齊魯網·閃電新聞4月29日訊 今天上午，山東省政府新聞辦召開新聞發布會，邀請省交通運輸廳副廳長高立平，山東高速集團總工程師、路橋股份黨委書記、董事長周新波，省機場管理集團黨委副書記、董事劉洪斌，山東鐵投集團副總經理楊俊泉，省港口集團黨委副書記、董事劉中國，山東海洋集團副總經理于冰，介紹2022年全省綜合立體交通網建設任務目標和一季度交通基礎設施建設有關情況，并回答記者提問。

發布會上，記者提到，目前濟南機場二期改擴建工進展情況如何？請介紹下省內其他機場規劃建設情況。對此，省機場管理集團黨委副書記、董事劉洪斌作出回答。

劉洪斌介紹，濟南機場二期改擴建工程作為全省重大標志性工程，有關工作順利推進。2021年9月6日，經過努力協調，國家發改委正式批復濟南機場二期改擴建工程項目建議書，標志著項目正式立項。批復的建設內容、投資規模與民航局批復的機場總規和省委省政府的部署要求相一致，是近年來獲得國家批復立項用時最短的運輸機場項目。根據立項批復內容，濟南機場二期改擴建工程投資估算約500億元，按照年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量52萬噸目標設計。主要建設內容包括：航站區新建60萬平方米的T2航站樓、38萬平方米的綜合交通中心；飛行區按照最高等級4F級建設，新建兩條3600米跑道；引入濟濱高鐵和三條地鐵，同步拓寬改造機場高速公路。2021年9月23日，交通運輸部印發《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案（2021—2025年）》，濟南機場被列為全國兩個航空主導型智慧綜合客運樞紐之一。2021年12月22日，國家民航局出具了濟南機場二期改擴建工程可行性研究報告意見的函，標志著項目取得民航行業審查意見。今年2月8日，取得自然資源部用地預審意見。2月18日，省發改委將可研報告上報至國家發改委。4月1日-2日，國家發改委委托中國民航工程咨詢有限公司組織召開可研報告評估會，近期將取得國家發改委可研報告批復。

按照規劃，項目建成后，濟南機場將實現空、鐵、軌、路等多種交通方式的零距離換乘和無縫銜接，打造成為“國內領先、國際一流”的現代化綜合交通樞紐，成為推動區域經濟發展的動力源和新引擎，有效助力濟南新舊動能轉換起步區建設，對進一步提高省會城市首位度、打造全省對外開放新高地，深入推進黃河流域生態保護和高質量發展具有重要意義。下一步，濟南機場將緊盯可研報告和初設概算審批工作進度，會同有關單位加快完善設計方案，積極主動做好前期各項工作，壓茬推進、加快落實，確保今年上半年取得國家發改委可研批復，年內實現主體工程開工建設。

按照《山東省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》，到2025年，全省運輸機場將達到12個。“十四五”期間，全省機場建設投資總規模將超過1000億元。除濟南機場外，省機場集團將加快推進煙臺機場二期擴建、臨沂機場航站樓改擴建和東營機場提升改造項目，完成威海、濟寧等機場遷建，協同推進棗莊、聊城機場建設，力爭實施日照機場改擴建項目、菏澤機場二期工程前期論證，推進濱州、淄博、泰安機場布局研究等工作。截止今年一季度末，集團各在建工程共完成投資約25億元，完成投資計劃任務。

通過對全省機場的統籌規劃和合理布局，至“十四五”末，山東將形成“兩樞一干九支”的運輸機場新格局，民航機場服務國家和山東區域發展戰略的支撐作用將進一步增強，更好滿足人民群眾日益增長的美好出行需求。