)走的沖水組工人了。”

“說(shuō)起梳妝打扮很簡(jiǎn)單，但為列車(chē)‘梳妝打扮’卻沒(méi)那么輕巧，雖然別人對(duì)我們的工作不理解，但是我們依舊會(huì)不忘初心，繼續(xù)前行，履行好自己的崗位職責(zé)。”楊勇說(shuō)。（圖文：蘇志剛）

整備工需要同時(shí)舉著3.5米長(zhǎng)的刷子清洗車(chē)身.

車(chē)廂連接處是清洗的重點(diǎn)。

整備工都拿著專(zhuān)用工具給列車(chē)“洗澡”。

列車(chē)洗澡工們用特制的清洗液為列車(chē)“洗澡”。

整備工在工作中也充滿(mǎn)著笑容。

[責(zé)任編輯：楊凡、楊婷婷]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。