編者按：

2月17日-18日，由中央網信辦網絡傳播局指導，山東省委網信辦、新華網主辦，山東廣播電視臺承辦的文化“兩創”網絡主題宣傳首站行進式采訪走進濟寧，通過全媒體視角、可視化呈現，深入挖掘山東打造文化“兩創”新標桿、立起新時代山東“文化泰山”的生動實踐。

齊魯網·閃電新聞2月18日訊     翻開中國的近代史，膠濟鐵路有著它獨有的歷史地位。膠濟鐵路始建于1899年，于1904年6月1日全線通車，是中國最早的鐵路之一。而在膠濟鐵路博物館中，就館藏著一段膠濟鐵路早期的鐵路軌道。看著它，我們的思緒仿佛順著時光穿越百年。1899年，德國工程師錫樂巴著手建造膠濟鐵路。此時膠濟鐵路全線使用的所有軌道材料均來自德國，德國鐵軌的引進和使用，帶來了先進鋼鐵制造技術。在深層技術交互中，當時中國的鋼鐵制造企業得到了長足發展。這條橫貫山東的運輸大動脈，也帶領著國內鋼鐵制造業一路前進。為中國鐵路的建設和發展提供了有力支撐。

膠濟鐵路是山東經濟發展的重要見證者，既是一條帝國殖民的抗爭線，也是山東經濟的發展線、奮斗線。20世紀初的膠濟鐵路路權歸屬問題，引發震驚中外的五四愛國運動；中國共產黨的早期領導人王盡美、鄧恩銘沿這條鐵路播撒革命火種……如今，濟南、青島間的鐵路通行速度由12個多小時變為最快1.5小時，這條線貫穿山東半島東西，不僅是經濟發展的重要引擎，也是沿線地域文化融合發展的大動脈。據膠濟鐵路博物館館長王玉建介紹，目前，在濟南、青島膠濟鐵路首尾建了兩個博物館，“接下來，我們將通過整合鐵路和沿線文旅項目，打造“行走百年膠濟、高鐵環游齊魯”這個全國馳名的文旅品牌，把這條線打造成精品旅游線、研學教育線和文化體驗線?！?/p>

閃電新聞記者 郎坤  報道

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