齊魯網·閃電新聞10月15日訊 大數據、信息技術、算法......科技賦能新時代，山東智慧交通發展的步子越來越快。十年來，我們身邊的交通治理更智能、更精細、更生活。種種改變和實踐，讓大家有了實實在在的安全感和獲得感。閃電新聞策劃推出的我的這十年｜這樣的智慧山東有點“暖”，交警蜀黍以自拍的形式，細說山東便民智慧交通的新變化。

會“思考”的信號燈

在省會濟南，已創新打造了全國領先的“交通大腦”，有效緩解了城市交通擁堵，疏導了城市情緒，同時也改善著城市的表情。其中，比較有意思是“會思考的信號燈”。它會根據路面車輛數量、擁堵情況等自動調整配時方案，避免讓司機長等紅燈而“干著急”。以前靠警力路面執勤疏導，現在交給“大腦”，短短幾分鐘就輕松搞定了。目前，濟南市主城區共有交通信號燈控路口1792處，其中聯網（可遠程控制）1703臺，聯網率95%。信號平峰綠波帶186條。在11處路口規劃了潮汐車道，14個路口規劃同向可變車道；27個路口規劃42條逆向可變左轉車道。“會思考的信號燈”、“綠波帶”、“拉鏈潮汐車道”、“行人闖紅燈曝光臺”、“智能誘導屏”等一大波交通應用，為文明交通帶來了“智慧與效率”。

小錐桶可“定位”

在濟青高速南北線，省公安廳交通管理局五支隊全省首創，全新制作設計了便民服務錐桶。錐桶高90公分，重4.5公斤，桶身環繞印刷安全提示標語、報警電話、救援電話等便民服務信息，方便駕乘人員在車輛發生故障或事故時，在現場將錐桶擺放在車后，并通過錐桶上的信息準確定位目前所在的大隊轄區，迅速撥打報警電話（之前車主救援一般是先打12122，再轉到事發地的交警大隊），民警接警后第一時間趕赴現場，能有效防止二次事故的發生，真正做到“車靠邊、人撤離、即報警”。

綠燈app“能掐會算”

開車上下班一路綠燈，“暢通無阻”。在山東淄博，“智行淄博”APP的出現，把一路綠燈從小概率變成了確定性的行駛常態。app通過車路協同智慧交通誘導系統，根據車輛的位置、速度和方向，以及前方路口的信號燈變化，計算得到車輛在綠燈時段通過路口的多個速度區間。目前，淄博市已在1435個紅綠燈路口，安裝了車路協同路測設備。打通了人 、車 、道路 、交通信號燈連絡，實現了信息的互聯和交互。

秒級抓拍“慧眼識人”

在煙臺，支隊民警利用AI人像識別技術，對農用車違法駕乘人員身份自動識別，秒級確定人員信息及住址。系統自動報警違法信息、地點、時間、人員、危險級別等，支隊、大隊兩級指揮中心實時監控，第一時間調度路面警力進行查控，并通過小程序將信息推送給鄉、村干部，進行教育談話。縣、鄉、村三級綜治形成合力，有效解決了農村農用車違法載人難題。煙臺市農用車違法載人綜治系統的應用，是智慧交通賦能農村交通安全管理的一個縮影。

“黨的十八大以來”，山東各級交警部門大力開展智慧交通建設，省公安廳交管局先后出臺國省道、高速公路、縣鄉道三個智能交通安全系統建設規范，明確了建設內容，統一了建設標準，從設備技術規范、設備設置規范和系統驗收規范等方面做好頂層設計，全省各地在建設過程中有據可依。

截至目前，山東全省已完成6500公里高速公路、2.5萬公里國省道、4.6萬公里縣鄉道智能交通安全系統建設，并大力開展城市智慧交通建設，建設各類設備設施近13.7萬套，按照公安部交管局聯網聯控工作要求，統一接入公安交通集成指揮平臺，聯網設備總數居全國前列，其中卡口3.14萬套，視頻監控6.33萬套，執法取證設備4.22萬套，重點卡口和重點視頻聯網率均達到100%。

 閃電新聞記者 陳志富 孫凱旋 王良 實習記者 李子正 報道