齊魯網·閃電新聞6月23日訊 近日，山東省政府印發了《山東省基礎設施“七網”建設行動計劃》。今天下午，省政府新聞辦召開新聞發布會，邀請省發展改革委一級巡視員關兆泉，省住房城鄉建設廳副廳長徐啟峰，省交通運輸廳總工程師趙方德，省水利廳二級巡視員賈乃波，省農業農村廳副廳長宋文華，省能源局副局長王福棟，介紹行動計劃有關情況，并回答記者提問。

發布會上，記者提到，綜合立體交通網建設的落腳點就是要支撐新時代現代化強省建設，請問本次《綜合立體交通網建設行動計劃》的編制是如何體現對全省經濟社會發展支撐的呢？對此，省交通運輸廳總工程師趙方德作出回答。

趙方德介紹，本次《行動計劃》提出構建以軌道網、公路網為主干，內河水運網為補充，沿海港口群、機場群比較優勢充分發揮，綜合交通樞紐高效銜接的“三網兩群一體系”綜合立體交通網，其目標導向就是要牢牢把握交通“先行官”定位，東西提升沿黃達海大通道能力，南北強化與長三角、京津冀區域聯接，加強經濟圈區域交通網一體化建設，整體形成“東聯日韓西接亞歐、北承京津冀南接長三角”的“十字型”對外運輸格局，服務山東經濟社會發展大局。為此，《行動計劃》在重點交通項目建設安排上體現了以下五個特點：

支撐山東當好黃河流域對外開放的龍頭。落實好黃河流域“一字型”大通道架構在山東的落地，安排一批沿黃高速公路和高速鐵路項目，協同加快世界一流海洋港口和沿黃地區內陸港建設，構建沿黃達海國際陸海聯運大通道，打造黃河流域出海口，支撐和帶動黃河流域深度參與“一帶一路”建設，推動形成“東西互濟，陸海聯動”的對外開放新格局。

支撐山東發揮黃河流域、京津冀、長三角區域融合發展交通樞紐的作用。通過加密、拓通道強化國家綜合立體交通網“京津冀—長三角主軸”服務能力，推動山東半島全面融入雄安新區、京津冀、長三角區域發展戰略。安排實施一批省際高速公路、高速鐵路項目，加強魯冀蘇皖四省交通網互聯互通。通過加快國際性和全國性綜合交通樞紐城市建設，拓展海陸空多元化交通網絡，提升全球資源配置能力，增強樞紐國際門戶功能。

支撐省內三大經濟圈一體化發展。安排一批省會、膠東、魯南經濟圈內通外連交通項目，推進高速鐵路環射組網、高速公路射線擴容加密，加快構建“濟南、青島兩核輻射，臨濟棗菏一帶相連”的經濟圈一體化交通網。

支撐運輸結構優化調整。充分發揮各種運輸方式的比較優勢，大力發展航空、鐵路、水運和公共交通等低碳、高效、大容量交通方式。安排一批“普鐵電氣化改造”和“支線鐵路進港入園”項目，支持多式聯運型物流園區、港口集疏運及大型工礦企業鐵路專用線建設；加快推進內河實現海河聯運；打造一批客運“零距離換乘”和貨運“無縫銜接”綜合交通樞紐。

支撐交通+產業融合發展。推進交通基礎設施與信息基礎設施、能源基礎設施統籌布局，支撐“交通+旅游”、“交通+物流”、“交通+制造業”、“交通+農業”等產業融合發展。