齊魯網?閃電新聞3月14日訊 14日上午，在聊城西至莘縣區間，中國鐵建電氣化局集團有限公司順利架設濟鄭高鐵山東段首條接觸網導線，接觸網架線作業車正式投入正線施工作業，標志著濟鄭高鐵山東段全面進入上部施工的關鍵階段，為接觸網專業全面展開施工奠定了堅實的基礎。

作為鐵路牽引供電系統施工的關鍵控制工程之一，接觸網導線就像是為高鐵線路輸送電力的“大動脈”，其施工質量直接影響著列車的運行速度和安全穩定。

為確保架線過程順利規范，實現架設的高質量，項目部周密部署、精心安排，克服站前施工交叉作業多、施工環境差等困難，通過多次會議商討施工方案，合理調配資源，組織專業人員進行專項技術交底等舉措確保工程質量優良、工藝完美。濟鄭高鐵全線統一采用恒張力放線車進行接觸網導線架設，該車具有較高的張力控制精度和靈敏度，架設的接觸網導線每米平直度精度整體控制在0.1毫米以內，相當于一根頭發絲的直徑，有效保證了施工質量。

在施工現場，機車轟鳴聲、指揮調度聲此起彼伏，隨著軌道作業車的啟動運轉，接觸線架設迅速展開，所有作業人員聞令而動，熟練完成起錨、掛線、緊線、落錨等工序，經過1小時的緊張施工，接觸網首條導線順利完成架設。經過復測，各項數據符合規范，一次達標。

首條接觸網導線的成功架設，規范了接觸網架設的施工工藝與作業流程，起到了“首件示范、樣板引路”的作用，為后續接觸網施工奠定了良好基礎。項目部將以此為契機，加快推進各專業施工進度，加強項目管理，嚴控關鍵工序，狠抓安全質量，完善工藝質量，全力打造鄭濟精品工程。

濟鄭高鐵山東段是2023年國家、山東省重點項目，線路起自京滬高鐵濟南西站，向西至山東省與河南省省界，途經聊城、德州、濟南，設莘縣、聊城西、茌平南、長清、濟南西5個站點，正線全長170km。同時，該項目也是國家“八縱八橫”高鐵網的重要連接線，山東省“四橫六縱”高鐵網的西部出省通道，濟南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分。

目前，濟鄭高鐵山東段累計完成投資270多億元，占總投資的76%，路基、橋梁、軌道板鋪設、站房、鋪軌、四電等工程正在有序推進。計劃5月份完成無砟軌道，6月6日前完成鋪軌，8月底前完成站房，8月份開始聯調聯試，11月底具備開通條件。通車后，濟南至鄭州的時空距離將縮短至1.5小時，對加強區域間聯系，促進沿途城市融合發展具有重大意義。

閃電新聞記者 賈方政 劉金旺 趙赫  通訊員 王輝 報道