齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月8日訊 今晚7點(diǎn)，《問(wèn)政山東》欄目進(jìn)行第190期直播，本期問(wèn)政棗莊市。
物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，對(duì)于當(dāng)前擴(kuò)內(nèi)需、促消費(fèi)，也有十分重要的作用。最近，有多家位于棗莊的電商企業(yè)反映，他們?cè)诋?dāng)?shù)匕l(fā)快遞價(jià)格高、時(shí)效慢，給企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了不小壓力。
曙光一線（山東）傳媒科技有限公司是一家專注于電商直播領(lǐng)域的企業(yè)，銷售商品涵蓋農(nóng)副產(chǎn)品、日用百貨等領(lǐng)域。近年來(lái)，公司推出了代表當(dāng)?shù)靥厣摹皸椙f辣子雞”系列產(chǎn)品，通過(guò)快遞銷往全國(guó)。但相對(duì)較高的快遞費(fèi)用，成了制約產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和公司發(fā)展的因素之一。
這家企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們一單快遞費(fèi)用比周邊地區(qū)的價(jià)格貴5毛錢左右。
山東當(dāng)康文化傳播有限公司，是棗莊市一家以經(jīng)營(yíng)二手圖書(shū)為主的企業(yè)。2024年，公司快遞發(fā)件量達(dá)到1100萬(wàn)件，銷售圖書(shū)1700多萬(wàn)冊(cè)。即便有日均幾萬(wàn)單的發(fā)單量，公司拿到的快遞價(jià)格依然高于周邊地區(qū)的企業(yè)。
快遞貴增加了企業(yè)成本，時(shí)效慢影響的是用戶評(píng)價(jià)。山東當(dāng)康文化傳播有限公司董事長(zhǎng)劉路軍告訴記者，他們每天必須趕在下午4點(diǎn)前發(fā)單，否則快遞只能被壓到第二天。劉路軍還說(shuō)：“幾乎所有的電商平臺(tái)都有發(fā)貨時(shí)效的限制。你同樣一個(gè)倉(cāng)建在棗莊和建在臨沂，時(shí)效能差6個(gè)小時(shí)，這個(gè)對(duì)電商來(lái)說(shuō)是很致命的。”
企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，造成價(jià)格高、發(fā)貨慢的主要原因是當(dāng)?shù)厝鄙俅笮偷奈锪鞣謸苤行摹?/p>
山東當(dāng)康文化傳播有限公司董事長(zhǎng)劉路軍說(shuō)：“如果有了這種中轉(zhuǎn)站，那我們的時(shí)效、價(jià)格，就會(huì)有很大的改觀。目前靠企業(yè)自己的發(fā)展，只會(huì)是越做越差。”
棗莊市的快遞價(jià)格為什么會(huì)高于幾個(gè)周邊城市？帶著疑問(wèn)，記者來(lái)到棗莊市郵政管理局咨詢。
郵政管理局工作人員解釋：“棗莊沒(méi)有大型的集散，所有的快遞攬收完之后，需要到棗莊的企業(yè)去處理，再用車運(yùn)到臨沂。然后臨沂進(jìn)行集裝往全國(guó)范圍發(fā)，勢(shì)必會(huì)造成咱的快遞企業(yè)會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)輸成本和裝卸成本。”
2023年，棗莊市發(fā)布的《棗莊市加快郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2023—2025年）》，提到要增強(qiáng)集聚發(fā)展效能，加快推進(jìn)區(qū)（市）級(jí)快遞園區(qū)建設(shè)，到2025年，各區(qū)（市）和棗莊高新區(qū)建成一批集電商直播、智能倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈物流等多功能于一體的智慧快遞物流園區(qū)；支持建設(shè)區(qū)域性分撥中心等措施。
目前，這些項(xiàng)目建設(shè)情況如何呢？棗莊市郵政管理局工作人員告訴記者：“在薛城有一個(gè)京東物流園區(qū)，在市中之前規(guī)劃了一個(gè)園區(qū)，但是目前都處于規(guī)劃和建設(shè)當(dāng)中。”
至于下一步是否有建（云）倉(cāng)的打算，工作人員表示目前還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)。
短片中提到，棗莊快遞單價(jià)高，發(fā)貨速度也慢，原因就是缺少大型的物流分撥中心。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，棗莊市委副書(shū)記、市長(zhǎng)翟軍表示：“棗莊除了沒(méi)有海運(yùn)之外，其他交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)都具備。這也為我們發(fā)展現(xiàn)代物流企業(yè)提供了得天獨(dú)厚的先決條件，我們計(jì)劃進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。大家知道，現(xiàn)在物流成本主要有三塊組成，一個(gè)是運(yùn)輸費(fèi)用，再一個(gè)是保管費(fèi)用，另外還有管理成本。運(yùn)輸費(fèi)用占比最大，公路運(yùn)輸，是僅次于航空運(yùn)輸成本，列為第二的高運(yùn)輸成本。棗莊有多條鐵路，同時(shí)還有京杭大運(yùn)河，我們要采用公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水等聯(lián)運(yùn)方式，多措并舉來(lái)降低企業(yè)的物流成本。”
