齊魯網(wǎng)?閃電新聞8月15日訊 8月15日，在留格莊河特大橋架梁施工現(xiàn)場，隨著最后一榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)落至橋墩上，由中鐵四局承建的萊榮高鐵站前2標箱梁架設(shè)全部完成，這是萊榮高鐵全線首個完成箱梁架設(shè)的標段，為后續(xù)無砟軌道按期施工奠定堅實基礎(chǔ)，向著線路通車目標再進一步。

萊榮高鐵位于膠東半島南部沿海地區(qū)，由山東鐵投集團投資，濟青高速鐵路有限公司主導建設(shè)，是山東省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分。線路西起濰萊高鐵萊西站，經(jīng)青島、煙臺、威海接入既有榮成站，正線全長192.814公里，設(shè)計時速350公里。中鐵四局承擔萊榮高鐵站前2標12座橋梁共計666榀箱梁架設(shè)施工任務(wù)。

自開工以來，中鐵四局項目部在山東鐵投集團、濟青高速鐵路有限公司及地方政府支持下，克服疫情影響，科學組織安排，先后組建兩個架橋隊，分別以乳山西梁場、海陽東梁場為起點實施箱梁架設(shè)作業(yè)。同時，項目部嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，針對每道工序制定紅線卡控措施，建立遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，安裝運架設(shè)備急停及安全限位裝置，多措并舉確保施工生產(chǎn)安全。此次萊榮高鐵站前2標率先完成箱梁架設(shè)，將在全線起到示范引領(lǐng)作用，為后續(xù)無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)了解，萊榮高鐵建成后，將與濰萊高鐵、青榮城際鐵路共同構(gòu)成環(huán)膠東半島的快速客運通道，有效補齊膠東半島地區(qū)全國路網(wǎng)短板，打造半島1小時、省內(nèi)2小時、北京4小時高質(zhì)量交通圈，對發(fā)揮沿線經(jīng)濟社會和旅游資源優(yōu)勢，構(gòu)建現(xiàn)代化高鐵路網(wǎng)具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 馬立 報道

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