新華社北京12月28日電（記者樊曦）記者從中國鐵建股份有限公司了解到，被譽(yù)為“港口生命線”的龍（口）煙（臺(tái)）鐵路28日正式開通運(yùn)營。該鐵路全線沿海，建成后將串起渤海灣的多個(gè)港口，推動(dòng)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

據(jù)中鐵十四局龍煙鐵路項(xiàng)目經(jīng)理賈明倫介紹，龍煙鐵路自龍口西站經(jīng)龍口市、蓬萊市、煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等至藍(lán)煙鐵路（藍(lán)村——煙臺(tái)）的珠璣站，正線全長(zhǎng)約１１３公里。該鐵路連接了濱州港、東營港、濰坊港、萊州港、龍口港、煙臺(tái)港等多個(gè)港口，同時(shí)也將與大萊龍鐵路（大家洼——龍口）和正在建設(shè)中的黃大鐵路（黃驊—大家洼）連為一體，形成一條新的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)通道。

賈明倫表示，中鐵十四局承建了該鐵路鳳凰山隧道、跨威烏高速聯(lián)絡(luò)線大橋、跨疏港公路大橋等16座橋梁建設(shè)及全線鋪架任務(wù)。為了提高鋼軌焊接效率，技術(shù)人員參與研發(fā)并使用了我國首臺(tái)新型鋼軌焊接和熱處理一體機(jī)，十幾分鐘內(nèi)即可完成對(duì)位焊軌、接頭熱處理、焊瘤清理等多道工序，大大提高了施工效率。

據(jù)了解，龍煙鐵路屬于電氣化客貨共線鐵路，遠(yuǎn)期年貨運(yùn)能力為５０００萬噸。龍煙鐵路與德大鐵路、既有大萊龍線路統(tǒng)稱為德龍煙鐵路，共同構(gòu)成了山西煤炭基地至環(huán)渤海港口的便捷通道。

[責(zé)任編輯：楊凡、王春令]

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