齊魯網·閃電新聞11月8日訊 今天，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十四局承建的濟南軌道交通4號線山師東路站（工程名）主體結構順利實現封頂，為項目后續(xù)施工和全線貫通奠定了堅實基礎。

濟南軌道交通4號線一期工程沿濟南東西向交通大動脈經十路敷設，西起小高莊站，東至彭家莊站，全長約40.2千米，共設車站33座，山師東路站是該線路的第15座車站，總長313米，為地下二層島式車站。

據中鐵十四局項目技術負責人宋增亮介紹，該車站地處濟南商業(yè)、教育、旅游、醫(yī)療四大核心區(qū)域交匯處，人流量大，交通繁忙。同時，車站位于風化白云巖廣泛分布區(qū)，是濟南軌道交通4號線開挖巖石強度最高的車站，且車站下方溶洞密布，地層穩(wěn)定性差，給施工帶來了極大挑戰(zhàn)。

為確保車站施工順利推進，建設者運用超前地質預報技術，精準預測地質情況，并創(chuàng)新使用“框架樁+微型復合樁”工法，增強巖體承載力，為車站基坑的安全穩(wěn)定性“加碼”。同時，采用半蓋挖施工工藝，有效節(jié)約施工空間，確保施工期間交通順暢。

濟南軌道交通4號線承擔著串聯濟南城市發(fā)展的“脊柱”通道作用，建成后，將在推動“省會經濟圈”發(fā)展、增強城市凝聚力等方面發(fā)揮積極作用，為濟南的未來發(fā)展注入新的活力。